Binh Son Rafineri ve Petrokimya Şirketi Limited ( Quang Ngai ) - Fotoğraf: TRAN MAI
Tuoi Tre'nin 10 Temmuz'da yayımlanan "Yüksek fiyata benzin almak zorunlu mu?" başlıklı yazısına yanıt veren Binh Son Rafineri ve Petrokimya Anonim Şirketi - BSR (Dung Quat petrol rafinerisini işleten) Genel Müdür Yardımcısı Sayın Nguyen Viet Thang, benzin fiyatlarının belirlenmesi mekanizmasının benzin ticaretiyle ilgili kararnamelerdeki düzenlemeler temelinde uygulandığını ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı tarafından yönetildiğini ve yakından izlendiğini belirtti.
Özellikle, Hükümetin 83/2014 sayılı Petrol Ticareti Hakkındaki Kararnamesi ve Değiştirilen/Eklenen Kararnameler uyarınca, BSR'nin petrol ürünleri, petrol toptancıları aracılığıyla, her 6 ayda bir fiyatların belirlendiği vadeli sözleşmeler kapsamında piyasaya satılmakta ve vadeli sözleşme hacmi dışında, BSR ile toptan satış işletmeleri arasında eşit anlaşma temelinde spot sözleşmeler kapsamında satılmaktadır.
Bay Thang'a göre, BSR'nin benzin satış fiyatı, ithal mallar ve diğer yerli mallarla eşdeğerlik ve rekabet ilkesine göre belirleniyor. Buna göre, benzin satış fiyatı, Platts dergisi tarafından Singapur pazarında yayınlanan dünya fiyat formülü + yönetmeliklere göre piyasa ek ücretleri (prim) ve vergiler baz alınarak belirleniyor.
Prim, işlem anındaki piyasa durumunun değerlendirilmesi ve sözleşme süresinin, bölgesel pazardaki işlem priminin ve Vietnam'a ithal edilen malların yanı sıra yerli ve ithal mal kaynakları arasındaki karşılaştırmalı üstünlüklerin dikkate alınması sonucunda taraflarca kararlaştırılır.
Ancak Bay Thang'a göre, ASEAN ülkelerinden petrol ürünlerine uygulanan ithalat vergisi (ASEAN ticaret anlaşmalarına göre - ATIGA) şu anda 0 olduğundan, ithalat fiyatı BSR satın almaya eşdeğer.
Thang, yerli rafinerilerden benzin alımına ilişkin sözleşmelerin fiyatının esnek olmadığı ve 5-1-5 prensibine göre katı bir şekilde uygulandığı yönündeki işletmelerden gelen şikayetlere yanıt olarak, vadeli sözleşmelerin fiyatının hem alıcı hem de satıcıyı istikrara kavuşturmak amacıyla 6 aylık bir süre için uygulandığını ve kombine teklif yöntemiyle belirlendiğini söyledi.
Burada, her teslimat döngüsü için ortalama fiyat, ithalat sözleşmelerinde olduğu gibi, teslim tarihinden itibaren 5 gün öncesi ve 5 gün sonrası olmak üzere teslim tarihinden itibaren 11 gün esas alınarak hesaplanacaktır (5-1-5 prensibi).
BSR liderlerine göre, ortalama fiyat uygulaması esnektir ve satıcı ile alıcı arasındaki anlaşmaya bağlı olarak değişebilir.
Ayrıca, nakliye maliyetleri açısından, şu anda Güney pazarına (HCMC ve çevre bölgeler) ithal edilen malların çoğu, Güney'deki Dung Quat'a eşdeğerdir.
Kuzey pazarı için Çin ve Kore malları da nakliye açısından BSR ile yoğun rekabet içinde.
"Satış fiyatı aynı formüldür, ithal mallar ile BSR arasında bir fark yoktur. Ek ücret (prim) ise her zaman değişir, ancak piyasa tarafından belirlenir, bazen yerel fiyat daha yüksek, bazen daha düşük olur, ancak çok fazla değildir ve ek ücret her iki tarafça karşılıklı anlaşma temelinde kararlaştırılır, zorunlu bir sözleşme yoktur" - diye doğruladı Bay Thang.
Dolayısıyla Bay Thang'a göre, BSR'nin satış fiyatının ithal mallardan daha yüksek olduğu ve ortalama satış fiyatının daha yüksek olduğu yönündeki bazı görüşler asılsızdır ve gerçeği yansıtmamaktadır.
Tuoi Tre'nin (9 Temmuz) haberine göre, bazı önemli tüccarlara göre, bu yılın ilk 6 ayında Vietnam'a benzin için ortalama ithalat fiyatı litre başına 21.650 VND, DO yağı için ise 18.850 VND idi. Yurt içi rafinerilerden RON95 benzin için alım fiyatı litre başına 21.700 VND, yağ için ise 18.750 VND idi.
Ayrıca, yurt içi fabrikalarda prim maliyeti benzin için varil başına 2,8 dolar, DO petrol için ise 1,3 dolar olarak sabitlenirken, ithal mallarda bu maliyet güne ve sevkiyatın büyüklüğüne göre değişmekle birlikte ortalama fiyat petrol için varil başına 80 sent, benzin için ise varil başına 2 dolar olarak gerçekleşiyor.
[reklam_2]
Source: https://tuoitre.vn/nha-may-noi-gi-ve-nghi-van-gia-ban-xang-dau-cao-hon-nhap-khau-20240711081940442.htm
Yorum (0)