Amerikalı milyarderin süper roketi tüm uzay endüstrisini değiştirebilir

Yıldız gemisi roketi

Starship, SpaceX tarafından üretilen süper ağır yük roketidir. Bir Süper Ağır roket kademesi ve bir Starship uzay aracından oluşan roket, yüksek yük kapasitesi ve düşük işletme maliyetleri sağlamayı amaçlamaktadır. Her iki roket kademesi de 100 tonluk yükü alçak Dünya yörüngesine indirip taşıyabilmektedir. Yörüngede sıvı oksijen ve sıvı metanla yakıt ikmali yaptıktan sonra, uzay aracı Ay'a, Mars'a ve Güneş Sistemi'ndeki diğer yerlere uçabilecektir.

Starship ne kadar büyük ve güçlü?

Starship, aynı adlı Starship roketinin üst kısmı olan, kuru kütlesi 100 tondan az olan 50 metre yüksekliğinde bir uzay aracıdır. Starship uzay aracı, yaklaşık 1.200 ton sıvı oksijen veya sıvı metan yakıtı taşıyabilir ve her yakıt türü sırasıyla bir ana tanka ve bir ikincil tanka yerleştirilir.

Ana yakıt tanklarına ek olarak, ikincil yakıt tankları uzay aracının iniş takımlarını beslemek için kullanılır. Starship uzay aracı tarafından yakıt ikmali yapıldıktan sonra, uzay aracının menzili Ay, Mars ve Güneş Sistemi'ndeki diğer birçok yere kadar uzar. Uzay aracının arkasında, atmosferde çalışmaya ayrılmış üç Raptor motoru ve uzayda çalışmaya ayrılmış üç Raptor Vakum motoru da dahil olmak üzere altı Raptor motoru bulunur.

Starship uzay aracı, atmosfere girerken oluşan plazmanın uzay aracına zarar vermesini önleyen altıgen panellere sahiptir ve bu sayede 1400°C'ye kadar sıcaklıklara dayanabilir. Starship'in yük hacmi yaklaşık 1000 m3'tür ve bu, diğer tüm uzay araçlarından çok daha büyüktür.

Süper Ağır'ın alt kısmındaki 33 motor, yaklaşık 74 meganewton itme gücü üretebiliyor; bu güç, bir Airbus A320neo yolcu uçağının üretebileceği itme gücünden yaklaşık 700 kat daha güçlü.

Starship roketi artık 120 metre daha uzun, bu da Haziran 2023'teki ikinci test fırlatışına kıyasla 1 metrelik bir artış anlamına geliyor. Bu ekstra uzunluk, 1 metre daha uzun olan Süper Ağır'dan kaynaklanıyor.

Starship roketi, insanları Ay'a götüren ilk roket olan Satürn V roketinin iki katı itme gücüne sahip. SpaceX'e göre bu itme gücü, fırlatma rampasından alçak Dünya yörüngesine en az 150 tonluk bir yükü taşıyabiliyor.

Hem Starship hem de Super Heavy roketleri, methalox adı verilen ultra soğuk sıvı metan ve sıvı oksijen karışımından yapılan bir yakıtla çalışıyor.

Şu anda Starship roketinin SpaceX Yıldız Üssü, Kennedy Uzay Merkezi ve şirketin iki açık deniz fırlatma rampasından fırlatılması planlanıyor. 33 Raptor motorunu ateşledikten sonra, Süper Ağır aşama havadayken Starship'ten ayrılıyor. Roket daha sonra atmosferde uçarak fırlatma kulesindeki bir çift çelik kirişe iniyor. Bu sırada Starship, üç Raptor Vakum motorunu ateşleyerek yörüngeye giriyor. Görevin sonunda uzay aracı atmosfere giriyor ve bir ısı kalkanı ile korunuyor. Uzay aracı daha sonra iki kanatçığını kullanarak iniş alanına geri dönüyor ve dikey iniş için üç Raptor motorunu ateşliyor.

Amerikalı milyarderin süper roketi tüm uzay endüstrisini değiştirebilir fotoğraf 2

Birçok geliştirme ve ayarlamadan sonra füze.

SpaceX, ağır yük roketi planlarını ilk olarak 2005 yılında ortaya attı. Roketin tasarımı ve adı, o tarihten 2019'a kadar sık sık değişti. Temmuz 2019'da Starhopper, 150 metre irtifada kalkış ve iniş yaparak Raptor motorlarını kullanan ilk roket oldu. Mayıs 2021'de, SN15 kod adlı Starship, 10 kilometre irtifaya çıktı, serbest düşüşe geçti ve dört başarısız denemenin ardından başarılı bir iniş gerçekleştirdi.

Starship nasıl iniyor?

Yakınlardan izleyenler, Süper Ağır'ın süpersonik hızdan yavaşlarken çıkardığı gürleyen bir patlama sesi duyacaklar.

SpaceX, son test fırlatışında Süper Ağır roketini taretinin üzerinde yakaladı. Mars veya Ay'da bunu yapabilecek bir taret bulunmadığından, Starship roketinin kendi ayakları üzerinde inebilmesi gerekiyor. Bunu başarmak için Starship, Musk'ın "göbek taklası" olarak adlandırdığı bir hareketle alçalırken kademeli olarak yatay konuma dönecek.

Bu, Starship'in yüzey sürtünmesini artırır ve yavaşlamasına yardımcı olur. Yüzeye yeterince yaklaştığında, Starship motorlarını çalıştıracak kadar yavaşlayacak ve onu tekrar dik konuma getirecektir. Ardından Starship, kendi roketlerini kullanarak kendini düzeltecek ve iniş takımlarını kullanarak sert bir yüzeye inecektir.

Starship, önceki test fırlatmalarında yukarıdakilerin hepsini başardı; sert bir yüzeye iniş hariç. Şimdiye kadar sadece okyanusa indi.

SpaceX daha önce hiç yapmadığı bir şeyi denedi. Ayrıldıktan sonra, iticinin alt kısmı yavaşladı ve fırlatma rampasına doğru yavaşça alçalırken, iki dev mekanik kol onu yakaladı; bu harekete "yakalama" denir.

Denizde yapılan birkaç simüle inişin ardından, beşinci test fırlatmasında Starship'in alt kısmı olan Süper Ağır güçlendiricinin inişi başarıyla gerçekleştirildi.

Test fırlatmasının amaçlarından biri, mevcut sorunları gidermektir. Tek bir hata bile, motorun saldığı egzoz gazları nedeniyle roketin tüm iç yapısının erimesine neden olabilir.

Starship'in Ay ve Mars'a uçma hırsı var

Starship'in hiçbir zaman bir mürettebatı olmadı, ancak milyarder Elon Musk ve şirketinin, bir gün insanları Mars'a göndermeyi amaçlayan iddialı tasarımları var.

Kısa vadede Starship roketi, uyduları fırlatacak, ardından uzay turistlerine hizmet verecek ve Artemis programı kapsamında astronotları Ay'a indirecek. Daha uzak bir gelecekte ise roketin, şirketin Mars'a yerleşme hedeflerini gerçeğe dönüştürmesi ve Dünya kıtaları arasında uçuşlar gerçekleştirmesi bekleniyor.

Daha önce dört Starship test fırlatması gerçekleştirildi. İlkinde, roket sistemi, iticiler ayrılmadan önce erken patladı. SpaceX, hatalardan ders çıkarmak için sistemin mükemmel olmadığını bilerek roketleri test ederek geliştirme sürecini hızlandırdı.

Nitekim SpaceX her test fırlatışında ilerleme kaydetti; önce hatasız bir fırlatma, ardından da Starship ve Super Heavy roketlerinin kontrollü bir şekilde alçaldığı ve sırasıyla Hint Okyanusu ve Meksika Körfezi'nde havada asılı kaldığı, ardından denize düştüğü başarılı bir yeniden giriş.

Starship başka ne için kullanılır?

Yakın gelecekte Starship roketinin birkaç farklı amaç için kullanılması mümkün olabilir.

Milyarder Elon Musk şimdiye kadar Falcon 9 serisi gibi roketlerini ticari Starlink uydularını fırlatmak için kullandı.

Bu uyduların ömrü yaklaşık 5 yıl gibi kısa bir süreye sahip ve SpaceX'in uzayda aynı sayıda uydu bulundurabilmesi için sürekli olarak yeni uydular fırlatması gerekiyor.

NASA, uzun vadede Ay'da insan varlığını sürdürmeyi hedefleyen Artemis programının bir parçası olarak Starship'i kullanmak istiyor. NASA, Starship'i 2026'da bir Ay görevi için kullanmayı planlıyor.

Daha uzak bir gelecekte Elon Musk, Starship roketinin Mars'a gidiş-dönüş uzun uçuşlar yapabilmesini istiyor; her iki uçuş da yaklaşık dokuz ay sürüyor.

Fikir, Starship roketini alçak Dünya yörüngesine fırlatıp orada bırakmak. Ardından, bir SpaceX "yakıt ikmal gemisi" tarafından yakıt ikmali yapılacak ve Mars yolculuğuna devam edecek.

Starship roketinin bir uzay teleskobunu fırlatmak için de kullanılabileceği düşünülebilir. Binlerce uyduyu veya daha büyük bir uzay teleskobunu hızla uzaya fırlatmak için büyük bir roket gerekir.

Starship ayrıca uzay istasyonlarının inşası için gereken ağır yükleri ve muhtemelen Ay'da insan yerleşimini destekleyecek altyapıyı taşımak için tasarlandı.

Starship uzay aracı, yolcuları Ay'a, Mars'a ve Güneş Sistemi'ndeki diğer yerlere taşıyabilir. Dahası, yolcu gemisi kıtalararası uçuşlar da gerçekleştirebilir. Bir gemi, "özel uyku alanları, ortak odalar, depolar, radyasyon sığınakları ve cam odalar" ile 100 yolcuya kadar taşıyabilir. Gemideki yaşam destek sistemi "mühürlü"dür, yani geminin içindeki malzemeler sürekli olarak yeniden kullanılır ve geri dönüştürülür.

Starship yakıt tankeri uzay aracı, diğer uzay araçlarının menzilini genişletmek için kullanılacak. Elon Musk'a göre, bir Starship'i Ay'a göndermek için en fazla yedi yakıt tankeri fırlatmamız gerekiyor. Bu fikir, Elon Musk tarafından Eylül 2019'da iki uzay aracının kuyruklarını birbirine bağlayarak ortaya atıldı. Ardından, her iki uzay aracı da yardımcı motorlarla yakıt tankerine doğru hafifçe hızlanarak yakıtı birbirine itiyor. Ekim 2020'de NASA, SpaceX'e uzayda iki Starship arasında 10 ton yakıt transferi testi için 53,2 milyon ABD doları bağışladı.

Starship HLS, Apollo programının devamı niteliğindeki Artemis programı kapsamında Ay'a inmesi planlanan Starship uzay aracının bir çeşididir. Starship HLS'nin tepesinde, Ay'a iniş için pencereler, hava kilitleri, asansörler ve bir dümen motoru sistemi bulunur. Uzay aracının en önemli özelliği, Dünya ile Ay arasında gidiş-dönüş uçuşu sırasında taşıdığı çok büyük yüktür. Artemis programı uçuşu sırasında, Starship HLS uzay aracı mürettebatın önünde yüz güne kadar uçacak ve ardından yakıtını Starship HLS'ye aktaracaktır.

SpaceX, 122 metre yüksekliğindeki Starship roketini beşinci testinde 13 Ekim'de ( Hanoi saatiyle 20:25 civarında) Teksas, Starbase'den başarıyla fırlattı. Bu test uçuşu sırasında, Starship/Süper Ağır Roket Kombinasyon Sistemi, ilk denemesinde "yakalama" mekanizmasını başarıyla çalıştırarak bir mucize yarattı. Mechazilla fırlatma kulesinden başarıyla havalandıktan sonra Starship Hint Okyanusu'na inerken, Süper Ağır Roket geri döndü, fırlatma kulesinin tam yakınına indi ve kulenin "çubuk" robotik kolu tarafından sıkıca tutuldu.

Ha Per

BBC'ye göre Space.com