Yaklaşık 40 yıllık yenilemenin ardından modern eserler

Ho Chi Minh Şehri, ülkenin lokomotifi ve en büyük ekonomik merkezi olarak kabul edilmektedir. 50 yıllık inşaat ve kalkınma sürecinin ardından, iniş çıkışlarla dolu bir dönemden geçen Ho Chi Minh Şehri, Güney ve tüm ülke için dinamik bir ekonomik bölge olarak konumunu ve rolünü hâlâ pekiştirmektedir.

Ho Chi Minh Şehri, 2024 yılı sonuna kadar birçok büyük ölçekli gayrimenkul projesi ve modern altyapı çalışmalarının yanı sıra çok sayıda köprüye, genişletilmiş yollara ve birçok önemli projeye ev sahipliği yapacak. Fotoğrafta, 81 zemin üstü kat ve 3 bodrum katı olmak üzere 461,2 m yüksekliğiyle Vietnam'ın en yüksek binası olan Landmark 81 binası yer alıyor. Toplam taban alanı 141.200 m2.

1. Bölge'yi Thu Thiem Kentsel Alanı'na (Thu Duc Şehri) bağlayan Ba Son Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri'nin son yıllardaki önemli trafik projelerinden biridir. 1.400 metreden uzun ve 6 şeritli olan köprünün toplam yatırımı yaklaşık 3.100 milyar VND'dir. Açılışından bu yana Ho Chi Minh Şehri için güzel, medeni ve modern bir kentsel peyzaj yaratmıştır. Fotoğraf: Nguyen Hue .

Keangnam binasının Vietnam'ın en yüksek ikinci binası olduğu Hanoi'nin batısında, özellikle kentsel alanlardaki büyük ölçekli gayrimenkul projeleri, bölgenin ve başkentin görünümünü önemli ölçüde değiştirdi.

Hanoi'nin güneybatı girişinde, 3 katlı kavşak olan Thang Long Bulvarı ile yükseltilmiş Çevre Yolu 3'ün kesiştiği nokta, Ulusal Kongre Merkezi ve çevredeki büyük ölçekli binalar da dahil olmak üzere birçok modern bina ile çevrilidir.

Nhat Tan Köprüsü projesi geceleri ışıl ışıl parlıyor. 4 Ocak 2015'te açılışı yapılan köprü, Nhat Tan - Noi Bai yolu ile senkronize edilerek modern bir şehir içi otoyolu oluşturdu ve Noi Bai Uluslararası Havalimanı'ndan başkentin merkezine seyahat süresini kısalttı.

Cat Linh - Ha Dong yükseltilmiş demiryolu projesine ek olarak, Nhon - Hanoi tren istasyonu metro projesi, Ağustos 2024'te Nhon istasyonundan Cau Giay istasyonuna kadar olan yükseltilmiş bölüm için ticari olarak işletilmiştir. 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla yapılan sermaye planlamasına göre, Hanoi, eski planlamaya göre 4 hat artışla 14 şehir içi demiryolu hattının inşasına yatırım yapmayı planlamaktadır. Aynı zamanda, 2030 yılına kadar 96,8 km'lik inşaatın tamamlanması ve 301 km'lik şehir içi demiryolu yatırımı için hazırlıkların tamamlanması ve toplam 14,602 milyar ABD doları yatırım yapılması hedeflenmektedir.

Mega projelerden bahsedildiğinde Quang Ninh mutlaka anılmalıdır. Bunlar arasında, Bach Dang Köprüsü'nden Mong Cai'ye (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don ve Van Don - Mong Cai) uzanan, toplam yatırım tutarı 38.000 milyar VND'yi aşan, yaklaşık 170 km uzunluğunda üç adet birbirine bağlı otoyol projesi öne çıkmaktadır.

Quang Ninh kentsel peyzajı, Ha Long Körfezi kıyısında (Ha Long Şehri, Tran Quoc Nghien Caddesi üzerinde) bulunan Quang Ninh İl Planlama, Fuar, Sergi ve Kültür Sarayı ile öne çıkmaktadır. Saray, 62.000 m2'nin üzerinde toplam inşaat alanına, yaklaşık 21.000 m2 toplam taban alanına ve 1.151 milyar VND'nin üzerinde toplam proje yatırımına sahiptir. Bu yatırımın 1.051 milyar VND'si inşaat, teknoloji, ekipman ve iç mekan yatırımları, 100 milyar VND'nin üzerinde planlama sergisi yatırımı içermektedir.

Nehir yüzeyinde kıvrılan ve Doğu Denizi'ne bakan bir ejderhanın şeklini simüle eden benzersiz bir tasarıma sahip olan Ejderha Köprüsü, Da Nang'ın Doğu-Batı yönündeki ana ekseni olan Han Nehri üzerindeki 6. köprüdür ve Da Nang Uluslararası Havalimanı'nı Son Tra - Dien Ngoc'un lüks kıyı turizm bölgelerine bağlayan en kısa yoldur. Fotoğraf: Huynh Van Truyen.

Modern endüstriyel projeler söz konusu olduğunda, enerji ve rüzgar enerjisi projelerinden bahsetmemek elde değil. Ekim 2021 itibarıyla ülke genelinde, toplam yatırım sermayesi yaklaşık 6 milyar ABD doları ve toplam kapasitesi 5.655 MW olan 106 rüzgar enerjisi projesi yatırımı yapılmış ve inşa edilmiştir. 1 MW rüzgar enerjisinin yatırım maliyeti yaklaşık 2 milyon ABD dolarıdır.

Nghi Son Ekonomik Bölgesi, 2006 yılında 18.611,8 hektarlık bir alanla kurulmuş ve daha sonra 106.000 hektara (bunun 66.497,57 hektarı ana kara ve ada alanı; 39.502,43 hektarı su yüzeyi alanı) genişletilmiştir. Thanh Hoa eyaletinin güneyinde, Kuzey-Güney trafik aksında yer almaktadır. Bu bölge, Vietnam Hükümeti tarafından sekiz önemli kıyı ekonomik bölgesinden biri olarak seçilen çok sektörlü bir ekonomik bölgedir. Fotoğraf: Nguyen Duy Son.

Vietnamnet.vn

Kaynak: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html