Quang Ngai: Ulusal Karayolu 1 üzerindeki Chau O köprüsü için yükselen sel suları nedeniyle güvenlik uyarısı

Vietnam Yol İdaresi (İnşaat Bakanlığı), Quang Ngai'deki sel sularının şu anda çok hızlı bir şekilde yükseldiğini, Ulusal Karayolu 1'deki Chau O köprü kirişine ulaştığını ve projenin güvenliği için risk oluşturduğunu duyurdu.

Yetkililer, güvenliği sağlamak için köprüyü kapattı ve Da Nang - Quang Ngai Otoyolu ve Dung Quat güzergahındaki trafiği düzenledi. Quang Ngai eyaletine bağlı Binh Son ilçesinden geçen Ulusal Karayolu 1'in 1036+261. km'sindeki Chau O köprüsü kirişine ulaşan sel suları, projenin güvenliğini tehdit ediyor.

Yol Yönetim Bölgesi III (Vietnam Yol İdaresi), 29 Ekim 2025 günü saat 12:40'ta sel sularının Chau O köprüsü kirişinin dibine ulaştığını bildirdi. Projenin güvenliğini sağlamak için Yol Yönetim Bölgesi III, görevlilere olay yerinde görev başında olmalarını, durumu izlemelerini ve projenin güvenliğini sağlamak, trafiği bölmek, düzenlemek ve yönlendirmek için yerel yetkililerle koordinasyon sağlamalarını emretti. Sel sularının yükselme ihtimaline karşı, 29 Ekim 2025 günü saat 13:15'te yol yönetim birimi, Quang Ngai eyaleti trafik polisi ve Quang Ngai eyaleti İnşaat Departmanı ile koordineli olarak bariyerler kurarak araçların ve insanların köprüden geçmesini yasakladı ve Chau O köprüsünün her iki ucunda görev yapacak ekipler görevlendirdi.

Chau O Köprüsü bölgesinde su seviyesi yükseliyor.

Kuzey-Güney güzergahındaki trafik akışını sağlamak için Yol Yönetim Alanı III, Trafik Güvenliği Komitesi, İnşaat Dairesi, Trafik Polisi Departmanı, Quang Ngai İl Emniyet Müdürlüğü ve Da Nang Şehri ile koordinasyon sağlayarak trafiği uzaktan yönlendirmiştir. Buna göre, Ulusal Karayolu 1'de Kuzey'den, Ulusal Karayolu 1'in 1028. Km'sindeki Doc Soi kavşağına kadar giden araçlar sola dönerek Dung Quat'a gitmeli ve ardından 1040+200. Km'deki Binh Long kavşağında Ulusal Karayolu 1'den çıkmalıdır.

Benzer şekilde, Da Nang - Quang Ngai otoyolunda da, kuzeyde Chu Lai - Truong Hai kavşağında ve güneyde Da Nang - Quang Ngai otoyol bağlantı yolunun sonunda uzaktan trafik yönlendirmesi uygulanmaktadır. Km1036+261 QL1 Quang Ngai'deki Chau O köprüsünün yönlendirmesi için 2 seçenek bulunmaktadır. 1. Seçenek (yerel yola yakın giden seçenek), kuzeyden Soi yamacı kavşağı Km1028+200/Ulusal Karayolu 1'e, Dung Quat'a sola dönün ve ardından Binh Long kavşağında Km1040+200'de QL1'e geri dönün ve tersi. Seçenek 2 (Uzaktan Da Nang - Quang Ngai otoyoluna trafiği yönlendirme seçeneği), Kuzeyden Truong Hai üst geçit kavşağına (Nui Thanh komünü, Da Nang şehri) Km1011+800/QL1, Da Nang - Quang Ngai otoyoluna girmek için sağa dönün ve Km1063+720/QL1 kavşağına (QL1 ile Da Nang - Quang Ngai otoyolu arasındaki Km139+204 kavşağı) gidin ve Güney'e gidin ve tersi.

Aynı gün, şiddetli yağmur ve sellerin toprak kaymalarına ve birçok ulusal karayolunun kapanmasına neden olması karşısında, Vietnam Yol İdaresi, Orta bölgedeki Yol Yönetim Bölgeleri II ve III'e acil destek sağlamak amacıyla Güney rezerv deposundan kurtarma malzemelerinin, özellikle çelik kafeslerin artırılmasını emretti.

Buna göre, Başbakanın 27 Ekim 2025 tarihli ve 203/CD-TTg sayılı Resmi Gönderisinde "Merkez bölgesinde şiddetli yağış ve sellerin sonuçlarının üstesinden gelinmesi ve acil müdahaleye odaklanılması", İnşaat Bakanlığının 28 Ekim 2025 tarihli ve 81/CD-BXD sayılı Resmi Gönderisinde "Hue şehrindeki nehirlerde meydana gelen olağanüstü şiddetli yağış ve sellere ve Da Nang şehrindeki nehirlerde meydana gelen acil sellere proaktif müdahaleye odaklanılması" ve 28 Ekim 2025 tarihli ve 12414/BXD-VT&ATGT sayılı Belgesinde "2025 yılında çelik kafes satın alma planının tamamlanmasına ilişkin politikanın onaylanması" talimatlarının uygulanması;

Lo Xo geçidinde ani sel.

Ulaştırma Bakanlığı'nın (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı) 15 Kasım 2024 tarihli 40/2024/TT-BGTVT sayılı Karayolu Sektöründe Doğal Afetlerin Önlenmesi, Kontrolü ve Sonuçlarının Giderilmesine İlişkin Yönetmelik Hakkındaki Genelgesi uyarınca;

Yol Yönetim Bölgesi II ve Yol Yönetim Bölgesi III'ün, İnşaat Bakanlığı'nın yedek malzeme depolarından, yönetim bölgesinde meydana gelen 12 numaralı fırtınanın yol açtığı doğal afetlerin önlenmesi, bunlarla mücadele edilmesi ve bunların üstesinden gelinmesi çalışmalarına derhal hizmet etmek ve ulusal karayollarında trafiği derhal sağlamak amacıyla ek çelik sepetler sağlanması talebini inceledikten sonra, Vietnam Yol İdaresi, Yol Yönetim Bölgesi II, Yol Yönetim Bölgesi III ve Yol Yönetim Bölgesi IV'ten depolama işlemlerini acilen gerçekleştirmelerini, nakliyeyi organize etmelerini ve çelik sepetleri Yol Yönetim Bölgesi II ve Yol Yönetim Bölgesi III'e teslim etmelerini talep etti. Özellikle, Yol Yönetim Bölgesi II: 15.000 adet (2x1x0,5) m ebadında PVC kaplı çelik sepet; 5.000 adet (2x1x0,5) m ebadında ve tel bağları olan galvanizli çelik sepet. Yol Yönetim Bölgesi III: 15.000 adet (2x1x0,5) m ebadında PVC kaplı çelik sepet; 5.000 adet (2x1x0,5) m ebadında ve tel bağları olan galvanizli çelik sepet. QLDB II ve QLDB III, yukarıda belirtilen çelik sepetlerin zamanında teslim alınmasını organize etmek ve seferber edilen çelik sepetlerin etkili bir şekilde kullanılmasını sağlamak için QLDB IV ile proaktif olarak iletişime geçti, görüştü ve koordine oldu.

Yedek malzeme ve depo teslim tutanağı düzenlenmesi emri, taşıma maliyetlerine ilişkin prosedürler, QLDB IV Bölgesi yönetmeliklere göre prosedürlerin uygulanması ve tamamlanmasından sorumludur.

Güneyden Orta bölgeye kadar çelik kafeslerin acilen güçlendirilmesi, Vietnam Karayolları İdaresi'nin trafiğin sorunsuz ve güvenli bir şekilde sağlanması, doğal afetlerin sonuçlarının hızla aşılmasına, Orta bölgede yaşamın ve ticaretin istikrara kavuşturulmasına katkıda bulunma konusundaki kararlı, proaktif ve zamanında yönlendirmesini göstermektedir.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/quang-ngai-bao-dong-an-toan-cau-chau-o-tren-ql1-do-nuoc-lu-dang-cao-i786261/