Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin en karmaşık kavşağının inşasının hızlandırılması

Arazi edinimi sorunları nedeniyle, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin Tan Van kavşağı inşaat paketinde gecikmeler yaşanıyor. Ancak yatırımcı ve yükleniciler, bitiş çizgisine ulaşma planını sürdürmek için inşaatı hızlandırmak için çaba sarf ediyor.

Tan Van Kavşağı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 inşaat projesinin 5. bileşen projesinin XL1 paketine dahildir. Bu, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin en karmaşık ve büyük kavşağıdır. Tasarıma göre, bu kavşak Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 - Ulusal Karayolu 1 (Hanoi Otoyolu) - Nguyen Xien (Thu Duc Şehri) - DT 743A (Tan Van Yolu, Di An Şehri ve Binh Duong'u birbirine bağlayacaktır) yollarını birbirine bağlayacaktır.

Mayıs 2024'te başlayan ve toplam 1.830 milyar VND'den fazla yatırım yapılan Tan Van kavşağının yaklaşık 1.000 günde tamamlanması ve 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. 7 aylık inşaatın ardından, kavşak bugüne kadar planlanan hedefin yalnızca %6'sına ulaşabildi. Bunun nedeni, şantiye temizleme çalışmalarının tamamlanmamış olması ve müteahhidin inşaat için yeterli temiz araziye sahip olmamasıdır. (Fotoğrafta, Ulusal Karayolu 1'den Thu Duc Şehri'ndeki Nguyen Xien Caddesi'ne giden yol gösterilmektedir).

Binh Duong Eyaleti Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (yatırımcı) Müdürü Bay Tran Hung Viet, projenin saha temizleme çalışmalarının yaklaşık %87'ye ulaştığını söyledi. Sahanın yalnızca yaklaşık %13'ü tamamlanmamış olsa da, bu durum müteahhit konsorsiyumunun inşaatını büyük ölçüde etkiledi. (Fotoğrafta, projenin ortasında bulunan bir evin arsası henüz teslim edilmedi).

Ayrıca proje, inşaat alanlarının kesintiye uğraması, inşaat jeolojisindeki değişiklikler nedeniyle teknik tasarım düzenlemeleri yapılması, güzergah üzerindeki elektrik, su, drenaj sistemleri ve optik kablolar gibi teknik altyapı çalışmalarının taşınmaması gibi birçok zorlukla da karşı karşıyadır.

Ancak Viet'e göre Trafik Dairesi ve müteahhitler, projenin planlandığı gibi tamamlanmasını sağlamak için inşaatı hızlandırmaya devam ediyor.

Giao Thong Gazetesi muhabirinin 19 Aralık tarihli haberine göre, Tan Van kavşağı inşaat sahasında onlarca işçi, makine ve ekipman hala yoğun bir şekilde çalışıyordu. Kazık delme makineleri, ekskavatörler, kamyonlar, yol silindirleri, çelik kesme ve bükme makineleri, vinçler, damperli kamyonlar gibi birçok ekipman, inşaata hizmet vermek üzere şantiyede toplanmıştı.

Bazı pozisyonlar kolon gövdesinin inşasını tamamlayarak kolon kaidesinin inşasına hazır hale geldi. Kirişler de önceden dökülerek şantiyede toplandı.

Bu arada, bazı noktalarda kazık çakma çalışmaları devam ediyor. Burası, 1. Karayolu'nu geçen üst geçit sistemine sahip karmaşık bir kavşak.

500 günlük gece planına yanıt olarak ve 2025 yılına kadar 3.000 km'lik otoyol hedefini tamamlamayı garanti altına alarak Binh Duong ili, XL1 ve XL3'ün %80'ini tamamlamayı hedefliyor; My Phuoc - Tan Van'dan Ulusal Karayolu 13'e ve kavşak üst geçitlerine kadar olan bölümü tamamlamaya odaklanıyor; tüm güzergahı Haziran 2026'ya kadar açmayı hedefliyor.

Binh Duong ilinden geçen 11,43 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3. bileşen projesinin toplam yatırım tutarı 5.752 milyar VND'dir. Plana göre, XL2 paketi (Binh Chuan kavşağı), XL4 paketi (Binh Goi köprüsü) Aralık 2025'te; XL3 paketi (Binh Chuan'dan Saigon Nehri'ne kadar olan kısım) Eylül 2026'da; XL1 paketi (Tan Van kavşağı) ise Aralık 2026'da tamamlanacaktır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm