Ulusal Karayolu 4D'nin 115+800 km'sindeki "kara noktalara" dikkat edin

Sao Viet otobüs şirketinde uzun mesafe şoförü olarak çalışan ve düzenli olarak Sa Pa Ulusal Turizm Bölgesi'ne yolcu taşıyan Bay Do Ngoc Son, zorlu yollara oldukça aşina. Ancak, Ulusal Karayolu 4D'de 115+800 km'deki (eski Trung Chai Komünü Halk Komitesi karargahının, şimdi ise Ta Phin Komünü Vietnam Anavatan Cephesi Komitesi'nin kapısı) dik virajı her geçtiğinde rahat bir nefes alabiliyor.

Bay Do Ngoc Son şunları söyledi: Uzun mesafe otobüs şoförü olarak, sık sık Ulusal Karayolu 4D'de seyahat ediyorum ve 115+800. km'deki virajı oldukça tehlikeli buluyorum. Burada birçok araç kaza yaptı; sadece çarpışmalar değil, bazen de kontrolü kaybedip sete çarparak. Umarım yetkililer bu konuyu en kısa sürede ele alır ve insanların ve turistlerin seyahatini daha rahat ve güvenli hale getirir.

Km 115+800, Ulusal Karayolu 4D'de çok sayıda keskin viraj, dik yokuş, yoğun trafik hacmi ve potansiyel trafik kazası riski bulunmaktadır.

Sadece diğer illerden gelen sürücüler değil, aynı zamanda Sa Pa'ya sık sık işe giden Lao Cai bölgesindeki insanlar da bu yoldan geçerken güvende değiller çünkü yol yüksek eğime, art arda gelen virajlara, sınırlı görüş mesafesine ve altında derin bir uçuruma sahip. Sisli günlerde ise trafik kazası riski daha da artıyor.

Lao Cai semtinden Bay Duong Anh Tuan şunları söyledi: "Sık sık Sa Pa'ya kapı taktırmaya gidiyorum. 115+800 km'lik kısım özellikle sisli veya yağmurlu havalarda çok tehlikeli, yol kaygan oluyor. Umarım yetkililer ve şubeler, insanların güvenli bir şekilde seyahat edebilmesi için yolun bu kısmını en kısa sürede düzeltir."

Nitekim, Ulusal Karayolu 4D'nin 115+800 km'sindeki trafik sıkışıklığında birçok ciddi kaza meydana gelmiştir. En son olarak, 11 Eylül 2025 öğlen saatlerinde, Sa Pa Ulusal Turizm Bölgesi'nden 115+800 km'ye 36 yolcu taşıyan 36H 100.XX plakalı bir yolcu otobüsü aniden frenlerini kaybetmiş, yol kenarındaki bariyerlere çarpmış ve ardından Trung Chai Etnik Azınlıklar İlköğretim Okulu'nun girişindeki sete çarpmıştır.

11 Eylül'de bir yolcu otobüsü okul kapısının önündeki sete çarptı. Neyse ki kaza sırasında orada öğrenci yoktu.

Çarpışmada aracın ön kısmında ciddi hasar meydana gelirken, şans eseri sadece birkaç yolcu yaralandı.

Bu tür kazalar, Trung Chai Etnik Azınlıklar İlköğretim Yatılı Okulu'ndaki öğretmenleri ve 440'tan fazla öğrenciyi son derece endişelendiriyor.

Trung Chai Etnik Azınlıklar İlkokulu Müdür Yardımcısı Öğretmen Vang Thi Hai Yen şunları söyledi: "Okul kapımız Ulusal 4D Karayolu'nun hemen yanında, bu nedenle trafik güvenliği riski çok yüksek. Geçtiğimiz günlerde bir yolcu otobüsü bariyere çarptı ve ardından geri dönerek okul kapısı alanına girdi. Neyse ki kaza, okulun kapanmasına 5 dakika kala, saat 10:55'te meydana geldi. Okul ayrıca yeni ve daha güvenli bir okul inşa etme planına sahip olmayı umuyor.

Polis gücü, Trung Chai Etnik Azınlıklar İlkokulu yatılı okulundaki öğrencilere trafik güvenliği becerilerini yayıyor ve yönlendiriyor.

Son zamanlarda 4D Ulusal Karayolu'nun 115+800. km'sinde trafik güvenliği sorunlarıyla karşı karşıya kalan yetkililer, kaza riskini azaltmak için birçok çözüm uygulamaya koydu. Yol genişletildi; bariyer sistemi 2 kata çıkarıldı; yol yüzeyi hız kesici çizgilerle işaretlendi ve azami hızı 30 km/s ile sınırlayan tabelalar yerleştirildi. Ayrıca, Trafik Polisi de düzenli olarak devriye geziyor ve bu bölgeden geçen insanlar arasında farkındalık yaratmak için çalışmalar yürütüyor.

Lao Cai İl Polisi Trafik Polisi Departmanı Başkan Yardımcısı Yarbay Pham Luong Nhan şunları söyledi: "Bu, yetersiz trafik organizasyonu nedeniyle kaza riskinin yüksek olduğu bir nokta. Yolda çok sayıda viraj, dik bir eğim ve yaklaşık 100 metrelik derin bir uçurum var. Kısa vadede, sürücülere düşük vites kullanmaları ve yokuş aşağı inmeden önce frenlerini dikkatlice kontrol etmeleri konusunda uyarı işaretleri ve propaganda yerleştirmek için sektörler ve yerel yönetimlerle koordinasyon halinde çalışmaya devam ediyoruz. Uzun vadede, ilgili kurum ve birimlerin keskin virajları incelemelerini ve bir kaza meydana geldiğinde sonuçları en aza indirmek için yolun tehlikeli noktalarına her iki tarafına da özellikle bambu ağaçları dikmelerini öneriyor ve tavsiye ediyoruz."

Çözümler uygulandı, ancak Ulusal 4D Karayolu'nun 115+800. km'sindeki trafik "kara noktası"nı ortadan kaldırmak için tüm kademelerin ve sektörlerin eş zamanlı ve zamanında katılımı gerekiyor. Her şeyden önce, trafiğe katılan her vatandaşın, talihsiz kazaları önlemek için farkındalığını ve sorumluluğunu artırması, hız ve güvenlik kurallarına uyması gerekiyor.

Kaynak: https://baolaocai.vn/quan-tam-xu-ly-diem-den-tai-km-115800-quoc-lo-4d-post884364.html