Metro 1 hattını birbirine bağlayan 9 yaya köprüsü tamamlanmak üzere

Metro 1. Hattı'nı (HCMC) bağlayan yaya köprülerinin tamamlanması, projenin resmi olarak faaliyete geçmesini sağlayacak önemli bir dönüm noktası olacak. Aynı zamanda, insanlara ulaşım kolaylığı da sağlayacak.

Vo Nguyen Giap Caddesi (HCMC) boyunca 1 numaralı metro hattının istasyonlarını birbirine bağlayan yaya köprüleri - Fotoğraf: CHAU TUAN

Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, 15 Temmuz öğleden sonra yaptığı açıklamada, bu yılın Eylül ayına kadar beklenen ilerlemeyle 1 numaralı metro hattını birbirine bağlayan 9 yaya köprüsünün tamamının tamamlanacağını ve dördüncü çeyreğin başında yangın önleme ve kurtarma denetimleri ile kabul işlemlerinin gerçekleştirileceğini duyurdu. Temmuz ayında, 5/9 yaya köprüsündeki (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Yüksek Teknoloji), Thao Dien ve An Phu köprülerindeki tüm mimari unsurlar Ağustos ayında, son iki yaya köprüsündeki (Thu Duc köprüsü, Ulusal Üniversite) ise Eylül ayında tamamlanacak.

• Pazartesi sabahı Rach Chiec Köprüsü neden kalabalıktı?

Son zamanlarda, HCM Şehir Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, organizasyon, trafik akışı, ağaç nakli, su sistemi vb. konularda ilgili departman ve kurumlardan destek aldı. Şu ana kadar, yaya köprüsü yapısıyla örtüşen altyapı konumları temel olarak tamamlandı. Buradan, saha, fore kazık, kazık kaidesi, köprü ayağı vb. delmek için inşaat birimine teslim edildi. Şu anda, yüklenici 46-75 tonluk büyük bir yük ile 22-37 m uzunluğunda köprü kirişlerinin kurulumuna odaklanıyor. İnşaat ve kurulum süreci esas olarak gece (22:00 - 05:00 arası) yoğunlaşıyor. Sabah çalışmaları sadece hafta sonları yapılıyor. Bunu yapmanın nedeni, trafik üzerindeki etkiyi en aza indirmek ve Vo Nguyen Giap Caddesi (eski Hanoi Otoyolu) boyunca trafik sıkışıklığı riskini azaltmaktır.

Metro 1. Hattı'nda yaya köprülerinin inşası için gece boyunca çalışılıyor - Fotoğraf: MAUR

Geçtiğimiz hafta boyunca, proje yüklenicileri Thao Dien istasyonunu bağlayan yaya köprüsü kirişinin inşasını tamamlamak için yoğun bir şekilde çalıştılar. Bu, projenin köprü kirişi montajı için en zor ve dezavantajlı konumdur (yüksek gerilim hatlarına ve Saigon Köprüsü eteğindeki karmaşık kavşaklara yakın olması nedeniyle) ve birçok potansiyel trafik güvenliği riski taşımaktadır. Şimdiye kadar, yaya köprüsü kirişleri doğru konuma monte edilmiş ve teknik özelliklere uygun olarak herhangi bir güvenli olmayan kaza yaşanmamıştır.

Yaya köprüsünün açık olduğundan emin olun

Tuoi Tre Online'a konuşan HCM Şehir Demiryolu Yönetim Kurulu, Vo Nguyen Giap Caddesi ile Hanoi Otoyolu'nu geçen yaya köprülerinin, özellikle komşu liman bölgesine girip çıkan konteyner kamyonları olmak üzere yoğun trafiğe sahip yerler olduğunu, bu nedenle tasarım sürecinde geçiş yüksekliğine özel önem verildiğini belirtti. Bu nedenle, Metro 1. Hattı istasyonlarını birbirine bağlayan yaya köprüleri, araçların geçişi için minimum geçiş yüksekliğinin 4,75 m ve rezerv yüksekliğinin 0,3 m olduğu standart ve yönetmeliklere göre inşa edilmiştir.

Tuoitre.vn

Source: https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm