Quang Nam, Hindistan'a doğrudan nakliye rotası açtı

Lojistik altyapısı yatırıma odaklanıyor

16 Mayıs 2025'te Quang Nam'da , Truong Hai Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Şirketi Limited (THILOGI), Ky Ha su yolunun taranmasının tamamlandığını duyurmak ve Bölgesel Konteyner Hatları (RCL) ile Chu Lai Uluslararası Limanı arasında Chu Lai - Hindistan arasında doğrudan nakliye rotası açan bir işbirliği anlaşması imzalamak için bir tören düzenledi.

Chu Lai Uluslararası Limanı Genel Müdürü Bay Phan Van Ky, Ky Ha su yolunun acil olarak tarandığı bir dönemden sonra, 8 Mayıs'ta Vietnam Denizcilik ve Su Yolları İdaresi'nin Chu Lai Uluslararası Limanı'na giden ana su yolu olan Ky Ha su yolunun taramasını tamamladığını ve resmi olarak hizmete açtığını söyledi.

Ky Ha su yolu - Chu Lai uluslararası limanına giden ana su yolu, tarama çalışmaları tamamlandı ve Mayıs 2025'ten itibaren resmi olarak hizmete açıldı.

Yükseltmenin tamamlanmasıyla Ky Ha su yolu teknik gereksinimleri karşılayarak haritada -9,3 m derinliğe, 110 m taban genişliğine, 11 km uzunluğa ve 30.000 DTW yük kapasiteli gemileri kabul etme kabiliyetine sahip olacak.

Ky Ha su yolunun iyileştirilmesi, yük gemilerinin drafta bağlı kalma sorununu çözerek, özellikle yoğun çalışma saatleri ve gece saatlerinde büyük gemilerin limana daha rahat ve esnek bir şekilde girip çıkmasını sağlamıştır. Bu, Chu Lai Uluslararası Limanı'nın rıhtım işletme verimliliğini artırması, liman üzerinden mal çekmesi, uluslararası nakliye rotalarını genişletmesi ve Orta ve Orta Yayla bölgelerindeki lojistik sistemini geliştirmesi için bir ön koşuldur.

“Su yolu sistemine yatırım yapmak ve onu iyileştirmek, altyapı darboğazlarını ortadan kaldırmak, Chu Lai uluslararası limanını kademeli olarak birinci tip limana ve aynı zamanda uluslararası bir lojistik merkezine, Orta bölge, Orta Yaylalar, Güney Laos, Kuzey Kamboçya ve Kuzeydoğu Tayland'ın önemli bir ithalat-ihracat merkezine dönüştürmek için stratejik ve uzun vadeli bir görevdir. Quang Nam limanından 2030 yılına kadar 8,5 - 10,3 milyon tonluk kargo hacmi hedefine ulaşmak ve böylece Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi'ne güçlü yatırım çekmek” dedi Bay Ky.

Nakliye şirketi Regional Container Lines (RCL) ile Chu Lai Uluslararası Limanı arasındaki işbirliğinin imza törenine Quang Nam eyaletinin liderleri katıldı.

Ky Ha su yolunun taranmasının tamamlandığının duyurulmasıyla birlikte Chu Lai Uluslararası Limanı, RCL nakliye hattına ait CHANA BHUM (Singapur uyruklu) gemisini ağırladı. Gemi, Chu Lai - Hindistan sabit deniz yolunu (Kalküta, Kattupalli, Chennai, Nhava Sheva, Cochin, Mundra limanları...) başlattı.

CHANA BHUM gemisi, yedek parça, giyim, mobilya, tarım ürünleri gibi ithalat ve ihracat mallarını içeren yaklaşık 800 konteyneri Hindistan'a ve tersi yönde taşıdı.

Römorkör filosunun kapasitesini artırmak ve römorkör hizmetlerinin kalitesini iyileştirmek amacıyla Chu Lai Uluslararası Limanı, CHU LAI PORT 2 adlı yeni bir römorköre yatırım yaptı. Ky Ha navigasyon kanalının ve römorkörlerin yükseltilmesini içeren kalemler için toplam yatırım sermayesi 100 milyar VND'nin üzerindedir.

Yeni römorkörün işletimi, Deniz Liman İdaresi'nin düzenlemeleri uyarınca limana yük yüklemek için giren ve çıkan büyük tonajlı gemiler için deniz emniyetinin sağlanmasına katkıda bulunurken, limanın işletme kapasitesini ve verimliliğini de artıracaktır.

Lojistik merkezi olmanın ön koşulları

Quang Nam İl Halk Komitesi Başkanı Bay Le Van Dung, Quang Nam'ın Orta Dağlık Bölgesi'nin sanayi, hizmet ve turizm merkezi haline gelmeyi; havacılık, limanlar ve uluslararası lojistik hizmetlerini geliştirmeyi hedeflediğini söyledi. Aynı zamanda, çok sektörlü kapsamlı bir modelle rekabetçi, yüksek kaliteli bir altyapı geliştirmeyi, çok sektörlü, çok sektörlü bir deniz ekonomik bölgesi yönünde Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi'ni geliştirmeyi, Orta Dağlık Bölge ve Orta bölgelerin ulaşım, ticaret ve uluslararası değişim için önemli bir merkez oluşturmayı; Orta Dağlık Bölge'nin Doğu Denizi'ne, Güney Laos'a, Kuzeydoğu Kamboçya'ya ve Tayland'a bağlanan bir geçit oluşturmayı hedeflediğini belirtti.

Quang Nam'da bir lojistik merkezinin kurulması ve geliştirilmesi için liman altyapısına ve nakliye kanallarına yatırım yapmanın bir ön koşul olduğu ve bu sayede yatırımcı çekilmesine ve Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi'nin kalkınma ihtiyaçlarının karşılanmasına katkıda bulunduğu söylenebilir. Bu nedenle, Ky Ha nakliye kanalının taranması ve iyileştirilmesi, büyük tonajlı gemilerin kabul kapasitesinin önemli ölçüde artırılmasına, deniz güvenliğinin sağlanmasına, ithalat ve ihracat faaliyetleri için uygun koşulların yaratılmasına, destekleyici endüstrilerin gelişiminin teşvik edilmesine ve bölge için kesintisiz ve birbirine bağlı bir lojistik tedarik zinciri oluşturulmasına katkıda bulunmuştur.

Quang Nam'da bir lojistik merkezinin kurulması ve geliştirilmesi için liman altyapısına ve nakliye yollarına yatırım yapılması ön koşuldur.

Quang Nam İl Halk Komitesi Başkanı, "Hindistan, şu anda Güney Asya'da Vietnam'ın en büyük ticaret ortağı ve kapsamlı iş birliği potansiyeline sahip. Bu nedenle, Chu Lai Uluslararası Limanı ile RCL Shipping Line arasında Chu Lai - Hindistan arasında sabit ve doğrudan bir nakliye rotası açan bir iş birliği anlaşmasının imzalanması, yalnızca nakliye süresini kısaltmakla ve lojistik maliyetlerini düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda Quang Nam eyaleti ve çevre bölgelerinin tarım ürünleri, endüstriyel ürünleri, yardımcı bileşenler ve diğer birçok potansiyel ürününün ithalat ve ihracatını teşvik ederek yeni ticaret fırsatları yaratıyor," diye vurguladı.

Bay Dung ayrıca, Chu Lai'nin stratejik coğrafi konumu, uluslararası yönlendirmesi ve lojistik altyapısı ile Chu Lai'nin (4F) limanların, denizcilik ve bölgesel lojistiğin gelişimini birbirine bağlamada öncü bir rol oynadığını, diğer bölgelere kıyasla büyük ölçekli serbest ticaret bölgeleri oluşturma ve geliştirme avantajlarına sahip ideal ve cazip bir destinasyon olduğunu paylaştı.

Sayın Dung, "Önümüzdeki dönemde THILOGI ve Chu Lai Uluslararası Limanı'nın yatırım geliştirmeye, liman altyapı kapasitesini iyileştirmeye, uluslararası deniz taşımacılığı ağını daha da genişletmeye, yeşil, akıllı, enerji tasarruflu ve çevre dostu bir lojistik modeli hedeflemeye kaynak ayırmaya devam etmesini öneriyorum" dedi.

Kaynak: https://baodautu.vn/quang-nam-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284486.html