"Süper robot" Nhon metro tünelinin kaç metresini deldi?

Nhon - Hanoi Tren İstasyonu Metro Hattı için tünel açma robotunun ilerlemesiyle ilgili olarak, Kentsel Demiryolu Proje Yönetim Kurulu (MRB), "Than Toc" adlı TBM 1 tünel açma makinesinin 30 Temmuz'da delme işlemine başladığını bildirdi. 23 Ağustos sonu itibarıyla bu robot, istasyondan yaklaşık 78 metre derinliğe kadar kazmıştı.

Süper "robotun" her gün Nhon - Hanoi Tren İstasyonu metro tünelinin 10 metrelik kısmını delmesi bekleniyor. Görseli gösteren resim.

MRB'ye göre tünel açma hızı, yer üstü yapılara olabilecek etkiyi en aza indirmek için çevredeki jeolojik özelliklerin yanı sıra lojistik faktörlere de bağlı.

1,5 m kazdıktan sonra makine tünel kaplamasını döşemek için duracak ve ardından döngüye devam edecektir. Tüm bu tünel kaplaması, Ha Nam'daki bir fabrikada üretilmektedir.

TBM1'in 240 metrelik kazıyı tamamlamasının ardından "Bold" adlı TBM2'nin faaliyete geçmesi bekleniyor. Bu esnada her iki makine de paralel olarak çalışacak. İki TBM'nin 4 km'lik yeraltı tünelinin tamamını tamamlamasının yaklaşık 16 ay sürmesi bekleniyor.

Nhon - Hanoi Tren İstasyonu kentsel demiryolu projesi, ülkenin en önemli projelerinden biridir. Bunlardan S9 Kim Ma metro istasyonu, başkentte inşa edilen ilk metro istasyonu ve Ho Chi Minh şehrindeki Ben Thanh - Suoi Tien metro hattından sonra ülkedeki ikinci projedir.

Nhon - Hanoi İstasyonu Metro hattının yer altı bölümü Cau Giay'dan Hanoi İstasyonu'na kadar 4 istasyondan geçecek.

TBM makinesi çifti, 3 No'lu kentsel demiryolu projesi Nhon - Hanoi istasyon bölümü için özel olarak tasarlanmıştır. Herrenkecht (Almanya) tarafından üretilen makineler, 100 metreden uzun ve yaklaşık 850 ton ağırlığındadır.

Başkentin kentsel demiryolu sisteminin inşasını hızlandırmak ve erken tamamlamak için tüm MRB çalışanlarının inancını ve özlemini göstermek amacıyla iki robota "Hız" ve "Cesur" adları verildi; bu, önümüzde birçok zorluk ve zorluğa rağmen mümkün oldu.

S12 istasyonundaki sondaj tamamlandıktan sonra bu istasyonda TBM'ler sökülecek ve yardımcı ekipman sistemi S9 - Kim Ma istasyonunda geri çekilerek sökülecek.

İnşaat çalışmalarında toplam personel sayısı 150'nin üzerindedir. Başlıca görevler arasında TBM'nin çalıştırılması, tünel kaplama robot kolunun çalıştırılması, kesme başlığının değiştirilmesi vb. yer almaktadır.

MRB lideri, "Tüm güzergah boyunca şu anda yıkılması gereken 6 bina ve 1 ay süreyle geçici olarak barınması gereken 42 bina bulunuyor. Kurul, plana göre yıkılması gereken ilk binayı yıkan haneler için tazminat ve geçici barınma masraflarının ödenmesini tamamladı. Tüm haneler, inşaat planına göre evi teslim etme taahhüdünü ve anlaşmayı imzaladı," dedi.

Proje kapsamında, yer üstünde, zemin hareketinin ve çökmenin düzenli olarak izlenmesini ve takibini sağlamak için bir jeoteknik izleme sistemi tasarlanmış ve kurulmuştur. Yer altında ise, itme aşamasında bir drenaj sistemi kurulmuştur.

TBM ile tünel inşaatına paralel olarak, yeraltı kesiminin diğer inşaat kalemleri (yeraltı rampaları, yeraltı istasyonları, garajlar ve şerit değiştirme yolları) planlandığı şekilde paralel olarak uygulanmaya devam ediyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/sieu-robot-da-khoan-duoc-bao-nhieu-met-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192240824093354026.htm