ABD, Boeing uçağının gövde kısmındaki yırtılmayı araştırıyor

ABD Adalet Bakanlığı, Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 MAX tipi uçağın kapı paneli arızasıyla ilgili cezai soruşturma başlattı ve olayla ilgili kişilerle görüşüyor.

Wall Street Journal gazetesi 9 Mart'ta konuya yakın kaynaklara dayanarak, ABD Adalet Bakanlığı'ndan soruşturmacıların 5 Ocak'ta Alaska Havayolları'nın 1282 sefer sayılı uçuşunda bulunan çok sayıda yolcu ve mürettebat üyesiyle iletişime geçtiğini bildirdi.

Alaska Airlines sözcüsü, "Adalet Bakanlığı'nın soruşturması bu tür konularda normal bir hareket tarzıdır . Tam iş birliği içindeyiz ve soruşturmanın hedefi olmadığımıza inanıyoruz" dedi.

5 Ocak'ta meydana gelen olayda Boeing 737 MAX 9 tipi uçağın kapı contası koptu. Fotoğraf: Reuters — 5 Ocak'ta meydana gelen olayda Boeing 737 MAX 9 tipi uçağın kapı contası koptu. Fotoğraf: *Reuters*

Kaynaklar, tüm soruşturmaların cezai suçlamalarla sonuçlanmayacağını vurguladı. Ancak Boeing, 2021 tarihli anlaşmanın şartlarını ihlal ettiği tespit edilirse hükümeti dolandırmaktan yargılanabilir. ABD yetkilileri ayrıca, Boeing'in uyumdaki gelişmeler hakkında Adalet Bakanlığı'na sürekli rapor vermesini gerektiren üç yıllık denetimli serbestlik anlaşmasını uzatabilir.

ABD Ulaştırma Bakanlığı Müfettişlik Ofisi'nden soruşturma ekibi ayrıca Seattle bölgesinde Boeing'in uçak üretim hattını denetlemekten sorumlu olan birden fazla Federal Havacılık İdaresi (FAA) yetkilisiyle de görüşmek istiyor.

Boeing, söz konusu bilgi hakkında henüz bir açıklama yapmadı.

5 Ocak'ta, Oregon'dan Kaliforniya'ya rutin bir uçuş yapan Alaska Airlines'a ait bir Boeing 737 MAX 9 uçağı, gövdenin bir kısmı aniden patlayarak acil çıkış büyüklüğünde bir delik ortaya çıkardı. Kabin basıncı aniden düştü ve birçok eşyanın dışarı akmasına neden oldu. Pilot hızla irtifayı düşürüp acil iniş yaptı ve uçaktaki 177 kişinin tamamı güvendeydi.

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), 6 Şubat'ta yaptığı ön incelemenin sonuçlarını açıklayarak, kapı contasının yukarı doğru hareket etmesini engelleyen dört vidanın, kilit contasından ayrılmadan önce eksik olduğunu belirtti. Kurum, teknisyenin başka bir parçayı tamir ederken vidaları çıkardığını, ancak iç paneli takmadan önce vidaları tekrar takmadığını tespit etti.

Alaska Havayolları, olayın ardından yaptığı iç incelemede, birçok Boeing 737 MAX 9 uçağının vidalarının gevşek olduğunu tespit etti.

ABD yetkilileri ayrıca, 737 MAX ile aynı kapı contası tasarımını paylaşan Boeing 737-900ER serisi uçakları da incelemeleri için havayollarını uyardı. FAA, bazı havayollarının bakım sırasında 737-900ER'lerin kapı contalarını incelerken "vidalarda sorun" tespit ettiğini belirtti.

Vu Anh ( Wall Street Journal'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı