5 yıl içinde üretilen motosiklet ve motorsikletlerin emisyon ölçümü zorunlu: Uzmanlar ne öneriyor?

Ulaştırma Üniversitesi'nde kıdemli öğretim görevlisi olan trafik uzmanı Tu Sy Sua, bu düzenlemeye ilişkin yaptığı açıklamada, bu politikaya tamamen katıldığını ve çevreyi korumak için uygulanmasının son derece acil olduğunu söyledi.

Uzman Tu Sy Sua, " Ülkemizdeki motosiklet sayısı çok fazla ve bu araçların çevreye saldığı toplam emisyon miktarı çok yüksek ve çevre kirliliğine neden oluyor. Özellikle uzun yıllardır kullanılan eski motosikletlerin emisyon miktarı kat kat fazla. Bu nedenle, motosikletlerden kaynaklanan emisyonların kalitesinin yönetilmesinin ve izlenmesinin son derece gerekli olduğunu düşünüyorum ," dedi.

5 yaşına kadar üretilen motosiklet ve motorsikletlerin emisyon muayene süresi, üretim tarihinden itibaren 60 aydır. 5 ila 12 yaş arasında üretilen araçların emisyon muayene süresi 24 aydır. 12 yaşından itibaren üretilen araçların emisyon muayene süresi ise 12 aydır. (İllüstrasyon fotoğrafı)

Ancak Bay Sua'ya göre, motosiklet ve scooter'lar için emisyon muayenesi yapmak için dikkatlice hesaplanmış planlara sahip olmak ve bunları adım adım uygulamak gerekiyor. Bunun nedeni, ülkemizdeki motosiklet sayısı çok fazlayken ve bazıları 30-40 yaşındayken nasıl sayılacağı gibi birçok zorlukla karşılaşılacak olması; bu motosikletler emisyon standartlarını karşılamıyorsa nasıl işlem görecek?

" Arabalar etiketlerle kolayca kontrol edilebilir, ancak motosikletlerde standartlara uygun olup olmadıklarını bilmek zordur. Ayrıca, standartlara uymayan araçların tamiri için insanlara talimat vermek ve yönlendirmek, kullanıcıların haklarını doğrudan etkileyecektir. Dolayısıyla, belirli talimatlar olmadan bu düzenlemenin hayata geçirilmesinin çok zor olacağı açıktır. Toplumu rahatsız etmemek için net bir uygulama yol haritasına ihtiyaç vardır ," diye analiz etti Bay Sua.

Örneğin, uzman Tu Sy Sua, Hanoi'deki çok sayıda motosikletin yalnızca yaklaşık %30'unun burada yönetilen plakaları kullandığını, geri kalan büyük çoğunluğun ise başka yerleşim yerlerinin yönetimi altında olduğunu belirtti. Dolayısıyla, denetim kurumunun yönetim planının bölgelere göre bölünüp bölünmemesi gerektiğini de değerlendirmesi gerekiyor.

Yukarıdaki görüşe katılan bir başka uzman da bu düzenlemenin gerekli olduğunu, ancak kısa vadede "savunmasız" bir grup insanın doğrudan çıkarlarını etkileyeceğini söyledi. Uzman, " Bunlar parası olmayan, geçimini motosiklet kullanarak sağlayan yoksul insanlar. Araçlarının gereklilikleri karşılamadığını biliyor olabilirler, ancak elektrikli araç gibi daha çevre dostu başka bir araca geçebilmeleri için hazırlık yapmak için zamana ihtiyaçları var ," dedi.

Uzmana göre, uzun yıllardır sahibi olmadan, çok sayıda alım satımla kullanılan motosiklet sayısı da yetkililerin yönetmesini ve kontrol etmesini zorlaştıracak. Uzman, " Yakın bir hazırlık ve belirli bir yol haritamız olmazsa, doğru politikaya kolayca ulaşılır, ancak uygulamaya konulması zor ve etkili olmaz " yorumunu yaptı.

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), yakın zamanda motorlu taşıtlar ve özel amaçlı motosikletler için muayene ve ilk muayeneden muafiyet prosedürlerini; modifiye edilmiş motorlu taşıtlar ve modifiye edilmiş özel amaçlı motosikletler için teknik güvenlik ve çevre koruma belgelendirme prosedürlerini; motosiklet ve motorlu taşıtların egzoz emisyonlarının muayene prosedürlerini düzenleyen 47/2024 sayılı Genelgeyi yayınladı.

Genelgeye göre, üretim süresi 5 yıla kadar olan motosiklet ve motorsikletler için emisyon muayene döngüsü, üretim tarihinden itibaren 60 aydır. Veri tabanında üretim tarihi bilgisi bulunmaması durumunda, üretim yılının 31 Aralık tarihinden itibaren hesaplanacaktır.

Üretim süresi 5 ile 12 yıl arasında olan motosiklet ve motorsikletlerde periyodik emisyon muayene periyodu 24 ay, üretim süresi 12 yıl ve üzeri olan motosikletlerde periyodik emisyon muayene periyodu 12 aydır.

47 sayılı Genelge ayrıca, üretim tarihi 5 yıla kadar olan motosiklet ve motorsikletler için, sahibinin emisyon muayene başvurusunda bulunmasına ve aracını emisyon muayenesi için muayene merkezine getirmesine gerek olmadığını hükme bağlamaktadır. Üretim tarihi 5 yıldan fazla olan motosiklet ve motorsikletler için ise, sahibinin aracını emisyon muayenesi için muayene merkezine getirmesi gerekmektedir.

Kayıt Dairesi, motosiklet ve motorsikletlere ilişkin emisyon muayene belgelerinin yönetmeliklere uygun olarak düzenlenmesinden sorumludur.

1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe giren 47/2024 sayılı Genelge.

Thanh Lam

Kaynak: https://vtcnews.vn/motorcycle-manufacturing-5-years-phai-kiem-dinh-khi-thai-chuyen-gia-khuyen-cao-gi-ar913955.html