Tay Ninh, Moc Bai Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ni geliştirmek için trilyon dolarlık bir proje başlattı

Projenin bileşenleri arasında Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu'ndan sınır kapısına kadar olan bağlantı yolunun genişletilmesi, ortak kontrol istasyonunun genişletilmesi ve 171 numaralı dönüm noktasının peyzajının yenilenmesi ve sınır kapısı ekonomik bölgesi için bir drenaj kanalının inşa edilmesi yer alıyor.

Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı Ortak Kontrol İstasyonu 2004'ten günümüze inşa edildi - Fotoğraf: SON LAM

Tay Ninh İl Ekonomik Bölgesi Yönetim Kurulu'ndan 30 Kasım'da alınan bilgiye göre, İl Halk Komitesi'nin talimatıyla Moc Bai Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'nin iyileştirilmesi için 2026-2030 dönemi için kamu yatırım sermayesi kullanılarak "Moc Bai Altyapısının 2030'a Kadar Geliştirilmesi" başlıklı bir yatırım projesi sunuldu.

Proje, Moc Bai sınır kapısı bölgesinin teknik altyapı sisteminin iyileştirilmesi ve eş zamanlı olarak tamamlanmasına yatırım yapmayı amaçlamaktadır. Ticaret ve hizmetlere hizmet eden trafik ağı, kontrol çalışmaları ve teknik altyapı kademeli olarak tamamlanarak, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otoyoluna sorunsuz ve eş zamanlı bağlantı sağlanacaktır.

Parçalanmış ve senkronize olmayan yatırımların neden olduğu sel ve trafik sıkışıklığının üstesinden gelinmesi. Güney bölgesinin en büyük uluslararası sınır kapısına yakışır, modern bir görünüm yaratılması.

Aynı zamanda, yük ve yolcu ihtiyaçlarını karşılar, güvenlik ve konforu sağlar ve uluslararası sınır kapısına modern bir görünüm kazandırır. Göçmenlik kapasitesini artırır ve 171 dönüm noktasındaki yoğunluğu azaltır. İkincil yatırımların çekilmesine, lojistik hizmetlerinin ve sınır kapısı kentsel alanlarının geliştirilmesine katkıda bulunur.

Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 995,6 milyar VND olup, 2026-2030 dönemi için merkezi ve yerel bütçelerden tahsis edilmesi bekleniyor. Bunun yaklaşık 850 milyar VND'si merkezi hükümet tarafından desteklenecek, geri kalanı ise yerel sermaye ve sınır ekonomik bölgesinin altyapı çalışmalarından elde edilen ücret gelirlerinden oluşacak.

Bu tutar 3 bileşen halinde uygulanacaktır. Bunlardan biri, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu'ndan Moc Bai Uluslararası Sınır Kapısı'na bağlantı yolunun genişletilmesi projesi olup, yaklaşık 626 milyar VND'dir. Bu proje, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu kavşağından sınır kapısına kadar yaklaşık 3,7 km bağlantı yolu ve Moc Bai Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ndeki 171. kilometre taşından 51. yola kadar 0,75 km'lik bir bölümü kapsamaktadır.

Moc Bai sınır kapısı ortak kontrol istasyonunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi ve 171. kilometre taşı alanının peyzajının yenilenmesi, yaklaşık 260 milyar VND'ye mal olması tahmin ediliyor. Moc Bai sınır kapısına toplam 3,53 km uzunluğunda ve toplam maliyeti 108 milyar VND'yi aşan bir drenaj kanalı inşa edilmesi.

Proje, yatırım onayı için Tay Ninh İl Halk Komitesi tarafından inceleniyor. İnşaatın 2026 yılı sonlarında başlayıp 2030 yılında tamamlanması bekleniyor.

Moc Bai Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi, Vietnam ile Kamboçya arasında önemli bir ticaret merkezi olup, aynı zamanda ulusal ana plan ve Güneydoğu bölgesel planına göre Güney kilit ekonomik bölgesinin dinamik büyüme kutuplarından biridir.

Son yıllarda Moc Bai sınır kapısından mal, ticaret ve hizmet ithalat ve ihracatında ciddi artışlar yaşanmış, bu durum teknik altyapı, trafik ve sınır kontrolüne olan talebin artmasına neden olmuştur.

Ancak mevcut teknik altyapı, gelişim gereksinimlerini karşılayamıyor. Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu'ndan sınır kapısına kadar uzanan güzergah şu anda yalnızca 4-6 şeritli olup, otoyol tamamlandığında ve araç sayısı aniden arttığında trafik sıkışıklığı riski oluşturabilir.

Ortak kontrol istasyonu 2004 yılından bu yana inşa edilmiş olup, tesisleri bakımsız, ölçeği dar olup, sınır kapısından geçen trafik şu anda günde yaklaşık 5.000-7.000 kişi civarında olup, işletmenin ilk aşamasındaki (günde yaklaşık birkaç yüz kişi) trafiğin çok üzerinde olup, 2050 yılına kadar günde 15.000-20.000 kişiye ulaşması beklenmektedir.

Mevcut kontrol alanı aşırı yüklenmiş olup, sınır yönetimi, turizm geliştirme, ticaret ve uluslararası sınır kapısı hizmetlerinin gereksinimlerine artık uygun değildir.

ORMAN

Source: https://tuoitre.vn/tay-ninh-lap-de-an-ngan-ti-nang-cap-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-20251130143705732.htm