Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde iki yeni kentsel demiryolu hattı hizmete giriyor.

Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, bu sabah Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu projelerinin uygulanmasının ilerlemesini yönlendirmek üzere Yönlendirme Komitesine yardımcı olan Çalışma Grubu'nun ikinci toplantısına başkanlık etti.

Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri'nde kentsel demiryolu ağını geliştirmek için 2 proje

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy, Hanoi'nin şu ana kadar Nhon - Hanoi Tren İstasyonu demiryolu hattını tamamlamak, yükseltilmiş bölümde test çalışması yapmak, yangın önleme ve söndürme değerlendirmesini tamamlamak ve personel eğitimini gerçekleştirmek için bir plan geliştirdiğini söyledi.

Ulaştırma, Bayındırlık ve Maliye Bakanlıkları, sistem güvenliği değerlendirmesi ve belgelendirmesinin uygulanmasını yönlendirmiş, saha denetimleri düzenlemiş, kabul koşullarını gözden geçirmiş, yeraltı bölümleri için prosedürleri tamamlayarak kredi tahsis anlaşmaları imzalamış ve çevre lisanslama değerlendirme kurulu kurmuştur.

Toplantıya Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha başkanlık etti. Fotoğraf: VGP

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, Nhon - Hanoi Tren İstasyonu demiryolu hattının yükseltilmiş bölümünün temmuz ayı sonuna kadar tamamlanarak kullanıma açılmasının beklendiğini söyledi.

Bu arada, Ben Thanh - Suoi Tien demiryolu projesi (HCMC) uygulama süresini ayarlamak için prosedürleri tamamladı ve yatırım sermayesinin değerlendirilmesi ve düzenlenmesi için yetkili makamlara raporladı.

Ho Chi Minh Şehri, kalan inşaat kalemlerinin tamamlanmasını hızlandırıyor; test çalışmaları yapıyor, sistemi çalıştırıyor, sistem güvenliği hakkında raporlama yapıyor, yangın önleme ve söndürme işlemlerini kabul ediyor, çevre onayını alıyor... Aralık ayında kullanıma sokacak.

Çalışma Grubu toplantısında, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nin kentsel demiryolu ağının 2035 yılına kadar geliştirilmesine yönelik iki projenin içeriğine ilişkin rapor ve yorumlar dinlendi; her bir kentin ve tüm ülkenin sosyo-ekonomik kalkınma durumuna uygun özel mekanizmalar, politikalar ve kaynak seferberlik planları hazırlandı.

Bunlar, hukukun hâlâ çetrefilli olduğu koşullarda, birçok alanı kapsayan büyük ve karmaşık projelerdir. Bu nedenle, modern ve senkronize bir kentsel demiryolu inşa etmek için hedef ve çözümler önermek amacıyla, uluslararası deneyim ve geçmişteki gerçek yatırım uygulamalarını bir araya getirerek dikkatlice araştırma, analiz ve değerlendirme yapmak gerekmektedir.

Yüz yıllık vizyonla kentsel demiryolu ağı planlaması

Toplantının sonunda Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, Çalışma Grubu üyelerinin ilk toplantıdan sonra kendilerine verilen 16 görevden 9'unu tamamladığını, kalan 7 görevi de bilimsel, spesifik, pratik, etkili ve sorumlu bir yaklaşımla plana uygun şekilde uygulamaya devam ettiklerini belirtti.

Başbakan Yardımcısı, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nden, Nhon-Hanoi Tren İstasyonu'nun yükseltilmiş bölümü ile Ben Thanh-Suoi Tien demiryolu hattının planlanandan daha erken hizmete açılması için çaba göstermelerini istedi.

Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağlarının geliştirilmesine yönelik iki projeyle ilgili olarak Başbakan Yardımcısı, yerel özellikleri de dikkate alarak bakış açıları, hedefler, görevler, çözümler ve ortak politika mekanizmaları konusunda fikir birliği talep etti. Ulaştırma Bakanlığı, mevzuata uygun olarak bu projelerin sentezlenmesi ve yetkili makamlara sunulmasından sorumludur.

Başbakan Yardımcısı, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nin kentsel demiryolu ağının, istasyonlar, demiryolu hatları için teknik tasarım standartları, lokomotifler, vagonlar, işletim sistemleri vb. dahil olmak üzere Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryoluyla eş zamanlı olarak bağlanması gerektiğini kaydetti.

Ayrıca, iki şehrin, yüz yıllık bir vizyonla kentsel demiryolu ağı planlamasını tamamlayıp değerlendirecek önde gelen tasarım danışmanlarını seçmesi gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı, gelişmiş ve modern metro ağlarına sahip bazı ülkelerin deneyimlerine atıfta bulunulmasını talep etti. Bu, senkron ve modern bir demiryolu endüstrisi inşa etmek için yer altı inşaatı, lokomotifler, vagonlar, yönetim, işletme, insan kaynakları eğitimi vb. için teknoloji alımı ve transferi konusunda kapsamlı ve uygulanabilir bir plan önermek üzere hazırlanan iki projenin temelini oluşturmaktadır.

Başbakan Yardımcısı, Hanoi, Ho Chi Minh Kenti, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projelerinin ekonomi üzerindeki genel etkisini ve kamu yatırım sermaye kaynaklarının dengelenebilme yeteneğini değerlendirmek üzere Maliye Bakanlığı'na ilgili bakanlıklar ve birimlerle koordinasyon ve başkanlık görevi verdi.

Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri, TOD (kentsel gelişim, ticaret, trafik güzergahları boyunca hizmetler), PPP (kamu-özel sektör ortaklığı), BOT (yap - işlet - devret) biçimleri aracılığıyla en üst düzeyde toplumsal kaynakları harekete geçirmek için politika paketleri ve planları geliştirmek amacıyla bakanlıklar ve şubelerle yakın koordinasyonu sürdürmelidir.

Başbakan Yardımcısı, Hanoi ve Ho Chi Minh Kenti'nde kentsel demiryolu ağlarının geliştirilmesine yönelik mekanizma ve politikaların senkronize, uygulanabilir, spesifik, nasıl yapılacağını, kimin yapacağını açıkça belirten, sorunların nerede olduğunu belirten ve yetkili makamlara çözüm önerileri sunan nitelikte olması gerektiğini vurguladı.

Ülke, Hanoi ve Ho Chi Minh City'ye metro inşa etmeye odaklanmadan çok ileri gidemez.

Büyük şehirlerine metro inşa edemeyen bir ülke çok ileri gidemez.

Hai Phong'da metro inşaatı üzerine araştırma

Başbakan, Hai Phong'un 2045 yılına kadar Asya'nın önde gelen şehirleri arasında yüksek bir kalkınma seviyesine ulaşmayı hedefleyen metro sisteminin inşasını incelemesini önerdi.