Ulaştırma Bakanlığı'na göre, aşırı yüklü araçların durumu azalmış olsa da, durum hala karmaşık; karmaşık kaçınma ve başa çıkma yöntemleri yol çalışmalarının bozulmasına ve hasar görmesine neden oluyor, dolaylı olarak özellikle devriye veya yetkili makamlarca kontrol edilmeyen ya da yük denetim sistemi bulunmayan güzergâhlarda trafik kazalarını artırıyor.
Birçok proje, işletmeye alındıktan belli bir süre sonra hasara uğramakta, ömrü orijinal tasarım hedefine göre kısalmakta, yatırım verimliliği etkilenmekte, yüksek maliyetli bakım, onarım ve iyileştirme maliyetleri ortaya çıkmaktadır.
Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi tarafından araştırılıp inşa edilen Doğu'daki Kuzey-Güney otoyolunun bazı bölümlerinin inşası projesi kapsamında otoyollarda yük test sisteminin kurulması ve işletilmesine ilişkin yatırım planını kabul etti.
Otomatik tartım sistemi, karayolu sistemi de dahil olmak üzere karayolu trafik altyapısının korunmasını sağlayarak aşırı yüklenen araçların kontrol altına alınmasına ve önlenmesine yardımcı olacak.
Modelle ilgili olarak Ulaştırma Bakanlığı, 2. grup ölçüm cihazları için Ölçüm Kanunu yönetmeliğine göre asgari F10 doğruluk seviyesine ulaşan, düşük ve yüksek hızlarda çalışan otomatik tartım sisteminin kullanılması önerisine katılıyor ve Araç Yük Muayene İstasyonları standartlarına uygun hareket ediyor.
Sistem, tartı sisteminden geçen bir aracın aşırı yüklü olduğu tespit edilirse elektronik ekranda otomatik olarak bildirim yapılması prensibiyle çalışıyor; sürücü, aşırı yüklü araçlar için yatırım yapılmış ve otoyola girişi engellenmiş olan tali yoldan aracını otoyoldan çıkarmak, servis yoluna veya özel olarak yapılmış tali yola sağa dönmekle yükümlü oluyor.
Yük kontrol sistemi, mevcut altyapıdan en iyi şekilde yararlanılabilecek bir yere kurularak etkili araç yük kontrolü, yatırım maliyetlerinden tasarruf ve güvenlik sağlanır; ekipman, güzergaha giren ve çıkan tüm trafiğin kontrolünü sağlamak için tüm otoyol girişlerine kurulur veya düzenlenir. Yük kontrolü için düzenlenen şerit sayısı, ilgili şubeye giren trafik hacmine ve şubedeki şerit sayısına bağlıdır.
İllüstrasyon fotoğrafı
Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi'ne devlet bütçesinden yatırım yapılan yük test sistemlerinin yönetimi, bakımı, işletimi ve işletilmesi görevini verir. Devlet bütçesinden yatırım yapılan ve proje bakım fonu kullanılarak tamamlanıp hizmete giren otoyollar için yük test sistemlerine yatırım yapmak üzere araştırma kuruluşlarıyla koordinasyon sağlar.
Ayrıca yatırımcılara, inşaat yatırımlarının etkin ve ekonomik bir şekilde yürütülmesini, inşasını ve işletmesini, yatırım hedeflerine ulaşmasını sağlamak amacıyla ilgili teknik konularda yol göstermek.
Bu kurum aynı zamanda, yük ihlallerine ilişkin bilgilerin kanun hükümlerine göre alınması ve işlenmesinin organizasyonunda Trafik Polis Teşkilatı ( Kamu Güvenliği Bakanlığı ) ile birlikte başkanlık ve koordinasyon yapmaktan sorumludur.
Vietnam Otoyol İdaresi için Ulaştırma Bakanlığı, yük test sistemi ekleme içeriğine ilişkin fizibilite raporunun düzenlenmesini Ulaştırma Bakanlığı'ndan talep etmektedir. Aynı zamanda, PPP projeleri için YİD sözleşmelerini düzenleme ve tamamlama prosedürlerini yürütmek. Kamu-özel sektör ortaklıkları şeklinde yatırım projeleri için özel bir inşaat ajansı olarak görev yapmak üzere görevlendirilmiştir.
Ulaştırma Bakanlığı ayrıca Vietnam Sicil Müdürlüğü'nden, karayolu taşıt kayıt veri tabanının altyapısının gözden geçirilmesini, tamamlanmasını ve güncellenmesini, talep halinde yük test sistemlerinin karayolu taşıt kayıt veri tabanına bağlanmasını, taşıt verilerinin mevzuata uygun olarak çıkarılmasını ve işlenmesini sağlamasını talep etti .
![[Fotoğraf] Binh Trieu 1 Köprüsü tamamlandı, 1,1 metre yükseltildi ve Kasım ayı sonunda trafiğe açılacak.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Yorum (0)