Ulusal Meclis, demiryolları inşa eden özel işletmelere yönelik bir dizi tercihli politikayı 'sonuçlandırdı'

15. Ulusal Meclis 9. Oturumunun son toplantı gününün panoraması - Fotoğraf: GIA HAN

27 Haziran sabahı, 426/440 delegenin katılımıyla, Milli Meclis, Demiryolu Kanunu'nu (değiştirilmiş haliyle) kabul etti.

Demiryolu bütçesine öncelik verin

Bu yasanın demiryollarının geliştirilmesine yönelik çok sayıda ayrıcalıklı politika ve devlet desteği sağladığı dikkat çekmektedir.

Buna göre, bütçede demir yolu altyapısının yatırım, iyileştirme, bakım ve korunması; demir yolu sanayisinin geliştirilmesi ve insan kaynağının eğitilmesi; demir yolunun ulaştırmada öncü rolünün vurgulanması, sosyo- ekonomik kalkınmaya ve ulusal savunma ve güvenliğe hizmet edilmesi konularına öncelik verilmektedir.

Demiryolu projesinin geçtiği bölgede ulusal demiryolu altyapısına ait bir dizi öğenin tazminat, yeniden yerleşim desteği ve inşaatına yatırım yapılması için yerel kaynakları harekete geçirin.

Arazi kullanım planlaması sürecinde demiryolu altyapısının ve demiryolu endüstriyel çalışmalarının geliştirilmesi için arazi tahsisine öncelik verilmesi.

Demiryolu taşımacılığı faaliyetlerine hizmet eden demiryolu altyapı işletmeleri; demiryolu taşımacılığı işletmeleri; demiryolu endüstrisi ve demiryolu insan kaynağı yetiştirme işletmeleri yatırım teşvikli endüstriler ve mesleklerdir.

Demiryolu altyapı işletmeciliğinde faaliyet gösteren kuruluşların, radyo frekans bantlarını yalnızca demiryolu trafik operasyonları ve tren operasyonlarına hizmet eden çekiş güç besleme sistemleri için kullanmalarına izin verilmektedir.

Demiryolu işletmelerine imtiyazlı arazi kullanım bedelleri ve kredi garantileri veriliyor.

Özellikle demir yolu işletmeciliği faaliyetinde bulunan kuruluş ve kişilere, demir yolu işletmeciliğine ayrılan araziler için arazi kullanım harcı ve kira bedellerinde muafiyet veya indirim gibi teşvik ve desteklerden yararlanma hakkı tanınıyor.

İşletmeler ayrıca, ulusal ve yerel demir yolu altyapısının geliştirilmesine, demir yolu altyapısının bakımı için demir yolu araçları, makine ve teçhizat satın alınmasına ve demir yolu endüstrisinin geliştirilmesine yatırım yaparken Devletten yatırım kredisi sermayesi ödünç alma veya krediler üzerinde Devlet garantisi alma hakkına sahiptir.

Devlet, sosyoekonomik durumu zor yörelerde demiryolu işletmeciliği yapan kuruluşlara devlet bütçesinden sermaye ve imtiyazlı kredi sermayesi desteği sağlar; ayrıca kent içi demiryolu ile yapılan toplu yolcu taşımacılığı faaliyetlerine sübvansiyon sağlar.

Bununla birlikte, demir yolu inşaatı yatırım projeleri ile yeni demir yolu lokomotifleri ve vagonları satın alınması ve inşası projeleri hariç olmak üzere, yerli mal ve hizmetlerin satın alınmasına ve kullanılmasına öncelik verilir veya yerli üreticilerden veya hizmet sağlayıcılardan mal ve hizmet satın alınması ve kullanılması zorunludur.

Demiryolu endüstrisi ve demiryolu altyapısı işletmeciliğine yatırım ve geliştirme faaliyetlerinde bulunan işletmeler, kurumlar vergisinde ayrıcalıklı oranlardan yararlanmaktadır.

Demiryolu altyapısı ve demiryolu taşımacılığı alanında yatırım yapan ve faaliyet gösteren yerli ve yabancı kuruluş ve kişilerin meşru hak ve çıkarlarını teşvik etmek, desteklemek, kolaylaştırmak ve korumak; demiryollarını diğer ulaşım modlarıyla bağlamak; demiryolu endüstrisini geliştirmek, araştırma yapmak, bilim ve teknolojiyi uygulamak, teknoloji transferi yapmak, dijital dönüşümü sağlamak ve insan kaynaklarını eğitmek ve geliştirmek.

Demiryolu projeleri için yatırımcı seçerken belirlenen teklif sahibi

Demiryolu yüklenicilerinin seçimine ilişkin düzenlemelere göre, yeni yasada, demiryolu projelerine yatırım yapma yetkisine sahip olan kişinin, kısıtlı teklif, yatırımcı seçiminde belirlenmiş teklif, mal ve danışmanlık hizmeti veren yükleniciler, danışmanlık dışı hizmet veren yükleniciler, inşaat yükleniciler, EPC, EC, EP ve anahtar teslimi sözleşmeler yapan yükleniciler olmak üzere iki şekilden birini uygulayabileceği hükme bağlandı.

Düzen ve prosedürler, ihale kanunu hükümlerine, diğer ilgili yasal düzenlemelere ve Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti'nin taraf olduğu uluslararası antlaşmalara uygun olacaktır.

Yatırımcı, demiryolu projesinin danışmanlık ve ön uygulama faaliyetleri için yabancı yüklenicilerden yararlanmaya karar verebilir.

Yatırımcıların, inşaat, EPC, EC, EP ve anahtar teslimi paketlerinin uygulanması için belirlenen ihalelerde Fizibilite Etüt Raporları, FEED projeleri ve teknik projeler hazırlayan danışmanlık yüklenicileri için rekabetin sağlanmasına ilişkin düzenlemeleri uygulamaları zorunlu olmamakla birlikte, ihaleye ilişkin diğer kanun hükümlerine uymaları zorunludur.