Fransa Dışişleri Bakanı Catherine Colonna, 24 Kasım'da Pekin'i ziyaret ederek, iki ülke vatandaşları (öğrenciler ve turistler gibi) arasındaki etkileşimi teşvik etmeye odaklandı. Ancak AB'nin Çin'in "korumacılık" olarak adlandırdığı tutumu soruşturması başlatmasının ardından, ziyaretin ticaret meseleleri gölgesinde kalma riski bulunuyor.
Fransa'nın öncülüğünde Çin'den elektrikli araçlara yönelik başlatılan Avrupa Birliği'nin (AB) sübvansiyon karşıtı soruşturması, Pekin'den sert tepki aldı.
Colonna, Çin Başbakanı Li Qiang'a, "Çin ile diyaloğa gerçekten bağlıyız" dedi ve Haziran ayında Paris'te yapılan görüşmelerin ardından onu tekrar görmekten onur ve mutluluk duyduğunu sözlerine ekledi.
Fransa'nın en üst düzey diplomatı , "Her iki ülke de Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin daimi üyeleridir ve her ikisinin de küresel sorumlulukları vardır... Özellikle iklim, biyolojik çeşitlilik ve dünyadaki gerginlikleri azaltabilecek her şeyle ilgili büyük zorluklara yanıt bulmak gibi," dedi.
Derin endişe
Colonna'nın seyahati, Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen ile Avrupa Konseyi Başkanı Charles Michel'in, Çin-AB ilişkilerinin pandemi nedeniyle en düşük seviyede olduğu bir dönemde, dört yıl aradan sonra ilk kez Devlet Başkanı Xi Jinping ile yüz yüze görüşmek üzere Aralık ayı başında Pekin'e yapacakları ziyaretin öncesinde gerçekleşiyor.
Avrupalı yetkililer, kilit sektörlerde Çin'e olan ekonomik bağımlılığı azaltma sözü verdiler; buna "riskten kurtulma" deniyor.
Bu yılın başlarında Çin'de Xi ile görüşen Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, AB'nin Çin gibi ülkelerle eşit şartlarda rekabet etme konusunda "saf" davranmayı bırakması gerektiğini savundu ve AB'nin sübvansiyon karşıtı soruşturmayı başlatması için perde arkasında baskı yaptı.
Çin Başbakanı Li Qiang ve Fransa Dışişleri Bakanı Catherine Colonna, 24 Kasım 2023'te Pekin'deki Büyük Halk Sarayı'nda görüşüyor. Fotoğraf: AP/NHRegister
Çin, Fransa'nın üçüncü büyük ticaret ortağı olmasına rağmen, Fransız ve Avrupalı şirketler, Çin'in AB ile olan büyük ticaret dengesizliğinden, sınır ötesi veri iletim sorunlarından ve Avrupa pazarını dolduran ucuz Çin elektrikli otomobillerinden derin endişe duyuyor ve bu durum "eski kıtanın" otomobil üreticilerini tehdit ediyor.
Fransa ayrıca Fransız kozmetik şirketlerinin üretim sırlarını Çinli taraflarla paylaşmak zorunda kalmasından da endişe duyuyor.
Çin gümrüklerine göre Fransa, Çin'in kozmetik ve şarap ithalatının en büyük kaynağı konumunda ve LMVH gibi Fransız lüks devleri özellikle Çinli tüketicilere bağımlı. Çin'in pandemiden sonra yeniden açılmasının ardından lüks ürünlere olan talebin güçlü olmaması, yatırımcıları tedirgin etti.
20 Kasım'da Macron ile yaptığı telefon görüşmesinde Xi, Çin'in Fransız şirketlerinden gelecek yatırımları memnuniyetle karşıladığını vurguladı. Bu arada Fransız lider, Çin'deki yabancı şirketlere adil muamele edilmesi çağrısında bulundu.
Çin Başbakanı Li Qiang, Fransa Dışişleri Bakanı Colonna ile yaptığı görüşmede, ikili ilişkilerin daha da genişletilmesi konusunda iyimserliğini dile getirdi.
Li, "Cumhurbaşkanı Şi Jinping ve Cumhurbaşkanı Macron'un stratejik liderliği altında, Çin ve Fransa arasındaki ilişki bu yıldan bu yana her açıdan daha iyiye doğru gelişiyor" dedi.
Çin Başbakanı, "Gelecek yıl Çin ile Fransa arasında diplomatik ilişkilerin kurulmasının 60. yıl dönümü olacak ve her iki taraf da 60. yılda büyük bir gelişme ve büyük bir atılım yaşanması umuduyla çabalarını sürdürüyor" dedi.
"Sağduyu galip gelebilir"
Elektrikli araç konusuna ilişkin olarak, Çin'in AB Büyükelçisi Fu Cong, 23 Kasım'da AB'nin Çin'in fazla elektrikli araçlarını Avrupa pazarına ihraç ettiği yönündeki son açıklamasını reddetti.
Brüksel merkezli, AB politikaları üzerine çalışan kar amacı gütmeyen bir düşünce kuruluşu olan Friends of Europe tarafından düzenlenen Avrupa-Çin Forumu'nda konuşan Bay Pho Thong, "Çinli şirketlerin Avrupa'da otomobil satmasının aşırı kapasite göstergesi olmadığını vurgulamak istiyorum" dedi.
Etkinliğe aralarında siyasetçilerin, iş adamlarının ve araştırmacıların da bulunduğu yaklaşık 300 kişi katıldı.
Çin'in AB Büyükelçisi Fu Cong, Çinli şirketlerin Avrupa'da otomobil satmasının aşırı kapasite göstergesi olmadığını belirtti. Fotoğraf: Asia News Today
AB Komisyonu Başkanı von der Leyen geçen hafta yaptığı açıklamada, "Çin'de aşırı kapasite olduğu ve bu aşırı kapasitenin ihraç edildiği açık" demiş ve AB'nin Çin'den gelen elektrikli araçlara yönelik anti-sübvansiyon soruşturması başlatmasının nedeninin bu olduğunu savunmuştu.
Bu iddiaları reddeden Bay Pho Thong, "Yabancı pazarlara yönelmek otomatik olarak aşırı kapasite olarak anlaşılabiliyorsa, Avrupalı şirketler Çin pazarında ne yapıyor?" diye sordu.
Soruşturmanın başlatılmasının ve prosedürlerinin adil olup olmadığı konusunda endişelerini dile getiren Trump, konuyla ilgili tartışmalarda "sağduyunun hakim olması" umudunu dile getirdi.
Büyükelçi, Avrupa iş dünyasına Çin'in reform, açılım ve yüksek kaliteli kalkınmayı teşvik etme konusunda kararlı olduğunu güvence altına aldı. "Bu, Avrupa şirketleri için daha fazla fırsat anlamına geliyor."
Çin ile AB arasında jeopolitik veya ekonomik olarak temel bir çıkar çatışması olmadığına inandığını söyledi. "Evet, iki taraf arasında bir dizi konuda görüş ayrılıkları var, ancak iyi olan şey iki tarafın birbirleriyle müzakere ediyor olması," dedi .
Minh Duc (Reuters, CGTN'ye göre)
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)