Trafik düzeninin ihlallerini sıkı bir şekilde ele almak için yoğun trafik devriyesi başlatılmalıdır.

Bu, Quang Tri Eyaleti Trafik Güvenliği Komitesi Başkanı, İl Parti Komitesi Genel Sekreter Yardımcısı Vo Van Hung'un, 2024 yılının ilk 6 ayında trafik düzeni ve güvenliğinin (ATGT) sağlanması ve 2024 yılının son ayları için görevlerin dağıtılması konulu toplantıda verdiği talimattı. Toplantı bugün öğleden sonra, 30 Temmuz'da gerçekleşti. Toplantıya İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı ve Quang Tri Eyaleti Trafik Güvenliği Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien de katıldı.

İl Halk Komitesi Başkanı, İl Trafik Güvenliği Komitesi Başkanı Vo Van Hung toplantıda konuştu - Fotoğraf: Le Minh

Trafik kazaları her üç kriterde de arttı.

İl Trafik Güvenliği Komitesi raporuna göre, 2024 yılının ilk 6 ayında trafik kazası durumu karmaşıktı. İlde 113 vaka meydana geldi, 50 kişi öldü ve 97 kişi yaralandı; 2023 yılında aynı döneme kıyasla, 20 vaka (%21,5), 13 ölüm (%35,1) ve 22 yaralanma (%29,3) arttı. Bunlardan 3 çok ciddi trafik kazası meydana geldi, 6 kişi öldü; 60 ciddi trafik kazası meydana geldi, 42 kişi öldü ve 46 kişi yaralandı. Trafik kazaları nedeniyle ölüm sayısında artış olan 6 yerleşim yeri arasında Cam Lo, Trieu Phong, Huong Hoa, Gio Linh ilçeleri, Dong Ha şehri ve Quang Tri kasabası yer alıyor.

Özellikle okul çağındaki çocukların karıştığı 24 trafik kazasında çok sayıda kişi hayatını kaybetti ve yaralandı, bu da kamuoyunda büyük bir infiale yol açtı. Ulusal karayollarındaki trafik kazaları 69 vakayla %62,7 oranında arttı; alkollü araç kullanımıyla ilgili 20 kazada ise %18,2 oranında artış yaşandı ve 9 kişi hayatını kaybetti, 20 kişi de yaralandı. Yasadışı yarış izleri taşıyan gruplar halinde araç kullanma ve toplanma durumu hâlâ devam ediyor.

Kaza, Mart 2024 ortasında Dong Ha Şehri'ndeki Ulusal Karayolu 1 - Dien Bien Phu - Thuan Chau kavşağında meydana geldi ve yaşlı bir adamın ölümüne neden oldu - Fotoğraf: LM

Uyumluluk ana nedendir

Trafik kazalarındaki artışın nedenlerini inceleyen yetkililer ve yerel yönetimler, hem nesnel hem de öznel olmak üzere birçok etkenin olduğunu belirtti. Öznel olarak bakıldığında ise asıl neden, toplumun bir kesiminin trafik güvenliği yasalarına ilişkin farkındalığının düşük olması.

İl Trafik Polisi, 2024 yılının ilk 6 ayında otomobil, motosiklet ve diğer araçlara ait 457 olmak üzere toplam 14 bin 376 ihlal tespit etti; 9 bin 176 ihlale ceza keserek 26,4 milyar Vietnam Dongu'nun üzerinde para cezası uyguladı.

Yaygın ihlaller arasında 4.320 vaka ile hız yapmak, 2.083 vaka ile alkol ve uyuşturucu ihlalleri yer alıyor; diğer yaygın ihlaller arasında ise ters şeritte araç kullanmak, dikkatsiz olmak, motosiklet kullanırken kask takmamak vb. yer alıyor.

Nesnel olarak, Dong Ha Şehri'nin şu anda şehir içinden geçen bir çevre yolunun olmaması da dahil olmak üzere birçok neden var. Bu durum, Kuzey-Güney güzergahında çalışan araçların şehir merkezinden geçmek zorunda kalmasına ve özellikle Vietnam Yol İdaresi'nin Cam Lo - La Son Otoyolu'ndaki trafiği yönlendirmesi, ağır kamyonları ve binek otomobilleri Ulusal Karayolu 1'e getirmesi durumunda trafik kazalarına yol açma potansiyeline sahip. Bu durum, trafik düzenini ve güvenliğini sağlama çalışmaları üzerinde büyük bir baskı yaratıyor.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, İl Trafik Güvenliği Komitesi Başkan Yardımcısı Le Duc Tien, trafik kazalarındaki artışın nedenlerini anlattı - Fotoğraf: Le Minh

Trafik kazalarını artıran 6 yerleşim yerini eleştiriyoruz

Toplantıda konuşan İl Halk Komitesi Başkanı Vo Van Hung, şunları vurguladı: Trafik düzeni ve güvenliğini sağlama görevinin temel amacı, trafik faaliyetlerinin sorunsuz bir şekilde yürütülmesini sağlamak, sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemektir; trafik, insanlar için güvenli olmalı ve trafik kazalarını, ölümleri ve yaralanmaları en aza indirmelidir.

Departmanlar, şubeler ve yerel yönetimler bunu siyasi bir görev ve temel bir görev olarak görmeli, sorumluluğu teşvik etmeli ve iyi performans göstermelidir; başkanın sorumluluğunda olan yerel Trafik Güvenliği Komitesi'ni iyileştirmelidir. Ardından, trafik kazalarını artıran 6 yerel yönetimi eleştirin ve aynı zamanda trafik kazalarını azaltmak için çaba gösteren yerel yönetimleri takdir edin.

Önümüzdeki dönemde yapılacak çalışmalarla ilgili olarak İl Halk Komitesi Başkanı, birimlerden, şubelerden ve yerel yönetimlerden propaganda yöntem ve araçlarını yenilemelerini, uzun vadede okul öncesi seviyesinden başlayarak öğrencilere ve öğrencilere odaklanmalarını, iyi propaganda modellerini ve yöntemlerini övmelerini ve çoğaltarak farkındalığı artırmalarını talep etti.

Özellikle, uyum konusunda farkındalığı artırmak için il emniyet teşkilatı düzenli olarak devriye gezmeli ve ihlalleri titizlikle ele almalıdır. Yakın gelecekte, trafik güvenliği ihlallerini kontrol altına almak ve ele almak için yoğun bir devriye dönemi başlatılmalı ve alkol oranının yüksek olması, aşırı hız ve trafik kazalarının başlıca nedenleri olan diğer davranışlara yönelik ihlallerin düzenli ve kararlı bir şekilde ele alınmasına odaklanılmalıdır.

İl Trafik Polisi, Ulusal Karayolu 1'deki alkol ve uyuşturucu yoğunluklarını kontrol ediyor - Fotoğraf: CAQT

Bölgeye ve kurumlar ile bireyler tarafından yatırım yapılan profesyonel teknik ekipman, araç ve trafik güvenliği gözetleme kameralarının, yasa ihlallerini tespit edip kayıt altına almak için kullanılmasına odaklanılmalıdır. Kurumlar ve bireyler tarafından sağlanan veya kitle iletişim araçları ve sosyal ağlarda yayınlanan yol trafik güvenliği ihlallerini yansıtan bilgi ve görüntülerin toplanması, alınması ve doğrulanması sıkı bir şekilde ele alınmalıdır. Trafik güvenliğinde düzensizliğe yol açan, yasadışı yarışları önleyen ve aynı zamanda gençlerin bir araya gelmesi, grup halinde motosiklet kullanması, yüksek hızlarda araç kullanması, yalpalaması ve viraj alması gibi durumları tamamen ortadan kaldıracak denetim, kontrol ve müdahale yetkisi güçlendirilmelidir.

Ölçümlerde kuvvetler arası koordinasyona odaklanın ve makul olmayan trafik organizasyonuna çözüm önerileri getirin; "kara noktalar" ve potansiyel trafik kazası noktaları için çözümler önerin. Makul olmayan ve potansiyel trafik kazası noktalarının ele alınması için yeterli kaynak ayırın. Dong Ha Şehri Doğu Çevre Yolu projesinin inşaat sürecini hızlandırın ve trafik kazalarını sınırlayarak kısa sürede hizmete sokun. Yolcu ve yük taşımacılığı faaliyetlerinin yönetimini güçlendirin.

Le Minh

Kaynak: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm