CIA'in süper vinci ABD'deki köprü çöküşünün onarımına katılıyor

ABD'nin, Soğuk Savaş döneminde CIA'in "gizli silahı" olan ve Baltimore'da çöken bir köprünün enkazını kurtarma çalışmalarına katılan 1.000 tonluk kaldırma kapasitesine sahip araç konusunda dikkatli olması gerekiyor.

Hafta sonu, ABD'li mühendisler ve askerler, 26 Mart sabahı erken saatlerde Dali konteyner gemisinin köprüye çarpması ve ABD'nin Doğu Yakası'ndaki en işlek limanlardan biri olan Baltimore limanına giden nehri tıkaması sonucu çöken Francis Scott Key çelik köprüsünün ilk kısımlarını delmeye ve temizlemeye başladı.

ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, 30 Mart'ta yaptığı açıklamada, köprünün çökmesi sonucu meydana gelen bölgedeki temizleme çalışmalarının "son derece karmaşık" olacağını, çünkü yaklaşık 3.000-4.000 tonluk deforme olmuş çelik ve kırık betonun Patapsco Nehri'ni tıkadığını ve bazı bölümlerin 15 metreden fazla derinliğe kadar su altında kaldığını vurguladı.

Maryland Valisi Wes Moore'a göre, 1 Nisan'da çöken köprü bölgesine dört büyük yüzer vinç konuşlandırılacak. Önümüzdeki haftalarda nehri temizlemek için toplam yedi yüzer vinç, 10 römorkör, dokuz mavna, sekiz hurda toplama gemisi ve beş ABD Sahil Güvenlik gemisi seferber edilecek.

ABD'li mühendisler, 31 Mart'ta Baltimore'daki Francis Scott Key Köprüsü'nde delme ve kesme çalışmalarına başladı. Fotoğraf: AFP

Bu süreçteki ana araç, ABD'nin Doğu Yakası'ndaki en büyük vinçlerden biri olarak tanımlanan ve bir zamanlar Soğuk Savaş döneminde Merkezi İstihbarat Teşkilatı'nın (CIA) "gizli silahı" olarak kullanılan, 1.000 ton kaldırma kapasiteli Chesapeake 1000 süper vinci olacak.

Süper vinç fikri, ABD istihbaratının 1968 yılında Sovyet nükleer balistik füze denizaltısının kaybolduğu bilgisini almasıyla ortaya çıktı. 1.750 tonluk gemi, Hawaii'nin yaklaşık 3.000 km kuzeybatısında, 5.000 metreden fazla derinlikte keşfedildi.

CIA, Sovyet denizaltısından askeri sırları toplamak amacıyla "Proje Azorian" adı verilen bir kurtarma planı başlattı. 1970'lerde CIA için kurtarma gemisinin baş tasarımcısı olan Gene Schorsch'a göre, o zamanlar Sun 800 olarak adlandırılan süper vinç, projenin başarısı veya başarısızlığı açısından kilit rol oynuyordu.

Düşman istihbaratını yanıltmak için bir paravan oluşturması amacıyla milyarder Howard Hughes'u görevlendirdiler. Hughes, deniz tabanını keşfetmek için Hughes Glomar Explorer'ı inşa etmek üzere milyonlarca dolar yatırım yapacağını duyurdu, ancak bu anlaşma aslında Azorian Projesi için bir paravandı. Vinç parçaları Minnesota ve Teksas'ta ayrı ayrı üretildi ve ardından son montaj için Pensilvanya'daki bir tersaneye gönderildi.

Sun 800 süper vinci sayesinde Hughes Glomar Explorer'ın inşası hızla tamamlandı, çünkü tüm ağır ekipmanlar gemiye kolayca yüklenebiliyordu. Gene Schorsch, o dönemde geminin inşasını dünyanın "mekanik başarısı" olarak övmüştü.

Chesapeake 1000 süper vinci, 29 Mart'ta Maryland'deki Sparrows Point endüstri parkına getirildi. Fotoğraf: Washington Post

Glomar Explorer, inşasından yaklaşık dört yıl sonra, Temmuz 1974'te Kaliforniya limanından ayrılıp Sovyet denizaltı kurtarma sahasına doğru yola çıktı. Dönemin CIA direktörü William Colby, operasyonun tarihin en büyük istihbarat zaferi olarak tarihe geçeceğinden emindi.

Ancak plan, Amerikalı yetkililerin beklediği gibi gitmedi. Sovyet denizaltısı, kurtarma çalışmaları sırasında parçalandı. İki ay süren mücadelenin ardından, Glomar Explorer enkazın ancak üçte birini ve altı Sovyet denizcinin cesedini kurtarabildi.

CIA, gizli bir bilgi sızıntısı nedeniyle başka bir kurtarma operasyonu düzenleyemedi. Proje belgeleri Howard Hughes'un ofisinden çalındı ​​ve ABD yetkilileri, soruşturma için FBI ve Los Angeles polisini çağırmak zorunda kaldı.

Kısa bir süre sonra, Amerikan basını bu bilgiyi "algıladı" ve 1975 başlarında Hughes'un keşif gemisini ve ABD hükümetini sorgulayan bir dizi makale yayınladı. Moskova ayrıca Glomar Explorer'ın Pasifik'teki hareketlerine yönelik gözetimini artırdı. Beyaz Saray sonunda Sovyet denizaltısının kalıntılarını kurtarma planlarını durdurmaya karar verdi.

Sun 800 süper vinci, 1970'lerde Glomar Explorer'a ağır ekipman ve makineler yükledi. Fotoğraf: Sun Ship Tarih Derneği

CIA, Azorian projesinin hedeflerine ulaştığını iddia etti, ancak ABD medyası ve araştırmacılar, ABD istihbaratının nihayetinde değerli bir bilgi toplayamadığı sonucuna vardı. Glomar Explorer, bir petrol arama gemisine dönüştürüldü.

Sun 800, Donjon Marine'e satıldı, 1.000 tonluk kaldırma kapasitesine yükseltildi ve Chesapeake 1000 olarak yeniden adlandırıldı. 2008'de 1.000 tonluk bir köprü açıklığının taşınması ve 2012'de Sandy Kasırgası'nda alabora olan 700 tonluk bir geminin kurtarılması gibi zorlu projelerde kullanıldı.

Baltimore'daki kargo treni kazasının ardından ABD yetkilileri, Chesapeake 1000'i bir kez daha seferber etmek zorunda kaldı. Soğuk Savaş döneminde pek bir sonuç elde edemese de, bir zamanlar CIA'in gizli silahı olarak kabul edilen süper vinç, hala kullanışlılığını kanıtlamaya devam ediyor.

Thanh Danh ( Washington Post, CNN, NBC'ye göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/sieu-can-cau-cua-cia-tham-gia-khac-phuc-vu-sap-cau-my-4728993.html