Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 20 Kasım'da Mekong Deltası bölgesinde hayata geçirilen iki otoyol projesindeki inşaat çalışmalarını denetledi.
Bunlar Can Tho – Ca Mau otoyol projesi (Can Tho – Ca Mau expressway) ve Chau Doc – Can Tho – Soc Trang otoyolu 1. etaptır.
Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Hau Giang eyaletinden geçen Can Tho-Ca Mau otoyolunun IC4 kavşağında yapılan inşaat çalışmalarını inceledi.
Sahada incelemelerde bulunan ve birimlerden gelen raporları dinleyen Başbakan Yardımcısı, her iki projede de en büyük sıkıntının halen kum malzemesi kaynağı olduğunu değerlendirdi.
"Projenin inşa sürecinde zorluklar yaşanması kaçınılmaz. Ne tür zorluklar çıkarsa çıksın, bunları konuşup çözeceğiz," dedi. Başbakan Yardımcısı, yerel liderlerin tüm kaynaklarını kilit projeye odaklayarak gösterdikleri güçlü kararlılığı takdir etti ve "bu çok olumlu bir konu" dedi.
Can Tho-Ca Mau otoyolunun 2025 yılında tamamlanması gerektiğini vurgulayan Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı ve yatırımcılardan proje için kum kaynaklarını yoğunlaştırmalarını, Chau Doc-Can Tho-Soc Trang otoyolundan Can Tho-Ca Mau otoyoluna kadar kum koordinasyonuna öncelik vermelerini istedi.
Can Tho - Ca Mau Otoyolu inşaatının çıktısı %50'nin üzerine çıktı.
Kum kaynakları konusunda Başbakan Yardımcısı, deniz kumunun uzun vadeli bir çözüm olduğunu söyledi. Ancak Soc Trang'daki mevcut kum işletme kapasitesi, planlananın yaklaşık %50 gerisinde. Bunun nedeni, ayda yalnızca 15 gün işletilebilmesi. Bu nedenle, birimlerin hava koşullarına uygun detaylı işletme planları geliştirmeleri gerekiyor.
Ayrıca, emme mavnaları ve büyük kapasiteli nakliye araçlarının seferber edilmesi, gerekirse yurt dışından kiralanması, aynı zamanda kum çıkarma kapasitesinin artırılması ve projenin genel ilerleyişini sağlamak için şantiyeye kum getirilmesi planlanmaktadır.
Başbakan Yardımcısı, "Çözmek için elimizden geleni yaptığımız ama değiştiremediğimiz sorunlar varsa, bilimi, teknolojiyi, alternatif çözümleri göz önünde bulundurarak hesaplamalıyız" dedi.
Başbakan Yardımcısı ayrıca, inşaat ve kum çıkarma sürecinde, ünitelerin, insanların hayatını ve üretimi etkilemeyecek şekilde temiz akış sağlamasını istedi.
Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, inşaat sürecinin insanların yaşamlarını ve üretimi etkilememesi gerektiğini kaydetti.
Can Tho - Ca Mau Otoyolu 110 km'den uzun ve ana güzergah üzerinde 117 köprü bulunuyor. Başbakan Yardımcısı My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Le Duc Tuan, yerel yönetimlerin arazinin tamamını devrettiğini ve Can Tho şehrindeki bağlantı güzergahının yaklaşık 200 metrelik (çöplük) bölümünün hala kapalı olduğunu söyledi. Taşıma işleminin Aralık 2024'te tamamlanması bekleniyor.
Proje ilerlemesine bakıldığında, bugüne kadarki inşaat çıktısı planın %50'sinden fazlasına ulaşmıştır. Ana güzergâhın taşıyıcı inşaatının %36'sı tamamlanmış olup, 41 köprünün yüzey çalışmaları tamamlanmıştır. Ana güzergâhın ve kalan köprülerin 2024 yılı sonuna kadar tamamlanması beklenmektedir.
Şimdiye kadar An Giang, Dong Thap ve Vinh Long bölgeleri, projeye toplam rezervi 19 milyon metreküp olan toplam 20 nehir kumu madeni tahsis etti. Ancak An Giang eyaleti, işletmenin tasarım derinliğini aşması, kalitenin düşük olması ve nehir kıyısı erozyonu riski taşıması nedeniyle 7 madenin işletmesini geçici olarak durdurdu.
Şu anda My Thuan Proje Yönetim Kurulumuz, mevcut sorunları aşan iki madenin kısa sürede tekrar faaliyete geçmesi için An Giang eyaletiyle aktif olarak çalışıyor.
Bileşen proje 3'te %26 ilerleme sağlandı.
Chau Doc – Can Tho – Soc Trang otoyol projesinin 3. bileşen projesi hakkında Hau Giang eyaletinin Ulaştırma Dairesi Müdürü (yatırımcı) Bay Mai Van Tan, projenin bölgeden geçerek 36 kilometreden fazla uzunluğa sahip olduğunu, ana güzergahta 3 kavşak ve 24 köprü bulunduğunu söyledi.
Hau Giang, son zamanlarda müteahhitlere inşaatı kararlılıkla yürütmeleri talimatını verdi. Ancak, kum kıtlığı nedeniyle mevcut inşaat çıktısı yaklaşık %26. Müteahhitler sadece 5 köprüye kiriş döşedi, kalan köprülerde ise ayak ve iskele inşaatı hızlandırılıyor.
Hau Giang Eyaleti Ulaştırma Dairesi Müdürü'ne göre, proje için toplam kum ihtiyacı yaklaşık 6 milyon metreküp. Proje, yakın zamanda An Giang Eyaleti'nden yaklaşık 2,6 milyon metreküp rezerve sahip bir kum madeni desteği aldı. Yerel yönetim, Can Tho-Ca Mau otoyoluna 500.000 metreküp kum aktarılması için koordinasyon sağladı.
Ben Tre eyaleti de projeye 3,4 milyon metreküp kum desteği sağlama sözü verdi. Aralık ayı başında 1,5 milyon metreküp kumun önceden sağlanması bekleniyor. Bu miktar, projenin ihtiyaçlarını karşılayacak.
Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, bugün öğleden sonra Soc Trang eyaletinde, güney bölgesindeki projeler için şantiye temizliği ve kum, taş vb. temini konusunda yerel yönetimlerle bir çalışma toplantısı düzenledi.
Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Otoyolu Projesi 1. Aşaması, toplam 188 km'den uzun olup, dört bileşenli projeye ayrılmış ve projenin uygulama için geçeceği yerlere atanmıştır. Bunlar An Giang, Can Tho, Hau Giang ve Soc Trang illeridir.
Toplam yatırım tutarı 44.691 milyar VND olan projenin tamamının 2027 yılında tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor.
Yorum (0)