ABD ordusu, gemilere Hürmüz Boğazı'ndan gizlice rehberlik etti.

NYT'ye göre, ABD kuvvetleri, bu su yolunda seyretmenin doğasında var olan risklere rağmen, son haftalarda Hürmüz Boğazı'ndan düzinelerce ticari geminin geçişinin koordinasyonuna yardımcı oldu.

29 Mayıs 2026'da Umman'ın kuzeyindeki Khasab kasabası yakınlarında, Hürmüz Boğazı'ndan geçmek için bekleyen ticari gemiler. Fotoğraf: THX/VNA .

Bir yetkili, son üç hafta içinde ABD Merkez Komutanlığı'nın yaklaşık 70 ticari gemiyi Hürmüz Boğazı'ndan hem Basra Körfezi'ne giriş hem de çıkış yönünde yönlendirdiğini açıkladı. ABD yetkilileri ayrıca, bu gemilerin çoğunun güzergah boyunca tespit edilmekten kaçınmak için transponderlerini kapattığını belirtti.

Yetkililer kullanılan gemi türleri ve rotalar hakkında bilgi vermeyi reddetti, ancak bir kaynak en az bir rotanın İran kıyılarından kaçındığını söyledi. İran'ın onayı olmadan İran yakınlarında seyreden gemiler neredeyse kesinlikle İran insansız hava araçları veya füzeleriyle saldırıya uğrama riskiyle karşı karşıyadır. Denizcilik analistleri, ABD liderliğindeki seferlerin muhtemelen Umman'a daha yakın rotalar kullandığını öne sürüyor.

Şubat ayı sonlarında ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarından önce, Hürmüz Boğazı'ndan günde 100'den fazla ticari gemi geçiyordu. Bu nedenle, ABD koordinasyonunda gerçekleştirilen seferler (üç hafta boyunca günde ortalama üç sefer) gemi trafiğinde önemli bir artışa işaret etmedi. Dahası, ABD rehberliğinde bu seferlere katılan gemiler transponderlerini kapattıkları için, denizcilik analistleri gerçek sayıları bağımsız olarak doğrulayamadılar.

Ancak, gemilerin Amerikan rehberliğinde düzenli olarak geçmeye devam etmesi, bazı gemi sahiplerinin, birçok geminin haftalarca mahsur kaldığı, mali kayıplara yol açtığı ve mürettebatın zor koşullar altında çalışmasına neden olduğu Basra Körfezi'ne girme ve çıkma riskini almaya istekli olduklarını göstermektedir.

ABD tarafından koordine edilen rota, İran'dan izin almak veya Hürmüz Boğazı'ndan geçmek için ücret ödemek istemeyen gemi sahipleri için de bir alternatiftir. İran ile yaşanan çatışma , dünyanın enerji arzını önemli ölçüde azaltmıştır.

Geçtiğimiz hafta ABD yetkilileri, İran ve ABD'nin Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması konusunda bir anlaşmaya varmaya yakın olduklarını söylemişti. Ancak 31 Mayıs'ta ABD yetkilileri, Başkan Trump'ın anlaşmanın şartlarını sıkılaştırdığını açıkladı.

Mayıs ayı başlarında Trump, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilere yardımcı olmak amacıyla "Özgürlük Projesi" adı verilen büyük ölçekli bir askeri operasyon başlattığını duyurdu, ancak Suudi Arabistan'ın muhalefeti nedeniyle kısa süre sonra bu projeyi sona erdirdi. O zamandan beri ABD Merkez Komutanlığı, gemilerin Hürmüz Boğazı'ndan geçmesini teşvik etti ancak deniz refakatçisi görevlendirmedi.

ABD Merkez Komutanlığı sözcüsü Yüzbaşı Tim Hawkins, 30 Mayıs'ta yaptığı açıklamada şunları söyledi: "ABD refakati olmasa bile, bölgesel ve küresel ekonomi için hayati önem taşıyan uluslararası bir denizcilik yolu olan Hürmüz Boğazı'ndan serbest ve güvenli bir şekilde geçmek isteyen ticari gemilerle iletişim kurmaya ve koordinasyon sağlamaya devam ediyoruz."

ABD'nin önerdiği rotayı kullanan gemiler hala İran'dan gelebilecek saldırı riskiyle karşı karşıya. İran, su yolunun kontrolünün kendisinde olduğunu iddia ediyor. ABD yetkilileri, İran'dan kaynaklanan risk seviyesinin abartıldığını düşünüyor ve Hürmüz Boğazı'ndan güvenli geçiş bulmak isteyen gemilere yardımda bulunuyor. Gemi taşımacılığı sektörü bu yardımdan haberdar olsa da, ABD yetkilileri İran'ın ABD güdümlü gemileri hedef almasını önlemek için bunu kamuoyuna açıklamadıklarını itiraf ediyor.

Mayıs ayı başlarında, Özgürlük Projesi kapsamında Hürmüz Boğazı'ndan geçerken bir konteyner gemisine saldırı düzenlendi. Geminin sahibi olan Fransız denizcilik grubu CMA CGM, ABD ordusuyla koordinasyon sağladığını belirtirken, ABD Merkez Komutanlığı geminin belirli kurallara uymadığını iddia etti.

Washington Yakın Doğu Politikaları Enstitüsü'nde kıdemli araştırma görevlisi olan Noam Raydan, ABD tarafından koordine edilen 70 gemi sayısının beklenenden yüksek olduğunu belirtti. Raydan, gemilerin transponderlerinin kapalı olması nedeniyle, ABD ile gerçekten kaç geminin koordinasyon halinde olduğunu doğrulamak için zamana ihtiyaç duyulacağını öne sürdü.

Özgürlük Projesi'nin uygulanması sırasında, ABD bayrağı taşıyan iki gemi Hürmüz Boğazı'ndan geçti.

Nisan ayının ortalarında ABD, İran limanlarını ziyaret eden gemilere abluka uygulamaya başladı. ABD Merkez Komutanlığı'na göre, Umman Körfezi'ndeki abluka şu ana kadar 116 geminin rotasını değiştirmesine neden oldu. Bu operasyon, İran'ın petrol ihracatını büyük ölçüde azalttı.

Ancak İran, Hürmüz Boğazı üzerinde hâlâ önemli bir etkiye sahip. Birçok gemi İran kıyı şeridi boyunca bu rotayı kullanmaya devam ediyor; bu da gemi sahiplerinin ve hükümetlerin yolculuğu kolaylaştırmak için İran ile koordinasyon içinde olduğunu gösteriyor.

Denizcilik veri şirketi Kpler'e göre, 1 Mart ile 19 Mayıs tarihleri ​​arasında Hürmüz Boğazı'ndan geçen 895 geminin yarısından fazlası İran rotalarını kullandı. Yaklaşık %40'ı ise tanımlanamayan rotaları izledi veya sinyallerini kapattı.

Kaynak: https://znews.vn/quan-doi-my-bi-mat-dan-tau-qua-eo-bien-hormuz-post1655951.html