Henüz yazın başındayız ama uçak 'gecikmesi' ile boğuşuyoruz

Tan Son Nhat havaalanında uçuşlarını bekleyen yolcular

Yerden göğe kadar bekliyoruz

9 Haziran'da iş için Ho Chi Minh Şehri'nden Hai Phong'a Vietjet uçağıyla rezervasyon yaptıran Bayan Ha Thanh (Ho Chi Minh Şehri, 4. Bölge'de yaşıyor), saat 20:00'de Hai Phong'da bir meslektaşıyla randevusuna yetişmek için Singapur'dan saat 17:15'te Tan Son Nhat havaalanına girmeyi planlamıştı. Neyse ki, Singapur'dan Ho Chi Minh Şehri'ne giden uçak zamanında kalktı ve planlandığı gibi tam 15:10'da Tan Son Nhat'a indi. Bagajını beklemesine gerek yoktu ve zaten online check-in yapmıştı, bu nedenle Bayan Ha Thanh'ın tüm pasaport işlemlerini tamamlaması ve iç hatlar terminaline geçip bir sonraki uçuşa hazır olması sadece 45 dakika sürdü.

Havayolunun duyurduğu gibi kapıya ulaşmak için 16:45'e kadar bekleyen Bayan Thanh, duyuru panosunda uçağın geç varış nedeniyle geç kalkacağını okuyunca şaşırdı. Yeni kalkış saati 18:10'du, yani yaklaşık bir saat gecikmeliydi. Beklemeye devam eden havayolu personeli, yolcular için biniş kapısını açmaya başladığında saat neredeyse 18:20'ydi.

"Tüm yolcular uçağa yerleşip stabil hale geldiğinde saat neredeyse 19:00'dı, ancak uçak biraz hareket ederken pilotun Tan Son Nhat'taki kalabalık nedeniyle uçağın pistte yaklaşık 10 dakika daha beklemesi gerektiğini anons ettiğini duydum. O sırada, taksi yolunda kalkış için bekleyen 3 uçak gördüm. Sonunda, uçağın kalkışı neredeyse 19:30'da gerçekleşti, yani 2 saatten fazla geciktim. Otele döndüğümde saat 22:00'yi geçmişti, parti bitmişti. Zamanında yetişmek için yurt dışından aceleyle döndüm, ancak iç hatlar havaalanına geç kaldım. Ne büyük bir iş kaybı!" diye hayıflandı Bayan Ha Thanh.

Yaklaşık bir hafta önce, Ho Chi Minh Şehri, 11. Bölge'de yaşayan Bay Chi Kien, Vietnam Havayolları ile Phu Quoc'tan Ho Chi Minh Şehri'ne uçtu ve Tan Son Nhat'ın altındaki pist "sıkıştığı" ve uçağın inecek yeri olmadığı için 30 dakika daha fazla uçuş süresi "terfi ettirildi". Bay Kien'in grubuyla birlikte, acil şirket işlerini halletmek için acele eden bir grup yolcu da vardı, bu yüzden gökyüzünde beklerken sabırsız ve sinirliydiler: "Uçak biletleri artık pahalı ve her türlü gecikme yaşanıyor. Sadece 1 dakika geciken yolcular geride kalıyor, uçak birkaç saat geciktiğinde ise sadece bir özür yeterli oluyor. Para harcadığınız ve yine de hayal kırıklığıyla uğraşmak zorunda kaldığınız doğru."

Turizm yaz sezonunun zirvesine girerken, havacılık da "gecikme" sezonunun zirvesine girdi

Binlerce "gecikmeli" uçuş var ama hala yoğun sezonda değil miyiz?

İstatistiklere göre, 1-11 Haziran tarihleri ​​arasında Tan Son Nhat Havalimanı'nda 740 gecikmeli iç hat uçuşu kaydedildi. Bunlardan Vietjet Air 356 "gecikmeli" uçuşla listenin başında yer alırken, Vietnam Airlines 260 gecikmeli uçuşla, Pacific Airlines 78 uçuşla, Bamboo Airways 31 gecikmeli uçuşla, Vasco 10 gecikmeli uçuşla ve en az uçuşla Vietravel Airlines ise en düşük gecikmeli uçuş sayısıyla listede yer aldı. Uluslararası uçuşlar da dahil edildiğinde, Haziran ayının yarısından azında toplam 915 gecikmeli uçuş kaydedildi.

Aslında, "gecikmeli" uçuşların durumu Mayıs ortasından itibaren "kızışmaya" başladı. O dönemde, Güney Havalimanı İdaresi başkanı, her yıl yağmur mevsimi geldiğinde Tan Son Nhat'ın sıkışıklığı gidermek için "uzamak" zorunda kaldığını söylemişti. Güvenli hava koşulları olmadan, uçaklar gökyüzünde daireler çizerek inmek zorunda kalabilir. Gecikmeli bir uçuş, daha sonraki uçuşlarda veya diğer havalimanlarından kalkan uçuşlarda gecikmelere neden olarak zincirleme bir reaksiyona yol açacaktır. Terminal alanı da uçuş bekleyen çok sayıda yolcu nedeniyle baskı altında kalacaktır.

Güney Havalimanı İdaresi Başkanı, "Öğleden sonra, yoğun saatlerde yoğun yağışlar meydana geliyor, bu nedenle Tan Son Nhat Havaalanı'nda yoğunluk üç katına çıkacak: gökyüzünde, terminalin altında ve bağlantı yollarında" diye ekledi.

Yaz, Ho Chi Minh Şehri'nin yağışlı sezonuna denk geldiğinden, uçuş gecikmelerinin artması, yolcuları ve terminalleri etkilemesi ve bazı zamanlarda aşırı yüke yol açması bekleniyor. Bu nedenle, birimlere sel önleme planları geliştirmeleri, kötü hava koşullarının uçuş operasyonlarını etkilemesi durumunda çözümler sunmaları talimatı verildi. Aynı zamanda, yoğun saatlerde uçuş bilgilerinin hızlı bir şekilde iletilmesi, kaynakların düzenlenmesi ve tahsisi, bilgi alışverişinin artırılması ve terminal kapasitesinin uygun şekilde kullanılması için zaman çizelgelerinin gözden geçirilmesi konularında koordinasyon sağlanması hedefleniyor.

Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı Temsilcisi

Ancak, Tan Son Nhat'taki "gecikmeli" uçuşlara ilişkin veriler, Haziran ayının ilk yarısında hava koşulları nedeniyle geciken uçuş sayısının çok küçük bir orana -740 uçuşta 28'e- denk geldiğini gösteriyor. Bu gecikmelerin çoğu, geç varışlar ve uçuş ekiplerinden kaynaklanıyor. Tan Son Nhat havalimanından bir yetkili, Tan Son Nhat'ın yaz dönemi yoğun uçuş planının 1 Haziran - 15 Ağustos tarihleri ​​arasında başladığını, ancak şu anda yolcu sayısında keskin bir artış kaydedilmediğini bildirdi. 2023 yazında Tan Son Nhat limanının 150.000'den fazla uçuşla yaklaşık 24 milyon yolcuya hizmet vermesi bekleniyor. Bu, 2022 yazına kıyasla yolcu sayısında %7,6, uçuş sayısında ise %6,64'lük bir artış anlamına geliyor. Yolcu sayısı hem kalkış hem de varış yönünde yoğunlaşacak.

Henüz yazın en "sıcak" mevsimi bile gelmedi, ancak uçuşlar şimdiden böyle rötarlı. Herkes seyahat etmek için acele ederken, "gecikme" korkusu ne kadar korkutucu olabilir ki?

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/moi-chom-he-da-am-anh-may-bay-delay-185230613094305699.htm