Bunlar arasında en düşük oranlar ise Hung Yen, Dak Lak, Da Nang , Tuyen Quang, Dong Nai eyaletlerinde görülüyor ve oran sadece %20'nin altında seyrediyor.
Lao Cai, Phu Tho, Cao Bang, Bac Ninh , Quang Ngai, Khanh Hoa, Tay Ninh ve Vinh Long eyaletleri yalnızca %20-30'a ulaştı.
Lam Dong, Ho Chi Minh City, Ninh Binh, Nghe An, Quang Tri, Gia Lai, An Giang ve Can Tho eyaletlerinde de plana göre düşük dağıtım rakamları ve yavaş raporlama var.
Yerel yönetimler çoğunlukla şu aşamalarda gecikme yaşıyor: inşaat çizim projelerinin oluşturulması; inşaat paketi ihalelerinin uygulanması; ödeme yazılımındaki verilerin güncellenmesi.
Vietnam Yol İdaresi, fonları yavaş dağıtan ve uygulama sonuçlarını raporlamayan birimleri eleştirdi. İlerlemeyi hızlandırmak için İdare, yatırımcıların ve proje yönetim kurullarının, dağıtım sürecini hızlandırmak için zorlukların üstesinden gelmek adına kararlı bir şekilde yönlendirmelerini ve çözümler bulmalarını; 2025 yılında tam olarak dağıtılmamış kalan kullanılmamış fonları acilen gözden geçirip raporlamalarını talep ediyor.
İnşaat Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, 2025 yılında Vietnam Yol İdaresi'ne, 26.000 km'den fazla ulusal otoyol ve otoyolun yönetimi ve bakımını organize etmek için 12.000 milyar VND'den fazla yol bakım sermayesi tahsis edilecek.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html






Yorum (0)