Bay Trump vergileri artırdı, yabancı arabalar zarar gördü

ABD Başkanı Donald Trump'ın ABD'ye ithal edilen otomobillere getirdiği yeni gümrük vergileri, yabancı otomobil üreticilerini zor durumda bırakacak ve yakın gelecekte çözüm bulmaya zorlayacak gibi görünüyor.

Japonya'nın Kawasaki şehrindeki Keihin Endüstri Parkı'nda yeni üretilen otomobiller taşınıyor - Fotoğraf: Reuters

ABD Başkanı Donald Trump, 18 Şubat'ta ABD'ye ithal edilen otomobillere "yaklaşık %25" oranında gümrük vergisi uygulamayı planladığını ve bu vergilerin 2 Nisan'da yürürlüğe girmesinin beklendiğini söyledi. Yeni gümrük vergileri, Trump'ın stratejik endüstrileri ABD'ye geri getirme hedefine ulaşmak için hâlâ çalıştığını gösteriyor.

Ancak uzmanlar, yeni tarifelerin öncekilerle birleşmesi halinde dünya genelindeki otomobil üreticileri üzerinde geniş kapsamlı etkilere sahip olabileceği konusunda uyarıyor.

Potansiyel etkiler

Yeni vergi oranıyla birlikte Avrupa'daki otomobil üreticileri en çok etkilenen taraflardan biri olmaya devam ediyor. Zira ABD, özellikle Alman otomobil üreticileri için çok önemli bir otomotiv ihracat pazarı.

Bloomberg'e göre, Avrupa'nın ABD'ye ihracatının %10'u otomobillerden oluşuyor. Otomotiv endüstrisi araştırma platformu JATO Dynamics'in rakamları da, üç büyük Alman otomobil üreticisinin (BMW, Mercedes-Benz ve Volkswagen) otomobillerinin, 2024 yılına kadar Avrupa Birliği'nden (AB) ABD'ye ihraç edilen tüm otomobillerin %73'ünü oluşturacağını gösteriyor.

Trump'ın gümrük vergileri, ABD'deki otomobil satışlarında düşüşe neden olabilir ve bu da Avrupalı ​​otomobil üreticileri için başka zorluklar yaratabilir. Bloomberg'in araştırması, otomobillere %10-20 oranında gümrük vergisi getirilmesinin satışları %1,1-2,1, işletme kârlarını ise %3,3-6,6 oranında azaltabileceğini gösteriyor.

Sadece Avrupa değil, Güney Kore ve Japonya da Trump'ın ithal otomobillere yönelik yeni vergi kararından büyük ölçüde etkilenecek iki ülke arasında yer alıyor.

Analiz şirketi GlobalData'nın verilerine göre, iki Doğu Asya ülkesinde üretilen otomobil sayısı, 2024 yılında ABD'de satılan otomobillerin %16,8'ini oluşturacak. Güney Kore, bu rakamın %8,6'sını oluşturarak, ABD'ye otomobil ihraç eden ülkeler arasında Meksika'nın ardından ikinci sırada yer alıyor. Güney Kore'yi %8,2 ile Japonya takip ediyor.

CNBC'ye göre, Japonya'da yalnızca %2,5 vergi oranı varken, Güney Kore'den ABD'ye ihraç edilen otomobiller vergiden muaf. Bu avantaj sayesinde, son yıllarda birçok ABD'li otomotiv devi fabrikaları için bu iki Doğu Asya ülkesini tercih ediyor.

GlobalData'ya göre, General Motors'un ABD'deki Kore yapımı araç satışları 2019'da 173.000'den 2024'te 407.000'in üzerine çıkacak. GM aynı zamanda Güney Kore'nin imalat sanayine en büyük doğrudan yabancı yatırımcı konumunda.

Çözümler arıyorum

Ancak analistler, otomotiv sektörünün yeni tarifelere uyum sağlayabileceğini ancak bunun zaman alacağını belirtiyor.

Ford Motor Company'nin eski ticaret analisti Terence Lau, "Otomotiv endüstrisi her şeye uyum sağlayabilir. Müşterilerin satın almak isteyeceği ürünler üretmeye devam edecektir, çünkü kişisel mobilite ve ulaşım tüm dünyada insan ihtiyaçlarıdır," dedi.

Uzmanlar ayrıca yabancı otomobil üreticilerinin önümüzdeki aylarda ABD'de fabrikalarını genişletme veya yeni fabrikalar kurma planlarını duyurmayı tercih edeceklerini düşünüyor.

Japon otomobil üreticisi Honda'nın İcra Başkan Yardımcısı Shinji Aoyama, Nikkei Asia'ya yaptığı açıklamada, şirketin bu yılın şubat ayı sonuna kadar Meksika ve Kanada'daki üretiminin mümkün olduğunca çoğunu ABD'ye taşımayı hedeflediğini söyledi.

Nissan'ın da benzer planları var. Nissan CEO'su Makoto Uchida, Nikkei Asia'ya verdiği demeçte, "Yüksek tarifeler uygulanırsa, şu anda ihraç ettiğimiz ürünleri başka yerlerde nasıl üretebileceğimizi kendi içimizde değerlendirmemiz, durumu yakından takip etmemiz ve bir karar vermemiz gerekecek." dedi.

Önümüzdeki dönemde hükümetlerin de bu yeni vergi oranına bir çözüm bulmak için harekete geçmesi bekleniyor. Bay Trump'ın ithal otomobillere gümrük vergisi uygulayacağını açıklamasının hemen ardından Japonya da buna yanıt verdi.

Japan Times'ın aktardığına göre, Baş Kabine Sekreteri Yoshimasa Hayashi, 19 Şubat'ta düzenlediği basın toplantısında, "Ülkenin otomotiv endüstrisinin önemini göz önünde bulundurarak bu konuyu ABD hükümetiyle görüştük. Japonya da yeni tarifelerin ayrıntılarını ve etkilerini dikkatle değerlendirecek ve ardından uygun şekilde yanıt verecek." dedi.

Arabadan sonra ne olacak?

Trump, yalnızca otomobillere değil, diğer ülkelerden ABD'ye ithal edilen ilaç ürünlerine de %25 vergi uygulayacağını duyurdu. ABD verilerine göre, ülke yalnızca 2023 yılında 176 milyar dolardan fazla ilaç ve ilgili ürün satın aldı.

Yeni tarifelerden en çok Avrupalı, Hintli ve Çinli şirketler etkilenebilir. CNN'e göre, 2023 yılında İrlanda, ABD'ye yapılan ilaç ithalatının %20,4'ünü, Almanya'dan %10,8'ini, İsviçre'den %8,6'sını, Hindistan'dan %6,2'sini ve Çin'den %3,4'ünü gerçekleştirecek.

Devamını oku Konulara Geri Dön

Kaynak: https://tuoitre.vn/ong-trump-tang-thue-xe-ngoai-lao-dao-20250220002257432.htm