Titan denizaltısını ararken duyulan gizemli ses nedir?

Arama çalışmalarının ilk aşamalarında, sonar şamandıraları her 30 dakikada bir yüksek sesler kaydetti; bu seslerin beş yolcudan kaynaklandığı düşünülüyor.

Geçtiğimiz yıl CBS'de yayınlanan bir haberde Titan denizaltısı. Fotoğraf: CBS — Geçtiğimiz yıl CBS'de yayınlanan bir haberde Titan denizaltısı. Fotoğraf: *CBS*

ABD Sahil Güvenlik, 23 Haziran'da arama ekipmanlarıyla Atlantik Okyanusu'nun dibindeki Titanik enkazının yakınında bulunan enkazın Titan adlı denizaltıya ait olduğunu doğruladı. Derin denizdeki aşırı basınç nedeniyle denizaltıda bulunan beş yolcu, denizaltının "felaket boyutunda ezilmesi" sonucu hayatını kaybetti.

ABD merkezli OceanGate şirketi tarafından işletilen Titan, 18 Haziran'da beş yolcuyu yaklaşık 3.810 metre derinlikteki Titanik enkazına taşıdı, ancak kısa süre sonra ana gemi Polar Prince ile iletişimi kaybetti. İlk arama sırasında, sonar şamandıraları her 30 dakikada bir yüksek sesler kaydetti. Bazıları, seslerin denizaltıdaki beş kişiden geldiğine inanarak, hala hayatta olduklarına ve kurtarılmayı beklediklerine dair umut verdi.

Ancak Titan denizaltısının basınç altında ezildiğini doğrulayan uzmanlar, yolcu grubunun geminin çarpmasıyla birlikte hemen ezildiğini belirtti. Peki bu gizemli sesler ne? Bölgedeki arama ekipmanlarından, balinalar gibi deniz canlılarından veya hatta Atlantik Okyanusu'nun derinliklerinden gelen seslerden geliyor olabileceklerini düşünüyorlar.

Titan gemisinin yapısı. Grafikler: OceanGate — Titan gemisinin yapısı. Grafikler *: OceanGate*

Keele Üniversitesi Adli Jeoloji Uzmanı Dr. Jamie Pringle, sesin insan yapımı olduğuna inanıyor. "Okyanus, gemiler, denizaltılar, balıkçı tekneleri ve bu durumda arama gemileriyle çok gürültülüdür," diyor Pringle.

"Gürültü herhangi bir kaynaktan gelmiş olabilir ve ses dalgaları her zaman tek bir kaynaktan yayılmaz, çünkü su kütleleri genellikle katmanlıdır ve ses dalgaları bu katmanlar boyunca hareket eder. Titanik batığındaki gürültünün o derinlikte yüzeye ulaşması neredeyse imkansızdır. Gürültünün her 30 dakikada bir meydana gelmesi, geminin sürekli çalışan pervanelerinden değil, insan yapımı bir kaynaktan kaynaklandığını düşündürüyor," diye ekledi.

18 Haziran'daki patlamada beş yolcu ölmese bile, Titan'ın gövdesine elle vurulması durumunda yüksek bir ses çıkmayacağı için bunun tespiti zor olacaktır.

Pringle, "Ses kaynağının daha uzağa ulaşabilmesi için daha büyük olması gerekiyor ve 3,8 km derinlik, yüzeye ulaşıp ölçüm yapmak için çok derin. Lütfen unutmayın, bu sadece bir spekülasyon çünkü analiz etmek için elimizde ham veriler yok," dedi.

Deniz arama ve kurtarma örgütü Marsar International'ın kurucusu Matthew Schanck da gürültünün yapay kaynaklı olduğundan şüpheleniyor. Schanck, arama çalışmalarına uzaktan kumandalı araçlarla (ROV) katılan gemilerin, aralarında Polar Prince ana gemisinin de bulunduğu gemilerin de su altı gürültüsünü yaratmış olabileceğini söyledi.

Gürültünün Titan enkazından gelmediğini düşünüyor, ancak etrafta dolaşan gevşek metaller olsaydı gelebilirdi. Ancak, aramada kullanılan yüzey araçları ve ROV'lar, gizemli gürültünün en olası kaynağı.

Sidney Üniversitesi'nde deniz robotları profesörü olan Stefan B. Williams'a göre, balinalar gibi vahşi deniz hayvanları bile ses çıkarabilir. Kuzey Atlantik, Kuzey Atlantik sağ balinası ve mavi balina da dahil olmak üzere birçok balina türüne ev sahipliği yapar.

Syracuse Üniversitesi'nde Dünya ve Çevre Bilimleri Profesörü olan Jeff Karson, gürültünün yolcu grubundan geldiğini düşünmenin sadece "hayal ürünü" olduğunu ve gürültünün Titanik enkazından kaynaklanabileceğini söyledi.

Sonar şamandıraları atan bir uçağın çizimi. Fotoğraf: Deniz Kuvvetleri Haberleri — Sonar şamandıraları atan bir uçağın çizimi. Fotoğraf: *Deniz Kuvvetleri Haberleri*

Sonobuoylar, II. Dünya Savaşı sırasında Alman denizaltılarını tespit etmek için geliştirilmişti. Alıcı tarafından tespit edilen ve yakındaki bir denizaltının neden olduğu su altı ses sinyalleri, radyo vericisi aracılığıyla uçağa iletiliyordu. Ancak günümüzde sonobuoylar, arama kurtarma operasyonları da dahil olmak üzere çeşitli amaçlarla kullanılmaktadır. Uçak kazalarının, gemi enkazlarının veya denizdeki kazazedelerin yerini haritalayabilirler. Sonobuoylar, 2014 yılında kayıp Malezya Havayolları MH370 sefer sayılı uçağının aranmasında kullanılmıştır.

Thu Thao ( Mail'e göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı