Tazminat oranı yalnızca %4 civarındadır

Maliye Bakanlığı Sigorta Yönetimi ve Denetleme Dairesi Başkanlığı, sigorta şirketlerinin iş raporlarına göre motosiklet, scooter ve benzeri motorlu taşıtlar için zorunlu mali sorumluluk sigortasına ilişkin güncel verileri açıkladı.

Buna göre 2024 yılının 11 ayında toplam gelir 736,9 milyar VND; tahmini tazminat maliyeti 28,5 milyar VND; tazminat oranı ise sadece yüzde 4 civarında.

Maliye Bakanlığı'nın daha önce açıkladığı rakamlara göre: 2024 yılının ilk 6 ayında motosiklet ve scooter sahiplerine ait hukuki sorumluluk sigortası prim gelirleri 431,78 milyar VND'yi aştı, tazminat giderleri 41,9 milyar VND, tazminat rezervleri ise 35,86 milyar VND olarak gerçekleşti. Yukarıdaki giderlere komisyon giderleri, yönetim giderleri, satış giderleri... ve ortaya çıkan tazminat yükümlülükleri dahil değildir.

Maliye Bakanlığı'na göre, 55.000 VND veya 60.000 VND tutarındaki sigorta primlerinde, üçüncü kişilerin sağlık veya yaşam açısından başına bir kaza gelmesi durumunda sigorta, üçüncü kişilere kişi/kaza başına en fazla 150 milyon VND; mal zararları için ise sigorta, kaza başına en fazla 50 milyon VND ödeme yapacak.

Maliye Bakanlığı, " Hükümetin 67/2023/ND-CP sayılı Kararnamesi, tazminat prosedürlerini basitleştirmek ve sigorta alıcılarının haklarını güvence altına almak için birçok yeni düzenlemeyi devraldı ve tamamladı" diye vurguladı.

Ocak 2025 ortasında VietNamNet Gazetesi, "Motosiklet sigortası 431 milyar topladı, yaklaşık 42 milyar tazminat: Bakanlık, satın almanın hala zorunlu olmasının nedenini açıkladı" başlıklı bir makale yayınladı.

Motosiklet sigortası.jpg
Denetimler güçlendirilecek ve motorlu taşıt sahiplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortasına ilişkin yönetmelik ihlallerine ilişkin vakalar sıkı bir şekilde ele alınacak. Fotoğraf: Hoang Hiep.

Makale mevcut durumu yansıtıyor; birçok görüş, insanların haklarını güvence altına almak için iki tekerlekli araçlar için sigorta satın alma düzenlemelerinin zorunlu değil gönüllü bir yapıya dönüştürülmesi yönünde gözden geçirilmesini ve düzenlenmesini öneriyor. Çünkü gerçekte, bir kaza meydana geldiğinde, insanlar sigorta işlemlerini yaparken birçok zorlukla karşılaşıyor, sigorta şirketleri tarafından taciz ediliyor ve bir dizi zahmetli prosedürle karşı karşıya kalıyor, bu da ödeme almada zorluklara yol açıyor.

Ancak Maliye Bakanlığı, önümüzdeki dönemde denetimlerin sıkılaştırılacağını ve motorlu taşıt sahiplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortasına ilişkin yönetmelik ihlallerinin daha sıkı bir şekilde ele alınacağını bildirdi.

Vietnam'da motosikletler hala motorlu taşıtların başlıca aracı ve kazaların en büyük kaynağı olup %63,48'ini oluşturmaktadır.

Ancak 2024 yılının ilk 6 ayında ülke genelinde motorlu taşıt sahipleri için zorunlu mali sorumluluk sigortasına katılan motosiklet sayısı yalnızca yaklaşık 6,5 milyondu ve bu sayı, dolaşımdaki araç sayısının %9'unu oluşturuyordu (Vietnam'daki toplam motosiklet sayısı yaklaşık 72 milyondur).

Maliye Bakanlığı, " Dünyada çoğu ülke otomobil, motosiklet ve scooter sahipleri için zorunlu mali sorumluluk sigortası uyguluyor. Bazı ülkeler bunu elektrikli bisikletlere bile uyguluyor" dedi.

Verilen gerekçeler ikna edici değil.

Yukarıdaki makaleden sonra VietNamNet'in pek çok okuyucusu bir dizi dikkat çekici görüş ve düşünceyi dile getirdi.

Okuyucu Hao Chau Vu, insanların sigorta yaptırmak zorunda kalması durumunda, sigorta şirketlerinin tacizini önlemek için buna uygun bir yasa çıkarılması ve sigortanın tamamlanması için azami sürenin açıkça belirlenmesi gerektiğini öne sürdü. Ya da kazalar meydana geldiğinde insanların tacizi bildirebilecekleri bir yardım hattı olması gerektiğini belirtti.

"Ben de kaza geçirdim, tüm prosedürler yerine getirildi ama 9 yıl geçti ve hala tazminat alamadım, bu nedenle insanların güvenini kazanacak bir yasanın yapılması ve tatmin edici olması gerekiyor" diye düşündü bu okuyucu.

Okuyucu Tran Trung Thanh şöyle dedi: "Yıllardır sigorta yaptırıyorum ve birçok kez başkaları tarafından vuruldum, ancak hiçbir zaman sigorta parası talep etmedim. İnsanlar, herhangi bir avantajdan nasıl yararlanacaklarına dair hiçbir rehberlik olmadan sürekli sigorta yaptırmak zorunda kalıyorlar."

Okuyucu Phuc Dam, sigorta şirketlerinden, son 5 yıl içinde sigorta primi alan motosiklet sahiplerinin bir listesini ve adreslerini vermelerini talep etti. Böylece, motosikletler için hukuki sorumluluk sigortası faaliyetleri takip edilebilir. Gerekirse, zorunlu sigortanın gönüllü sigorta ile değiştirilmesi için bir teklif sunulabilir.

Okuyucu Tqlonghuy , artık trafik polisinin motosiklet sigortanız yoksa kontrol edip ceza kesmesinden endişe duyuyor. Bu durum, insanların işini zorlaştırıyor ve onları nasıl kullanacaklarını bilmedikleri ve ihtiyaç duymadıkları bir şeyi satın almaya zorluyor.

Okuyucu Truongthanhson1988 , dolaşımdaki motosikletlerin yalnızca %9'unun sigorta yaptırdığını belirterek, sigortanın pratik olmadığını ve insanların sigortaya ihtiyaç duymadığını kanıtladı. Bu nedenle, sigortanın zorunlu kılınması değil, sadece satın alınması teşvik edilmelidir.

Okuyucu Binh'e göre, alıcılar için net poliçeleri olmayan sigorta yasası, sigortacılar için oldukça avantajlı. Bir şey olduğunda, sigorta şirketleri her yolu deneyecek ve satın almazsanız para cezasına çarptırılacaksınız. Yasa gönüllülük esasına göre değiştirilmeli, çünkü sonuçta zaten bireysel sigorta var!

Birçok insan, dünyadaki herkesin yaptığı gibi bizim de yaptığımız bahanesini kullanamayacağımıza inanıyor. Halkın çıkarları garanti altına alınırsa, zorunlu olmasa bile, halk yine de karşılık verecektir.

Okuyucu Trien Tran, birçok ülkede insanların sigorta yaptırmaya istekli olduğunu, çünkü bir kaza durumunda birçok prosedürden geçmek zorunda kalmadıklarını analiz etti. Sigorta sadece polis raporuna dayanır ve kusurlu taraf hangisi olursa olsun, kusurlu tarafın sigortası kazaya neden olan tarafa ödeme yapar. Tazminat miktarı da oldukça basittir: Araç sahibinin sadece tamir biriminden fiyat teklifi istemesi yeterlidir ve sigorta, teklife göre ödeme yapar.

Motosiklet sigortası 431 milyar dolar toplandı, tazminat yaklaşık 42 milyar dolar: Bakanlık, satın almanın hala gerekli olmasının nedenini açıkladı Maliye Bakanlığı'na göre, motosikletler ve motorsikletler Vietnam'daki kazaların hala en büyük kaynağı; önümüzdeki dönemde, motorlu taşıt sahiplerinin zorunlu mali sorumluluk sigortasına ilişkin yönetmeliklerin ihlallerine ilişkin denetim, inceleme ve sıkı bir şekilde işlem yapılması güçlendirilecek.