'Modern ülkelerin standartlarına uygun' otoyollar inşa edilecek

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, 27 Ekim öğleden sonra Ulusal Meclis'te düzenlenen tartışma oturumunda yaptığı açıklamada, Başbakan'ın Ulaştırma Bakanlığı'na Vietnam otoyolları için düzenlemeler ve standartlar geliştirme görevini verdiğini söyledi.

Bộ trưởng GTVT: Sẽ xây dựng cao tốc 'chuẩn như các nước hiện đại' - Ảnh 1. — Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang

Bu son derece önemli bir standart, ancak şu anda Vietnam'da böyle bir standart yok; otoyollardaki dinlenme tesisleri için standartları açıkça belirleyecek.

Thang, "Ulaştırma Bakanlığı, karayollarında dinlenme tesisleri planladı ve bunları nispeten sistematik bir şekilde uygulamaya koydu; aynı zamanda dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları, alışveriş ve yemek yerlerini senkronize bir şekilde birleştiren modeller uyguladı" dedi.

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden alınan bilgiye göre, Kuzey-Güney otoyollarında, yolların her iki tarafında çiftler halinde dinlenme tesisleri planlanarak, trafiktekilerin güvenliği sağlanıyor.

Ayrıca, tüm otoyollarda ortaya çıkan sorunların yönetimi ve bakımı için bilgi teknolojisi kullanılacak ve böylece Vietnam otoyollarının uluslararası standartlara uygun olması sağlanacaktır.

"Şu anki haliyle, delegelere açıkça şunu itiraf ediyorum ki, gereklilikleri karşılamıyor. Gelecekte, eğer otoyol sayısı artarsa, mevcut bilgi teknolojisi olmayan yönetim şekliyle, gereklilikleri karşılayamayacaktır," dedi Ulaştırma Bakanı.

Ancak Bay Thang'e göre, tüm bu sorunların çözülmesi zaman alıyor. Özellikle planlanan otoyol sisteminin tamamlanması sorunu, sınırlı bütçe nedeniyle başarılamadı. Bu nedenle şu anda birçok otoyol planlanıyor, ancak ölçek gereksinimlerini karşılamayan bazı otoyollar ve bölümler (2 şeritli otoyollar) mevcut.

Bakan Thang, "Ulaştırma Bakanlığı olarak, çağdaş ülkelerin standartlarına uygun bir otoyol inşa etmeye çalışacağız" diye vurguladı.

Tartışma oturumunda, delege Nguyen Van Canh (Binh Dinh heyeti), birçok otoyolun hizmete girmesine rağmen dinlenme tesislerinin olmamasından duyduğu endişeyi dile getirdi. Ayrıca, Güney Kore gibi ülkelerin devlet ve özel sektör tarafından inşa edilen dinlenme tesisi modeline de değindi.

Özellikle özel sektör tarafından inşa edilen dinlenme tesisi, alışveriş, hediyelik eşya, yeme-içme ve dinlenme alanlarını bünyesinde barındırıyor; aynı zamanda yöresel kültürü tanıtarak etkin bir iş alanı yaratıyor. Delege Canh, Ulaştırma Bakanlığı'nın mevcut otoyol projelerinde bu konuya değinmesini ve uygulamasını önerdi.

Kamu Güvenliği Bakanlığı , yakın zamanda Ulaştırma Bakanlığı'na gönderdiği bir belgede, tüm otoyolların ve halen faaliyette olan La Son - Cam Lo kesiminin incelenmesi sonucunda, 7 otoyol kesimi ve güzergahının inşası, işletimi ve kullanımından bu yana karayolu güvenlik standartlarını karşılamadığını tespit ettiğini belirtti.

Bộ trưởng GTVT: Sẽ xây dựng cao tốc 'chuẩn như các nước hiện đại' - Ảnh 2. — Yeni yapılan birçok otoyolda Phan Thiet - Dau Giay gibi dinlenme tesisleri bulunmuyor.

Daha doğrusu, sert orta refüj yok, acil şerit yok veya varsa standart genişliğini karşılamıyor; gece aydınlatma sistemi yok, görüş kısıtlı... Bazı güzergahlarda, özellikle yeni hizmete giren güzergahlarda, çok sayıda ciddi trafik kazası ve çok sayıda çarpışma meydana geldi.

Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Ulusal Karayolu 45, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Trung Luong - My Thuan otoyolları 4 şeritli olup, orta şeritler bulunmaktadır; ancak güzergah üzerinde acil durum şeridi bulunmamakta olup, her 4-5 km'de bir acil durum durağı düzenlenmiştir.

Uzun bir işletme ve geçiş ücreti toplama döneminden (2014'ten beri) sonra, yüksek trafik hacmi ve olası güvenlik risklerine rağmen, Yen Bai - Lao Cai kesimi henüz onaylandığı gibi 4 - 6 şeride genişletmek için yatırım yapmadı.

Kamu Güvenliği Bakanlığı ayrıca, güzergahlardaki trafik düzenlemesinin hâlâ birçok eksikliğe sahip olduğunu ve mantıksız olduğunu değerlendirdi. Özellikle, kontrol noktalarında görevli personel eksikliği var, çit sisteminin birçok noktası kapatılmamış durumda, bu sayede insanlar yürüyerek, motosiklet ve üç tekerlekli araçlarla otoyola girebiliyor ve hayvanlar da otoyolda seyahat edebiliyor; örneğin Hanoi - Thai Nguyen, Hanoi - Lao Cai, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet - Dau Giay güzergahlarında.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı