Yasal bir koridor oluşturun ve iç ulaşım faaliyetlerini sıkı bir şekilde yönetin.

Taşımacılık işlerinde dahili araçları kullanmayın

Buna göre, Taslak Kararnamede açıkça şu hükümler yer alıyor: Dahili araçla taşımacılık yapan birimler, dahili taşımacılık süreci boyunca sürücü ve araçların faaliyetlerini izlemek ve denetlemek; araçların bakım ve onarım rejimlerini mevzuata uygun olarak uygulamak; taşımacılık görevi yapmadan önce araç ve sürücülerin trafik güvenliği koşullarını kontrol etmek; yolculuk sırasında araç ve sürücülerin faaliyetlerini kontrol etmek ve denetlemek zorundadır.

Ulaştırma Bakanlığı, iç ulaştırma birimlerinin de trafik güvenliği yönetimini sağlayacak düzenlemeler geliştirmesini önerdi (Açıklayıcı fotoğraf).

Aynı zamanda, sürücülerin sürekli araç kullanma süreleri, gündüz çalışma süreleri ve dinlenme süreleri konusunda düzenlemelerin sağlanması gerekmektedir. Sürücü kimlik kartlarının, ilgili birlik sürücülerine mevzuata uygun olarak verilmesi gerekmektedir.

Dahili taşıma birimleri de trafik güvenliği yönetimini sağlayacak düzenlemeler geliştirmeli; araç geçmişi ve sürücü geçmişindeki birimin araç ve sürücülerinin işleyişine ilişkin düzenlemeleri eksiksiz güncellemelidir.

Taslakta, taşıtların yalnızca birliğin kadro, personel, işçi, öğrenci ve okul öncesi çocuklarını taşımak (dahili insan taşımacılığı için) veya birliğin faaliyetlerine hizmet eden kurum ve kuruluşlarca üretilen ürün ve malları taşımak veya birliğin faaliyetlerine hizmet eden ekipman, araç, hammadde, yakıt ve diğer şahsi varlıkları taşımak (dahili yük taşımacılığı için) amacıyla kullanılabileceği açıkça belirtilmiştir.

Taşıma araçları ve sürücüler, dağlık V ve VI. seviye yollarda okul öncesi çocukları ve öğrencileri alıp bırakmak için otomobil kullanamazlar. Dağlık V ve VI. seviye yollarda çift katlı yataklı vagonlar kullanılamaz.

Özellikle "İÇ ARAÇ" ibaresi bulunan araçlar, taşımacılık işlerinde kullanılamaz, herhangi bir şekilde herhangi bir kuruluşa veya kişiye ticari amaçla kiralanamaz veya ödünç verilemez.

Yasalara göre araç kullanması yasak olan sürücüleri kullanmayın; 29 veya daha fazla koltuk kapasiteli (sürücü koltuğu hariç) yolcu araçlarında 2 yıldan az deneyimi olan sürücüleri çift katlı yataklı araçlarda kullanmayın.

Aynı zamanda sürücülerin periyodik sağlık kontrollerinin yapılması ve Sağlık Bakanlığı'nın düzenlemelerine uygun sağlık koşullarına sahip sürücülerin kullanılması gerekmektedir.

Dahili yük taşımacılığında, taşıma birimi, malları yönetmeliklere uygun olarak araca yüklemekten sorumludur; karayoluyla mal taşımadan önce sürücüye bir Taşıma İzni vermelidir. Taşıma İzni, aşağıdaki asgari bilgileri içermelidir: Dahili taşıma biriminin adı; araç tescil numarası; taşıma güzergahı (başlangıç ​​noktası, bitiş noktası); araçta taşınan malların türü ve hacmi.

Dahili taşıma araçlarında "DAHİLİ ARAÇ" ibaresi bulunmalı ve taşımacılık işinde kullanılamaz (örnek resim).

Trafik güvenliğini sağlamak için yönetimi sıkılaştırın

Muhabirin araştırmasına göre, iç ulaşım 86/2014 sayılı Kararname ile düzenleniyor. İç ulaşım araçlarına, doğrudan ödeme yapmadan taşımacılık yapmaları için işletme ruhsatı veriliyor ve bir yolculuk izleme cihazı (GSHT) takmaları gerekiyor. İç ulaşım birimlerinde bir trafik güvenliği izleme birimi bulunuyor ve yolcu ve yük taşımacılığını yönetiyorlar.

Ancak 86/2014 sayılı Kararnameyi değiştiren ve tamamlayan 10/2020 sayılı Kararnamenin yayımlanmasından bu yana, dahili taşıma araçlarına ilişkin içerik artık belirtilmemektedir.

Bu arada istatistiklere göre, hâlihazırda yaklaşık 400.000 adet iç nakliye aracı bulunmaktadır. İşletme, fabrika ve inşaat birimlerine ait toplam yük taşıma araçlarının %15-20'si, bu işletmelerin üretip inşa ettikleri projelerde yük ve inşaat malzemelerini taşımak için kullanılmaktadır.

Yerel Ulaştırma Bakanlıklarına bağlı Ulaştırma Yönetim Dairesi yetkilileri, iç ulaşım araçlarını yönetmek için net bir yasal koridorun olmamasının birçok soruna yol açtığını, aşırı yüklü araçlar ve bağımlılık yapan madde kullanan sürücüler durumunun hala devam ettiğini belirtti.

Vietnam Otomobil Taşımacılığı Derneği Başkanı Nguyen Van Quyen, şu anda iç taşımacılık yapan araçların dolaşıma girebilmesi için yalnızca kayıt altına alınması ve denetlenmesinin yeterli olduğunu, bunun da yönetimde zorluklara yol açtığını söyledi.

Bu nedenle, Taslak Kararnamede olduğu gibi, otomobille yapılan iç taşımacılık faaliyetlerine ilişkin düzenlemelerin yanı sıra, taşımacılık birimlerinin, iç taşımacılık sürücülerinin ve taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan araçların sorumluluklarına ilişkin özel önerilerin yasallaştırılması büyük önem taşımaktadır.

Bu, dahili ulaşım araçları ve sürücüleri olan birimlerin uygulamaya geçmesi ve uyum sağlaması için temel teşkil etmektedir. Böylece, bu ulaşım türünün yönetimi sıkılaştırılarak, trafik güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunulmaktadır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm