Meclis'te Kuzey-Güney aksında hızlı tren projesi görüşüldü.

13 Kasım'daki oturumda, Kuzey-Güney aksında yapılacak olan hızlı tren projesi ile ticari konut projesinin arazi kullanım hakkı alma veya arazi kullanım hakkına sahip olma konusunda yapılacak anlaşmalar yoluyla ele alınması konusu Ulusal Meclis'te dinlendi.

Kuzey-Güney hızlı tren projesinin maliyetinin 67,34 milyar ABD dolarını aşması bekleniyor. (Fotoğraf: PV/Vietnam+)

13 Kasım'da Meclis'te Kuzey-Güney aksında hızlı tren projesinin yatırım politikası da dahil olmak üzere birçok önemli konu ele alındı.

Özellikle, Ulusal Meclis sabah oturumunda, 2025 yılı devlet bütçe tahmini (devlet bütçe tahmininin düzeltilmesi ve tamamlanmasına ilişkin bazı içerikler de dahil) hakkında Karar'ı kabul etti.

Başbakan tarafından yetkilendirilen Ulaştırma Bakanı, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu projesine ilişkin yatırım politikası önerisini sundu. Meclis Ekonomi Komisyonu Başkanı, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu projesine ilişkin yatırım politikasının incelenmesine ilişkin raporu sundu.

Bu demiryolu hattının toplam uzunluğunun yaklaşık 1.541 km olduğu biliniyor. Hattın başlangıç ​​noktası Hanoi'de (Ngoc Hoi istasyonu), bitiş noktası ise Ho Chi Minh City'de (Thu Thiem istasyonu). Proje 20 il ve şehirden geçiyor: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien - Hue, Da Nang, Quang Nam , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri.

Bu demiryolu hattının yatırım ölçeği, 1.435 mm hat açıklığına sahip, 350 km/sa tasarım hızına sahip, aks başına 22,5 ton yük taşıma kapasiteli yeni bir çift hatlı demiryolu inşa etmek; 23 yolcu istasyonu, 5 yük istasyonu inşa etmek; yolcu taşımacılığı için yüksek hızlı demiryolu inşa etmek, ulusal savunma ve güvenlik için çift kullanımlı gereklilikleri karşılamak ve gerektiğinde yük taşımacılığı yapabilmektir. İşletme sürecinde, yerel yönetimlerden gelen teklifler doğrultusunda Başbakan, ulaşım talebinin yüksek olduğu kentsel alanlarda ek istasyon yerlerine yatırım yapılmasına karar verecektir.

Yatırım şekli kamu yatırımıdır. Ön toplam yatırım tutarı yaklaşık 1.713.548 milyar VND'dir (67,34 milyar ABD dolarına eşdeğer).

Daha sonra Başbakan tarafından yetkilendirilen Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanı, arazi kullanım hakkı alma veya arazi kullanım hakkına sahip olma konusunda anlaşmalar yoluyla ticari konut projelerinin pilot olarak uygulanmasına ilişkin Karar Taslağı Hakkındaki Teklifi sundu.

Daha sonra Ulusal Meclis delegeleri gruplar halinde şu konuları görüştüler: Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı tren projesine ilişkin yatırım politikası; Ulusal Meclis'in 94/2015/QH13 sayılı Kararı kapsamında Long Thanh Uluslararası Havalimanı Projesi'ne ilişkin yatırım politikasının düzenlenmesi; arazi kullanım hakkı alma veya arazi kullanım hakkına sahip olma konusunda anlaşmalar yoluyla ticari konut projelerinin pilot uygulamasının yapılmasına ilişkin Karar Taslağı.

Öğleden sonraki oturumda, Ulusal Meclis milletvekilleri 2025 yılı merkezi bütçe tahsis planı hakkında Kararı oyladı; salonda 2030 yılına kadar Uyuşturucuyla Mücadele ve Kontrol Ulusal Hedef Programı için Yatırım Politikası görüşüldü. Kamu Güvenliği Bakanı, Ulusal Meclis milletvekilleri tarafından gündeme getirilen bir dizi konuyu açıkladı ve netleştirdi.

Saat 16:00'dan itibaren Ulusal Meclis, Ho Chi Minh Şehri, Da Nang Şehri ve Khanh Hoa Eyaletlerindeki proje ve arazilerin teftiş, inceleme ve karar süreçlerinde karşılaşılan zorluk ve engelleri ortadan kaldıracak özel mekanizmalar ve politikalar hakkında ayrı bir toplantı düzenleyecek.

Bu aynı zamanda birinci aşamanın son oturumudur. 14-19 Kasım 2024 tarihleri ​​arasında, Ulusal Meclis, Hükümet ve ilgili kurumların yasa ve karar taslaklarını incelemeleri, gözden geçirmeleri ve son haline getirmeleri için zaman tanımak amacıyla Ulusal Meclis tatilde olacaktır. İkinci aşama ise 20 Kasım'dan 30 Kasım 2024 sabahına kadar sürecektir.

VNA'ya göre

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-230216.htm