Nghe An'daki birçok asma köprünün ayakları ve destekleri sellerden sonra açığa çıktı.

Kaya kafesleri Do Ro köprü kulesinin kazık temelini "kurtardı"

Nghia Dong komünündeki Do Ro asma köprüsünde, Con nehri kenarına yakın bir yerde köprü kulesinin temelinin açığa çıktığı ve yoldan geçen insanlar için potansiyel bir güvenlik riski oluşturduğu görülüyor.

Do Ro Köprüsü 4 — Do Ro asma köprüsü, Nghia Dong komünündeki 7 köyün ana yoludur. Fotoğraf: Xuan Hoang

Yerel sakinlerden Nguyen Thi Sen, Do Ro asma köprüsünün halk için ana ulaşım yollarından biri olduğunu ve her gün çok sayıda motosiklet ve bisikletin geçtiğini söyledi. Sel sularının toprağı sürüklemesi nedeniyle köprü ayağının aşınması, yetkililerin en kısa sürede durumu kontrol edip düzeltici önlemler almasını umduklarını belirterek, halkı çok endişelendirdi.

Do Ro 2 Köprüsü — Do Ro asma köprü kulesinin temeli sel suları nedeniyle derinden aşındı. Fotoğraf: Xuan Hoang

Nghia Dong Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Cong Trung şunları söyledi: Do Ro asma köprüsü 2010 yılında inşa edildi ve kullanıma açıldı. 15 yıllık kullanımdan sonra Do Ro asma köprüsü bozuldu, yerel yönetim 4 veya daha fazla tekerlekli araçların köprüden geçmesini yasaklayan bir belge yayınladı, aynı zamanda insanlardan yağmurlu ve rüzgarlı zamanlarda ve su seviyesi yükseldiğinde köprüden geçmemeleri istendi.

Ancak, son 10 numaralı fırtınanın neden olduğu tarihi sel felaketinin ardından, bazı eşyalar güvende değil; özellikle de Nghia Dong komünü tarafındaki iskelenin dibindeki köprü ayağındaki arazinin bir kısmı çöktü. Yetkililer ve halk, özellikle Binh Hop ve Nghia Dong komünlerinin Nghia Dong komününe bağlanmasının ardından, her gün çoğunlukla Do Ro asma köprüsünden geçiyor.

Do Ro Köprüsü 3 — Do Ro asma köprü kulesinin açıkta kalan temeli, yapının güvenliğini tehdit ediyor. Fotoğraf: Xuan Hoang

"Belediye, kule temelinin aşınmasını önlemek için Larsen IV çelik sac kazıkların kaya kafesleriyle birleştirilmesiyle köprü ayağının taşınması için bir çözüm önerdi. İl Halk Komitesi de bu proje ve ilgili görevler için 3,5 milyar VND ayırdı. Belediye, önümüzdeki dönemde etüt, tasarım ve ekonomik -teknik raporun değerlendirilmesi için sunulması gibi yatırım prosedürlerini yürütecek; profesyonel kurum tarafından onaylandıktan sonra ihaleye çıkacak ve iyileştirme planını uygulayacak," dedi Bay Nguyen Cong Trung.

feribot köprüsü 5 — Con Nehri üzerindeki Do Ro asma köprüsü. Fotoğraf: Xuan Hoang

Köprü kulesinin bakımının yanı sıra, Nghia Dong belediyesi Do Ro asma köprüsünün bazı diğer parçalarını da onaracak: Tüm eski köprüden pası temizleyecek, ardından tüm köprüyü yeniden boyayacak; Eski yağı temizleyecek ve ardından tüm ana kabloları gresleyecek; Tüm cıvataları sıkacak, gevşek ve kayıp cıvataları ekleyecek; Köprü güvertesinin paslanmış çelik plakalarını değiştirecek; Bazı uzunlamasına kirişleri, çapraz kirişleri, bağlantı çubuklarını değiştirecek, köprü güverte plakasını düzeltecek, pürüzlendirme tabakasını aşındıran bandı değiştirecek; Eğrilmiş korkulukları düzeltecek; Köprü başlığı ve konisindeki çökmeyi kontrol edecek ve ele alacak.

Ben Muoi asma köprüsü aşındı, Nghia Khanh belediyesi sağlam bir köprüye yatırım yapmayı öneriyor

Nghia Khanh komününde inşa edilip 2014 yılında hizmete giren Ben Muoi asma köprüsü, Hieu Nehri'nin her iki yakasındaki insanların ulaşım ve ticaret ihtiyaçlarını karşılayan önemli bir bağlantı yoludur. 10 yılı aşkın süredir hizmet veren köprü, birçok köy ve mezranın ulaşım arteri haline gelmiştir.

İskele 7 Köprüsü — Ben Muoi asma köprüsü, Nghia Khanh komününün ana yollarından biridir. Fotoğraf: “Xuan Hoang”

Ancak 2025 yılında Nghia Khanh komünü, özellikle 5 ve 10 numaralı fırtınalar olmak üzere, sürekli olarak şiddetli yağışlar ve ani sellerden etkilendi. Güçlü sel suları, köprü iskelesinde heyelanlara neden olarak güvenli olmayan inşaat riskini artırdı. Bu durum, Nghia Khanh komünü sakinlerini köprünün güvenliği konusunda endişelendiriyor.

Ben Muoi 6 Köprüsü — Ben Muoi asma köprüsünün temeli çöktü. Fotoğraf: Xuan Hoang

Nghia Khanh Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Pham Duc Thang, 9 Kasım 2025'te yerel yönetimin bir saha incelemesi gerçekleştirdiğini söyledi. Sonuçlar, heyelanın köprünün ana yapısını doğrudan etkilemediğini gösterdi. Ancak bu bölgede çok sayıda çatlak var ve özellikle yağmur mevsimi henüz bitmemişken, daha fazla heyelan riski oldukça açık. Bay Thang, "Bu durum, her gün seyahat eden insanların güvenliğini sağlamak için dikkatli bir değerlendirme ve zamanında müdahale gerektiriyor," dedi.

Ben Muoi 4 Köprüsü — Ben Muoi asma köprüsünün temeli, çevredeki arazide daha fazla heyelan riski altında. Fotoğraf: Xuan Hoang

Ben Muoi balıkçı köyü — Nghia Khanh belediyesi, köprü ayağının onarımı için bir çözüm bulmak amacıyla bir anket gerçekleştirecek. Fotoğraf: Xuan Hoang

Belediye yetkililerine göre, önümüzdeki dönemde yerel yönetim bir inceleme yapacak ve çöken iskelenin onarımı için bir plan hazırlayarak İnşaat Departmanına sunacak. Aynı zamanda, Nghia Khanh belediyesi, İl Halk Komitesi'ne, yerine sağlam bir köprü inşa etmek için yatırım politikasının değerlendirilmesini önerdi.

"Ben Muoi asma köprüsü 202 metre uzunluğunda, 2,4 metre genişliğinde ve 2,5 ton yük kapasitesine sahip. Sadece tarım araçları ve motosikletlerin geçişine izin veriliyor. Bu nedenle, yeni köprünün inşası sadece insanların güvenliğini korumaya yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda artan ulaşım ihtiyaçlarını da karşılayarak, bölge ve çevre bölgeler için ticareti, mal taşımacılığını ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik edecek koşullar yaratıyor," dedi Nghia Khanh Komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Pham Duc Thang.

Ben Muoi 3 Köprüsü — Ben Muoi asma köprüsü, dar yüzeyi nedeniyle hayati bir güzergah olmasına rağmen, halkın artan yük taşıma talebini karşılayamıyor. Fotoğraf: Xuan Hoang

Nghe An'daki son sel felaketinin ardından asma köprülerin onarımı ile ilgili olarak, İl Halk Komitesi 14 Kasım 2025 tarihli ve 3640/QD-UBND sayılı Kararı yayınlayarak, 3, 5, 6 ve 10 numaralı fırtınalarda hasar gören 35 asma köprünün onarımı için 37 milyar 280 milyon VND tahsis etti. Bu fon kaynağı, hasarlı köprülerin derhal onarılmasına ve insanların trafik güvenliğinin sağlanmasına yardımcı oluyor. Özellikle Do Ro asma köprüsüne (Nghia Dong komünü) onarım, köprü ayaklarının onarımı ve diğer bazı kalemler için 3,5 milyar VND tahsis edildi.

Kaynak: https://baonghean.vn/nhieu-cau-treo-o-nghe-an-lo-mo-tru-sau-mua-lu-10312057.html