Titan denizaltısının kaybolmasının olası nedeni

Uzmanlar, Titanik batığını ziyaret ettiği sırada kaybolan Titan denizaltısının teknik sorunlar veya gövde hasarı nedeniyle kaybolmuş olabileceğini düşünüyor.

ABD Sahil Güvenlik, 19 Haziran'da Atlantik Okyanusu'ndaki Titanik batığını ziyaret ederken kaybolan Titan denizaltısını aramak için kaynak seferber ettiğini duyurdu. Beş kişi taşıdığı düşünülen Titan, 18 Haziran sabahı dalışa başladı ve yaklaşık 1 saat 45 dakika sonra iletişimi kaybetti.

Titanik enkazına tur düzenleyen ve düzenleyen şirket OceanGate Expeditions, grubu güvenli bir şekilde geri getirmek için ellerinden gelen her şeyi yaptıklarını söyledi. Kanada da arama bölgesine yardım için gemi ve uçaklar gönderdi, ancak şimdiye kadar Titan'a dair hiçbir ize rastlanmadı.

Uzmanlar Titan'ın kayboluşunun nedeni hakkında, Titanik enkazına karışmasından, güç kaynağını kaybetmesine ve iletişim sisteminde sorun yaşamasına kadar pek çok teori ortaya attı.

Titan denizaltısı ile Titanik enkaz turunun çizimi. Fotoğraf: OceanGate Expeditions — Titan denizaltısı ile Titanik enkaz turunun çizimi. Fotoğraf: *OceanGate Expeditions*

Titanik'in enkazı, Atlas Okyanusu'nun tabanında yaklaşık 3 bin 800 metre derinlikte, bir asırdan fazla bir süre önce meydana gelen trajik gemi kazasından kalan bir dizi enkazla çevrili olarak yatıyor.

"Her yerde enkaz var. Çok tehlikeli," dedi eski Avustralya Kraliyet Donanması subayı ve denizaltı kaçış ve kurtarma projesinin direktörü Frank Owen.

Owen'a göre, denizaltının kalkıştan 1 saat 45 dakika sonra iletişimi kaybetmesi, Titan'ın okyanus tabanına çok yakın veya ulaşmış olabileceğini gösteriyor. Titan'ın maksimum hızı 5 km/s'den fazla ve derinlere daldıkça bu hız azalıyor.

Eski bir İngiliz donanma komutanı olan Tümamiral Chris Parry, denizaltının Titanik enkazına yaklaşırken sorun yaşamış olabileceğinden endişe ediyor. "Titan, Titanik'in bir bölümünde sıkışmışsa, çok derin olduğu için bu çok endişe verici bir senaryo olur," dedi. "Tek umut, ana geminin yakınlarda olup biteni hemen görmek için dalış yapabilecek yedek bir aracının bulunması."

Titan, geminin daha kolay dalmasını sağlayan ağırlıklarla donatılmıştır. Titanik enkazına takılması, güç kaybetmesi veya iletişim sisteminin arızalanması durumunda, Titan yüzeye çıkmak için yeterli kaldırma kuvveti kazanmak amacıyla bu ağırlıkları bırakabilir. Ayrıca, Titan'da denizdeyken tehlike sinyalleri göndermek için birçok cihaz da bulunmaktadır.

Ancak arama kurtarma ekipleri Titan'dan henüz herhangi bir tehlike sinyali alamamış, uzmanlar geminin gövdesinin hasar gördüğünü ve bunun sonucunda bölmeye su girdiğini ileri sürüyor.

İngiltere, UCL'de deniz mühendisliği profesörü olan Alistair Greig, "Titan dibe batar ve yüzeye çıkamazsa, seçenekler çok sınırlıdır," dedi. "Sualtı aracı hala sağlam olabilir, ancak kıta sahanlığındaysa, o derinliğe çok az araç ulaşabilir ve kesinlikle dalgıç yoktur."

Tümamiral Parry, bu derinliklerde su altı kurtarma operasyonunun "son derece zor olacağını" söyledi.

ABD Sahil Güvenlik Tuğamirali John Mauger, 19 Haziran'da Boston, Massachusetts'te bir basın toplantısında konuşuyor. Fotoğraf: AP

OceanGate Expeditions'ın danışmanlarından David Concannon, denizaltının 18 Haziran sabahı saat 6'dan itibaren 96 saatlik oksijen kaynağına sahip olduğunu söyledi. Teorik olarak Titan'ın 21 Haziran sabahına kadar yeterli oksijene sahip olması gerekirdi, ancak bu durum, özellikle dalış deneyimi az olan ve panik nedeniyle nefes nefese kalmaya meyilli yolcular varsa, gemideki kişilerin nefes alma düzenlerinden etkilenebilir.

Concannon, yetkililerin mümkün olan en kısa sürede arama alanına 6 bin metre derinliğe kadar inebilen uzaktan kumandalı bir araç (ROV) ulaştırmaya çalıştıklarını söyledi.

ROV'lar genellikle su üstü gemilerinden, bir kablo bağlantısıyla fırlatılır ve operatörün aktif olarak gezinmesine ve araçtan gerçek zamanlı görüntü ve sonar verileri almasına olanak tanır. Ancak, bu kadar çok Titanik enkazı olduğu için, arama ekibinin görüntülenen nesnenin enkaz mı yoksa Titan mı olduğunu belirlemesi için zamana ihtiyacı olacaktır.

2022'de Titan'da görev alan CBS News muhabiri David Pogue, su altında GPS ve radyo sinyallerinin çalışmaması nedeniyle denizaltıyla iletişim kurmanın şu anda "hiçbir yolu" olmadığını söyledi.

Pogue, "Yüzey gemisi doğrudan denizaltının üzerindeyken kısa mesaj alışverişinde bulunabiliyorlardı. Ama artık herhangi bir yanıt alamıyorlardı," dedi. Pogue ayrıca, denizaltının dışarıdan da kilitlendiğini söyledi. "Su yüzeyine çıksa bile, içerideki insanların dışarıdan yardım almadan kaçmasının hiçbir yolu yoktu."

ABD Sahil Güvenlik Tümamirali John Mauger, 19 Haziran akşamı ( Hanoi saatiyle 20 Haziran sabahı) düzenlediği basın toplantısında Titan'daki oksijen miktarının "yaklaşık 70 saat veya daha fazla" kaldığını tahmin etti.

Mauger, "Her anı en iyi şekilde değerlendiriyoruz ve kayıp beş kişiyi bulmaya odaklanıyoruz" dedi.