19 Aralık'ta Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong - My Thuan otoyolunun genişletilmesine başlandı.

Bu etkinlik, Doğu'da Kuzey-Güney otoyol sisteminin tamamlanması yolunda önemli bir adım teşkil ediyor ve Mekong Deltası ile Güney bölgesinde sosyo -ekonomik kalkınmanın teşvikine katkıda bulunuyor.

36.000 MİLYAR VND'DEN FAZLA ÖLÇEK

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu Genişletme Yatırım Projesi, Ho Chi Minh Şehri, Tay Ninh ve Dong Thap il ve ilçelerinden geçen 96,13 km uzunluğundadır. Başlangıç noktası Ho Chi Minh Şehri, Tan Nhut ilçesi, Km9+325'teki Cho Dem kavşağında, bitiş noktası ise Dong Thap ili, An Huu ilçesi, Km105+454'teki My Thuan 2 köprüsünün kuzey ucundadır.

Ortak yatırımcı ile İnşaat Bakanlığı arasında Projenin hayata geçirilmesine yönelik sözleşme imzalandı.

Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong kesiminin 10 - 12 şeritli planlı tamamlanma aşaması ölçeğine sahip olduğu (Cho Dem - Çevre Yolu 4 kesimi 12 şeritli; Çevre Yolu 4 - Trung Luong kesimi 10 şeritli), 8 şeritli aşamalara yatırım yapıldığı, tasarım hızının 120 km/saat olduğu.

Onaylanan planlamaya göre Trung Luong - My Thuan kesimi ve An Thai Trung kavşağından My Thuan 2 köprüsünün kuzey ucuna kadar olan kesim, 100 km/saat tasarım hızıyla 6 şeritli ölçekte tamamen yatırıma tabi tutulacaktır.

Proje kapsamında akıllı trafik yönetim sistemlerine eş zamanlı yatırım yapılması da yer alıyor: Trafik yönetim sistemlerinin yeni inşası, kullanımı ve yükseltilmesi, kesintisiz elektronik geçiş sistemi; araç yük kontrol çalışmaları, yol yatırımının ölçeğine uygun trafik kontrolü ve yönetiminin sağlanması...

Projenin dinlenme tesisleri 2 noktada yer almaktadır: Km28+200 (Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong bölümü) ve Km78+220 (Trung Luong - My Thuan bölümü). Proje kapsamında 10 adet kavşak bulunmakta olup, mevcut 8 kavşak otoyol genişlemesinin ölçeğine uygun olarak yenilenecek ve iyileştirilecek; 2 kavşak daha eklenecektir.

İmza töreninde konuşan Deo Ca Grup Yönetim Kurulu Başkanı Ho Minh Hoang, bunun Güneybatı bölgesinde 21 milyon insanın ekonomik faaliyetlerine hizmet eden Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi'nin hayati trafik aksının tamamlanmasına yardımcı olan stratejik bir proje olduğunu belirtti.

Toplam 36.172 milyar VND yatırımla hayata geçirilen proje, %100 özel sektör sermayesiyle YİD modeliyle yürütülüyor. Bu, ülkede özel sektör tarafından sermaye sağlanan en büyük YİD ulaşım projesi olması açısından da dikkat çekici.

Ho Minh Hoang'a göre, Vietnamlı işletmelerin bu kadar büyük işler başarmak için kaynaklarını seferber etmeleri, 68/NQ-TW sayılı Kararın ruhuna bir örnektir: "Özel ekonominin ülkenin kalkınmasına güçlü katkılarda bulunması kolaylaştırılmalıdır."

Ho Minh Hoang, "Deo Ca'yı 'farklı düşünmeye, fark yaratmaya' motive eden ve böylece ülke için birçok önemli ulaşım altyapısı projesini hayata geçiren de bu ruhtur" dedi.

PROJE 19 ARALIK'TA BAŞLIYOR

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri'ni Mekong Deltası'na bağlayan hayati bir güzergâhtır. Bu otoyol, 2010-2022 yılları arasında başlangıçta 4 şeritli olarak hizmete girmiştir.

Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - Yukarıdan görülen Thuan Ekspres Yolum.

Güzergah kısa sürede Ho Chi Minh şehri ile güneybatı eyaletleri arasındaki yoğun trafiğe hizmet veren önemli bir "geçit" haline geldi.

Ancak artan aşırı yük baskısı altında, trafik yoğunluğu günde binlerce sefere ulaştığından, güzergah sıklıkla aşırı yükleniyor, tıkanıklığa neden oluyor ve bölgenin ulaşım ihtiyacını karşılayamıyor.

Otoyolun genişletilmesi, sadece trafik sıkışıklığını azaltmak ve güvenliği sağlamak için değil, aynı zamanda bölgedeki ulaşım ağının mükemmelleştirilmesine de katkıda bulunmak amacıyla acil bir ihtiyaç haline gelmiştir.

Aynı zamanda, Mekong Deltası otoyol ağı kademeli olarak tamamlanarak bölgesel lojistiğin geliştirilmesi hedefleniyor. Proje, Ho Chi Minh Şehri'nden My Thuan'a seyahat süresini, şu anda olduğu gibi 3 saatten fazla olan süreden yaklaşık 1 saat 45 dakikaya indirecek.

Vietnam Yol İdaresi İnşaat Bakanlığı Müdürü Bui Quang Thai, projenin, kamu-özel sektör ortaklığı modeli kapsamındaki Yatırım Kanunu ve 243/2025/ND-CP sayılı Kararname'nin yeni düzenlemelerini uygulayan ilk çalışmalardan biri olduğunu ve hazırlık süresinin yaklaşık 10 aya kısalmasına katkıda bulunduğunu söyledi.

Devlet bütçe kaynaklarının kısıtlı olduğu bir ortamda, proje sözleşmesinin imzalanması ve inşaata 19 Aralık 2025 tarihinde başlanması için gerekli prosedürlerin tamamlanması, Parti ve Devletin altyapı geliştirme yatırımlarına özel kaynakların katılımını sağlama politikasını somutlaştırması açısından büyük önem taşımakta olup, projenin tamamen yatırımcıların seferber ettiği sermayeyi kullanması durumunda daha da anlamlı hale gelmektedir.

İmza töreninde konuşan İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, proje hazırlık sürecinde birimlerin gösterdiği çabalardan büyük memnuniyet duyduğunu söyledi.

Yoldaş Bui Xuan Dung, bunun Güney kilit ekonomik bölgesi ile Mekong Deltası arasındaki bağlantıyı güçlendirmeye, mal dolaşımını teşvik etmeye ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamaya katkıda bulunan özel öneme sahip bir proje olduğunu vurguladı.

Yoldaş Bui Xuan Dung, proje işletmesinden tüm kaynakları seferber etmesini, yasal düzenlemelere uymasını, kalite, ilerleme ve çevre korumasını sağlamasını talep etti. Aynı zamanda, Vietnam Yol İdaresi'nden denetimi güçlendirmesini ve ortaya çıkan zorlukları derhal gidermesini istedi.

Bay THANH

Kaynak: https://baodongthap.vn/ngay-19-12-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-a233810.html