Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Phu Tho: Viet Tri - Hoa Binh otoyolu için yatırım planı üzerinde anlaşmaya varıldı

Phu Tho, Hoa Binh ve Vinh Phuc olmak üzere üç eyaletin Phu Tho eyaletinde birleştirilmesinden sonra, Phu Tho eyaletinin Viet Tri bölgesindeki idari merkezinden diğer yerlere seyahat ve ticaret ihtiyacı çok acil hale gelmiştir.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân30/10/2025

Öncelikli projeler

İlin birleştirilmesi ve 2 kademeli yerel yönetimin 1 Temmuz 2025'ten itibaren faaliyete geçmesinden sonra, eski Vinh Phuc il merkezinden Viet Tri bölgesindeki Phu Tho ilinin idari merkezine gitmek sadece yaklaşık 20 km ise, Ulusal Karayolu 2 veya Noi Bai-Lao Cai ekspres yolunu tercih edebilirsiniz, ancak Hoa Binh - Viet Tri arasındaki güzergah 70-80 km'ye kadar çıkmaktadır (güzergaha bağlı olarak), yol dar ve kötüdür, birçok yoğun nüfuslu bölgeden geçmektedir, bu nedenle hareket etmek zordur, yaklaşık 2-3 saat sürmektedir.

Viet Tri ve Hoa Binh arasındaki insanların seyahatini kolaylaştırmak, ticareti, kültürel alışverişi ve kuzeydeki iç kesimleri ve dağlık bölgeyi geliştirmek için bölgesel bağlantıyı teşvik etmek amacıyla Phu Tho eyaletinin liderleri, en başından beri bu güzergahın inşasına öncelikli yatırım yapılmasını emretti.

İl Parti Sekreteri Truong Quoc Huy konuşuyor
İl Parti Sekreteri Truong Quoc Huy, yeni yolların inşasına yatırım yapılması konusunda talimat verdi.

Phu Tho İl Parti Komitesi Daimi Komitesi, 1 Temmuz'daki ilk konferansta, İnşaat Bakanlığı'na Hoa Binh bölgesinden Viet Tri bölgesine, Phu Tho eyaletinin konumu ve statüsüne uygun ölçekte bir yol inşa etme görevini veren 02-TB/TU sayılı Bildiri'yi yayınlayarak bir karara vardı. Bu, ulaşım ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra, alanı genişletmek ve sosyo- ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için öncelikli bir görevdir.

Aynı zamanda, İl Parti Komitesi ve İl Halk Komitesi liderleri, uygulanabilir seçenekler hakkında inceleme yapmak ve raporları dinlemek için ilgili yetkililerle doğrudan bir araya geldi. Sonuç olarak, Phu Tho İnşaat Departmanı, İl Parti Komitesi, İl Halk Komitesi ve ilgili departmanlar ile uzmanların yorum yapması, tartışması ve karar vermesi için 3 seçenek sunan bir rapor hazırladı.

Buna göre, Seçenek 1: 317G Yolu'nun 80 km/s tasarım hızıyla 3. veya 2. seviye yola yükseltilmesiyle bir bağlantı yolu inşa edilmesi; Ulusal Karayolu 32C'den Hoa Binh semtinin merkezine kadar olan doğrusal uzunluk yaklaşık 54,1 km'dir (yaklaşık 1.397 m uzunluğundaki Vinh Lai köprüsü dahil). Seçenek 2: Viet Tri semtinden Da Bac komünündeki CT 03 otoyolunun IC-02 kavşağına kadar, toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 52 km olan bir otoyol inşa edilmesi. Seçenek 3: Tan Hoa semtine kadar bir otoyol inşa edilmesi; Ulusal Karayolu 32C'den Hoa Binh semtinin merkezine kadar olan doğrusal uzunluk yaklaşık 56 km'dir.

İnşaat Departmanı Müdürü Nguyen Xuan Quang
İnşaat Dairesi Müdürü Nguyen Xuan Quang seçenekleri sundu ve analiz etti.

Otoyolun inşa planını kesinleştirin

Yaklaşık 3 ay süren araştırma, inceleme ve danışmanlık çalışmalarının ardından Phu Tho İl Halk Komitesi Parti Komitesi, Daimi Komiteye en uygun 2 seçeneği sunmayı seçti. Seçenek 1: Viet Tri - Hoa Binh'den yeni bir güzergahın inşasına yatırım yapmak, toplam uzunluk 56 km, Noi Bai - Lao Cai Otoyolu'nu Hoa Binh - Son La Otoyolu'na bağlamak, her iki tarafta ölçek 2,5 şerit, inşaata yatırım yapmak ve Vinh Lai Köprüsü'nden geçmek, tasarım hızı 100 km/s. Güzergahın başlangıç ​​noktası, Ban Nguyen Komünü'ndeki Viet Tri Şehri'nden kaçınan Ulusal Karayolu 32C üzerindedir; güzergahın bitiş noktası Tan Hoa Mahallesi'nde Tran Quy Cap Caddesi ile Hoa Binh Caddesi'nin kesiştiği noktadır. Seçeneğin avantajı, çoğunlukla tarım arazileri olmak üzere daha az yerleşim alanından geçmesi, bu nedenle saha temizliğinin daha kolay olmasıdır. YİD şeklinde yatırım yapılırsa geri ödeme süresi yaklaşık 28 yıldır; Toplam yatırım tutarı yaklaşık 15.967 milyar VND'dir.

2. Seçenek: Viet Tri-Hoa Binh güzergahına yatırım yapmak, mevcut il yollarını (317G İl Yolu ve 70B Ulusal Karayolu dahil) genişletip iyileştirerek Hoa Binh'e bağlamak, toplam uzunluğu 54,1 km ve tasarım hızı 80 km/sa. Bu seçeneğin avantajı, uzunluğunun daha kısa olması ve daha az yatırım gerektirmesidir, ancak dezavantajı ise birçok yerleşim bölgesinden geçmesidir. Kamu yatırım sermayesiyle gerçekleştirilen toplam yatırım yaklaşık 7.624 milyar VND daha düşüktür.

Her seçeneğin avantaj ve dezavantajlarının dikkatlice değerlendirilmesi ve analiz edilmesi sonucunda, Phu Tho İl Parti Komitesi Daimi Komitesi 27 Ekim'de bir toplantı düzenleyerek Viet Tri - Hoa Binh'i birbirine bağlayan otoyola yatırım yapmayı öngören 1. Seçeneği kesinleştirdi. Bu Seçenekle, bölgesel trafik altyapısında senkronizasyon, modernlik ve uzun vadeli bağlantı sağlamak için yeni bir güzergaha yatırım yapılacak.

Phu Tho İl Parti Komitesi Daimi Komitesi seçenekleri dinledi ve değerlendirdi.
Phu Tho İl Parti Komitesi Daimi Komitesi seçenekleri dinledi, değerlendirdi ve yeni, eşzamanlı ve modern bir yatırım inşaatı seçeneğini seçmeyi kabul etti.

Toplantıda konuşan Phu Tho İl Parti Sekreteri Truong Quoc Huy, yeni bir yol inşa etmek için yatırım planını kabul etti; İl Parti Komitesi'nden, İnşaat Bakanlığı'na, insanların yaşamları ve yerel kültürel alanlar üzerindeki etkiyi en aza indirmek için manevi alanlar ve yerleşim alanlarından geçişi en aza indirmeye öncelik veren güzergah planını acilen incelemesi ve tamamlaması talimatını vermesini talep etti. Aynı zamanda, Tarım ve Çevre Bakanlığı'na, Maliye Bakanlığı ile koordineli bir şekilde malzeme kaynaklarının kapsamlı bir araştırmasını yürütme, malzemeleri en yakın yönde kullanma planını inceleme, proaktif kaynak tedariki sağlama, yatırım maliyetlerini optimize etme ve uygulama sürecinde sürdürülebilirlik, kolaylık ve tasarruf sağlama görevini verdi.

İl Parti Sekreteri ayrıca, uygulama sürecinde yetkin ve saygın bir danışmanlık birimiyle yakın koordinasyon sağlanması, kapsamlı bir topografik ve jeolojik araştırma yapılması gerektiğini, çünkü iyi bir danışmanlık kalitesinin proje uygulama sürecindeki aksaklıkları en aza indirmeye yardımcı olacağını vurguladı. Prosedürler konusunda, İl Parti Komitesi ilgili kurumlara dosyayı acilen tamamlamaları, il planlamasında yerel düzenlemeler yapmaları, yatırım politikasını Ocak 2026'da onaya sunmaları ve projenin zamanında ve en yüksek verimlilikle uygulanması için yasal bir zemin oluşturmaları talimatını verdi.

Kaynak: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html


Etiket: Phu Tho ili

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Ho Chi Minh Şehri, yeni fırsatlarla doğrudan yabancı yatırım girişimlerinden yatırım çekiyor
Hoi An'daki tarihi seller, Milli Savunma Bakanlığı'na ait bir askeri uçaktan görülüyor
Thu Bon Nehri'ndeki 'büyük sel', 1964'teki tarihi selden 0,14 metre daha büyüktü.
Dong Van Taş Platosu - dünyada nadir bulunan bir 'canlı jeoloji müzesi'

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Dünyanın en sevilen destinasyonları arasına giren 'Ha Long Körfezi'ni karadan görün

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün