
Düşük sermaye harcaması
Kuzey-Güney Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi, Gia Nghia - Chon Thanh Batı Kesimi, Lam Dong Eyaleti (eski adıyla Dak Nong Eyaleti), 3 bileşenli projeden oluşmaktadır. Bu otoyol yaklaşık 23,1 km uzunluğundadır. Kien Duc ve Quang Tin komünlerinde toplam arazi temizleme alanı yaklaşık 227,5 hektardır. İl Halk Komitesi'nin genel değerlendirmesine göre, proje şu anda düşük sermaye harcamasıyla programın gerisinde kalmaktadır. Eylül ayı sonuna kadar uygulama yaklaşık 332,9 milyar VND/2.200 milyar VND olarak gerçekleşmiş ve planın %15'ine ulaşılmıştır.
3 No'lu İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'na (Kurul 3) göre, Kurul, Gia Nghia - Chon Thanh Otoyolu'nun 2/3 bileşen projesinin (üst geçit erişim yolu inşaatına yatırım yapan 2. bileşen proje ve ilden geçen bölümün tazmin edilmesi ve yeniden iskanı için 4. bileşen proje) yatırımcısı olarak görevlendirilmiştir. Bu projedeki asıl sorun şu anda 4. bileşen projededir. 3. Kurul, sahadaki arazi temizleme kazıklarının %100'ünü tamamlamıştır. Arazi temizleme için arazi parsellerinin haritalanması, etkilenen hanelerin arazi alanlarını daha net bir şekilde belirlemek için bir haritayla entegre edilmektedir.
Ancak ilk değerlendirmede 2017 yılından bugüne kadar olan dijital harita kayıtlarının gerçeklikten oldukça farklı olduğu, her bir parselin ölçülüp çizilerek haritanın yeniden oluşturulması ve bir sonraki planın yapılması için arazi kurtarma prosedürlerinin oluşturulmasının çok zaman aldığı görülmektedir.
Zorlukların üstesinden gelmek için koordinasyonu artırın
Boksit arama ve işletme planlamasının kapsamının çakışması da otoyol projesi için bir engel olarak değerlendiriliyor. Özellikle, 9. yıldan 15. yıla kadar 6 maden sahasında yaklaşık 48 hektarlık bir alanı işletmek üzere lisans almış olan Nhan Co madeniyle çakışması...
Bu içerikle ilgili olarak, Dak Nong Alüminyum Şirketi - TKV temsilcisine göre, şirket bu sorunu çözmek için ilgili taraflarla aktif olarak koordinasyon sağlıyor. Şirket, arazi fiyatları ve arazi kaynaklarının belirlenmesi konusundaki yoğun çalışma nedeniyle şu anda bazı zorluklarla karşı karşıya, ancak Kien Duc belediyesi iş birliği konusunda yavaş davranıyor. Yerel arazi fonu geliştirme yatırım şubesinin tazminat ve arazi temizleme işlerinden sorumlu personel hala yetersiz. Ancak şirketin yol haritasına göre, dördüncü çeyrekte otoyolun 10 hektarlık kısmı ıslah edilecek ve Ekim ayında otoyolun ilerlemesini hızlandırmak için 5 hektarlık kısmı ıslah edilecek.
Toprak dolgu malzemelerinin eksikliğinin içeriğine ilişkin olarak, Gia Nghia - Chon Thanh Otoyolu projesinin yatırımcısı olan Techtra Altyapı Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi Müdürü Sayın Nguyen Van Nhuong'a göre, işletme Eylül ayı sonunda belgeleri ve prosedürleri hızla tamamladı ve mevcut toprak dolgu, kum ve taş madenlerini kullanmak için Hükümet tarafından özel bir mekanizma (tanımlama) verildi, bu nedenle kıtlık konusunda endişelenmeye gerek yok.
İlin batı bölgesindeki projelerdeki zorlukları çözmek için düzenlenen toplantıda konuşan İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Trong Yen, 3. Kurul tarafından yürütülen saha temizleme çalışmalarının haritalama ve arazi ölçüm çalışmalarının çok yavaş ilerlediğini belirtti. İlerlemeyi hızlandırmak için eski Dak R'lap bölgesinin arazi veri tabanından hızla yararlanılmasını önerdi. Aynı zamanda, Kurul'un saha temizleme çalışmalarıyla ilgili ilerlemeye göre inşaat proje çizimlerini derhal hazırlaması gerekiyor. Örneğin, ilk 6 km'lik kısım önce, ardından bir sonraki aşamaya öncelik verilmeli ve hem işaretleme hem de haritaların entegrasyonunda esneklik sağlanarak işlerin kolay bir şekilde geçişi sağlanmalıdır.
Paydaşlar, nihai sonuçları üretmek, ilerlemeyi hızlandırmak, proje sermayesini dağıtmak, insanları iyi bir şekilde harekete geçirmek ve insanların mutabakatını sağlamak için tazminat, saha temizliği ve yeniden yerleşimle ilgili düzenlemeleri uygulamak için koordinasyonu artırmalıdır.
Kaynak: https://baolamdong.vn/cham-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-394107.html
Yorum (0)