 |
| Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın ana planı. |
Yatırım Elektronik Gazetesi - Baodautu.vn'nin bilgisine göre, Masterise Group Anonim Şirketi, Gia Binh Uluslararası Havalimanı İnşaat Yatırım Projesi'nin hayata geçirilmesine yönelik teklifini yetkili makama gönderdi.
Masterise Group, bugüne kadar Gia Binh Uluslararası Havalimanı İnşaat Yatırım Projesi'ni öneren ilk yerli şirkettir. Gia Binh Uluslararası Havalimanı aynı zamanda Masterise Group'un doğrudan yatırım yapmak üzere kayıt yaptırdığı ilk ulaşım altyapısı projesidir.
İnşaat Bakanlığı'nın 01.04.2025 tarih ve 1204/QD-BXD sayılı Kararı ile Gia Binh Uluslararası Havalimanı, Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao - Bac Ninh belediyelerinde, 4E havalimanı seviyesinde inşa edilmiş olup, ortak sivil, güvenlik ve savunma amaçlı bir havalimanıdır.
2021-2030 döneminde Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın yıllık yaklaşık 30 milyon yolcu ve 1,6 milyon ton kargo kapasitesine sahip olması planlanmaktadır; faaliyette olan uçak tipleri B777, B787, A350, A321 ve diğer özel ve özel amaçlı uçaklardır; yaklaşma ve iniş yöntemi 07L/25R pisti için CAT III standartlarına, 07R/25L pisti için CAT II standartlarına uygundur.
2050 vizyonuna göre Gia Binh Uluslararası Havalimanı, yılda yaklaşık 50 milyon yolcu ve yılda 2,5 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak; faaliyette olan uçak tipleri B777, B787, A350, A321 ve diğer özel ve özel uçaklardır; iniş yaklaşım yöntemi: 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R ve 06R/24L olmak üzere 4 pist için CAT III standardına göre.
Gia Binh Uluslararası Havalimanı, Vietnam'daki diğer havalimanlarıyla karşılaştırıldığında pist sayısı, uçak park yeri ve kullanılabilir alan bakımından öne çıkıyor.
Özellikle pist sistemi açısından, 2021-2030 döneminde Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın Kuzey kesiminde 07-25 yönünde 2 adet pist planlanmakta olup, boyutları (3.500 x 45) m, 2 pist arasındaki mesafe yaklaşık 366 m; malzeme marjı boyutu yönetmeliklere göre belirlenmektedir.
2050 vizyonuna göre Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın Güney bölgesinde 06-24 yönünde 2 adet pist planlanıyor, boyutları (3.500 x 45) m, 2 pist arasındaki mesafe yaklaşık 366 m; malzeme marjı boyutu yönetmeliklere göre.
Uçak park alanına ilişkin olarak, 2021-2030 döneminde Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın yolcu terminali ve kargo terminali alanında yaklaşık 81 park pozisyonunu barındıracak bir uçak park alanının bulunması planlanmaktadır.
Gia Binh Uluslararası Havalimanı, 2050 yılına kadar yolcu terminali ve kargo terminali çevresindeki uçak park alanını yaklaşık 123 park pozisyonuna genişletecek; ihtiyaç halinde genişleme için rezerv oluşturacak.
2050 vizyonuna göre Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın 2021-2030 dönemi için arazi kullanım talebi yaklaşık 1.959,95 hektar olup, bunun yaklaşık 957,65 hektarı sivil havacılık çalışmaları için planlanan arazi; yaklaşık 927,23 hektarı ortak havalimanı çalışmaları için planlanan arazi; yaklaşık 75,07 hektarı Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından yönetilen güvenlik arazisidir.
Havacılık hizmet tesislerinin planlanmasıyla ilgili bir diğer önemli nokta ise Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın yolcu terminalinin güneybatı kesiminde, özel uçak park alanının güneyinde, özel uçaklara hizmet veren bir terminal - VIP Terminali'nin planlanmasıdır; arazi alanı yaklaşık 5,4 hektardır.
Yolcu terminali ile ilgili olarak, 2021-2030 döneminde Gia Binh Uluslararası Havalimanı, VIP terminalinin kuzeydoğusunda, yıllık yaklaşık 30 milyon yolcu kapasiteli bir yolcu terminali planlıyor.
2050 vizyonu, yolcu terminalinin yıllık yaklaşık 50 milyon yolcu kapasitesine ulaşmasını sağlayacak şekilde genişletilmesini öngörüyor.
Kargo terminali açısından, 2021-2030 döneminde, yolcu terminalinin doğusundaki alanda, yıllık yaklaşık 1,6 milyon ton kargo kapasitesine sahip Gia Binh Uluslararası Havalimanı planlanmaktadır.
2050 vizyonu, kargo terminalinin yıllık yaklaşık 2,5 milyon ton kapasiteye ulaşmasını sağlamak; ihtiyaç duyulduğunda geliştirme için arazi ayırmak...
Planlama ayarlama dosyasını hazırlayan danışmanlık biriminin hesaplamalarına göre, Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın planlama göstergelerinin tam olarak uygulanmasının toplam maliyeti 182.000 milyar VND'yi aşabilir, bunun 2021-2030 döneminde planlamanın uygulanmasının maliyeti yaklaşık 120.000 milyar VND'dir.
Masterise Group, 2007 yılında kurulmuş olup eski adı Thao Dien Yatırım Anonim Şirketi (TDI)'dir. TDI, 2019 yılında adını Masterise Group Anonim Şirketi olarak değiştirmiştir.
Masterise Group, 2025 yılı ilk çeyreğinin sonunda işletme kaydının içeriğini değiştiren belgede, şirketin tüzük sermayesini 2,423 milyar VND'den 6,737 milyar VND'ye çıkardığını duyurdu.
Source: https://baodautu.vn/tap-doan-masterise-de-xuat-dau-tu-sieu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d353691.html
Yorum (0)