Ulusal Karayolu 14B'deki birçok hasarlı yol bölümünün onarımı

Hasarlı yüzeyin çıkarılacak alanını ölçün. Fotoğraf: CT

Üst temel ve yol yüzeyindeki hasarlardan kaynaklanan lokal çökme ve çukurlar (tip 1 hasarlı yapı) için, yüklenici hasarlı eski temel ve yol yüzeyini kazacak; üst temel tabakasını %3,5 çimento takviyeli tip 1 kırma taş agregasıyla onaracak; alt yol yüzeyi tabakasını 7 cm kalınlığında asfalt betonu ile onaracak; üst yüzey tabakasını eski yol yüzeyi kotuna kadar 5 cm kalınlığında asfalt betonu ile onaracaktır. Tip 1 hasarlı yapı tedavisinin toplam alanı yaklaşık ^{10.740 m2'dir} .

Yol yüzeyinde çatlak veya soyulma olan herhangi bir yerde (tip 2 hasarlı yapı), yüklenici eski hasarlı yol yüzey yapısını 5 cm kalınlığında kazıyacak; üst tabakayı 5 cm kalınlığında asfalt betonu ile eski yol yüzey seviyesine kadar onaracaktır. Tip 2 hasarlı yapı için işlem görecek kısmın toplam alanı yaklaşık ^{4.972 m2'dir} .

Motosikletler ve özel ekipmanlar şantiye alanına toplanıyor. Fotoğraf: CT

Quang Nam Gazetesi, 6-26 Aralık 2024 ve 9-14 Ocak 2025 tarihleri ​​arasında yağan şiddetli yağışların etkisiyle, 14B Ulusal Karayolu'nun (Dai Loc ve Nam Giang ilçelerinden geçen) km32+126 - km73+254 arası yol yüzeyinin hasar gördüğünü bildirdi. Bu durum, trafiğe katılan araçlar için zorluklara yol açarak trafik güvenliğini tehlikeye atabilir.

Beton kaldırımın yeniden asfaltlanması için hazırlanan sulama emülsiyonu. Fotoğraf: CT

Hasar meydana geldikten hemen sonra, sektör, 630 m2'lik hasarlı yol ^yüzeyi için inşaat garanti yükümlülüklerinin uygulanmasını talep etmek üzere periyodik onarım projeleri (2022-2024) kapsamında hasarlı yol yüzeyi konumlarını inceledi. Kalan hasarlar proje kapsamı dışındadır (yaklaşık ^{15.238 m2} ). Ulaştırma Bakanlığı, düzenli bakım yüklenicisine trafiği yönlendirmek ve düzenlemek için güç sağlama ve yerel olarak hasarlı yol yüzeyi konumlarını derhal düzleştirme ve düzeltme çalışmalarını yürütme talimatı verdi.

Yol yüzeyinin yeniden asfaltlanmasına başlayın. Fotoğraf: CT

Doğal afetlerin sonuçlarının üstesinden gelmek ve trafik faaliyetlerini yönetmeliklere uygun şekilde yeniden canlandırmak için faaliyetlerin uygulanmasına temel oluşturmak amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam Yol İdaresi'nin, temellerin ve yol yüzeylerinin hasarlı bölgelerinde eski yapının güçlendirilmesi ve onarılması için ölçek ve çözümleri onaylamasını önerdi.
Vietnam Yol İdaresi, Quang Nam Ulaştırma Bakanlığı'nın yukarıda talep ettiği gibi hasarlı temel ve yol yüzeyi bölgelerindeki eski yapıların onarılması için bir çözüm üzerinde anlaştı.

Kaynak: https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html