Kısa süre içinde, hizmete girecek olan 3.000 km'lik otoyollar, ülke genelindeki yerleşim yerleri ve bölgeler için kalkınma fırsatları yaratacak ve yeni bir ivme kazandıracaktır.
Çığır açan gelişmelerin ve kararlı eylemlerin sonucu.
Sadece üç yıl içinde, hizmete açılan otoyolların uzunluğu, önceki on yılın toplam uzunluğuna neredeyse eşitlendi. Bu başarı, birçok paydaşın çabaları ve kararlılığının sonucudur. Bunlar arasında, Ulusal Meclis'in desteği ve Hükümet ile Başbakanın kararlı eylemleri çok önemli faktörlerdir.
Kurumsal atılım
Geçtiğimiz yarıyıl boyunca, Ulusal Meclis, çok sayıda özel politika ve bir dizi özel mekanizma aracılığıyla trafik "yoğun noktalarına" yönelik sorunları sürekli olarak ele almış ve hızla çözmüştür.
Başbakan Pham Minh Chinh, 18 Ağustos'ta 3.000 km'lik otoyolun tamamlanması için başlatılan 500 günlük örnek olay kampanyasının açılış töreninde yönlendirici bir konuşma yaptı.
Ulusal Meclis Üyesi Pham Van Hoa'ya göre, bu dönemin başından beri hem yasama hem de yürütme organları, önemli ulaşım projelerine yönelik yatırım prosedürlerindeki engellere odaklanmış ve bunları hızla çözmüştür.
Ulusal Meclis, sayısız olağanüstü oturumda önemli kararlar almıştır. Örneğin, arazi edinimi, tazminat, destek ve yeniden yerleşimin düzenlenmesi için yetki devri mekanizmaları; özel kullanım ve koruma altındaki ormanların kullanım amacının değiştirilmesi; ihale yapılmadan maden arama izinlerinin verilmesi; ve kamu-özel sektör ortaklığı projelerinde devletin sermaye payının artırılması... ulaşım altyapısının inşasında atılımlar sağlanmasına yardımcı olmuştur. Bütçe kısıtlamalarına rağmen, ulaşıma yapılan yatırımlar her zaman öncelikli olmuştur.
Ulusal düzeydeki ulaştırma projeleri için ilk kez, Başbakan başkanlığında, çalışmaları organize etmek, yönlendirmek, koordine etmek, izlemek, teşvik etmek, tanıtmak ve engellere çözüm önerileri sunmak üzere bir Devlet Yönlendirme Komitesi kurulmuştur.
Sayın Hoa, "Yürütme ve yasama organları arasında, kurumsal engelleri hızla çözmek ve ulaşım projelerinin gerçekleştirilmesini kolaylaştırmak için yüksek düzeyde bir fikir birliği ve birlik var. Bu koordinasyon sayesinde, inanıyorum ki, bugünden bu dönemin sonuna ve 2030 yılına kadar Vietnam'daki otoyol kilometre sayısı artmaya devam edecektir," dedi.
Aynı görüşü paylaşan Ulusal Meclis Milletvekili Nguyen Thi Viet Nga, sayısız zorluğa ve engele rağmen, Ulusal Meclis'in yakın işbirliği ve Hükümetin kararlı liderliğiyle tüm engellerin kademeli olarak aşıldığını belirtti. Tüm seviye ve sektörlerin katılımıyla, "güneş ve yağmurun üstesinden gelme" ruhu ve inşaat sahalarındaki işçilerin "üç vardiya, dört ekip" çalışma ahlakı sayesinde, ulaşım altyapısının geliştirilmesi, görev süresinin başından beri parlak bir nokta haline geldi.
Sorun nerede ortaya çıkarsa çıksın, çözün.
Vietnam Karayolu Ulaşım Altyapı Yatırımcıları Birliği (Varsi) Başkanı Doçent Dr. Tran Chung'a göre, son yıllarda ulaşım altyapısına yapılan yatırımların hızlanması çok somut sonuçlar verdi. Sadece otoyolları ele alacak olursak, 2021-2025 döneminin başından bugüne kadar 800 km'den fazla otoyol tamamlandı. Bu, 2025 yılına kadar ülke genelinde 3.000 km otoyola sahip olma hedefine ulaşmak için önemli bir ön koşuldur ve ivme kazandırmaktadır.
Bien Hoa - Vung Tau otoyolunun inşaatı devam ediyor.
"Bu sonuçlar, Parti ve Hükümetin kararlı liderliği ve Ulusal Meclis'in desteği sayesinde elde edildi. Özellikle Başbakanın yakın ve doğrudan katılımını belirtmeliyiz," dedi Sayın Chung.
Sayın Chung'a göre, hükümet başkanının resmi tatillerde bile proje sahalarına yaptığı ziyaretler, ulaştırma sektöründeki mühendisleri ve işçileri teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda güçlü ve zayıf yönlerin yanı sıra ele alınması gereken darboğazları belirleme, dinleme, görme ve keşfetme fırsatı da sunuyor.
"Ayrıca, ulaştırma sektörünün kararlılığı ve sorumluluğu, projelerin ilerlemesini hızlandırmak için birçok mekanizma ve politika önerme ve tavsiye etme konusunda açıkça görülmüştür. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri sürekli olarak denetim gezileri düzenlemiş, ilerlemeyi teşvik etmiş ve engelleri doğrudan çözmüştür."
"Her seyahatten sonra, hangi yüklenicilerin yetenekli, hangilerinin zayıf olduğu açıkça ortaya çıkıyor; bu da inşaat verimliliğini artırmak için zamanında ayarlamalar ve değişiklikler yapılmasına olanak sağlıyor," diye belirtti Bay Chung.
3.000 km'lik otoyolların sunduğu avantajlardan en iyi şekilde yararlanın.
Sayın Tran Chung'a göre, 3.000 km'lik otoyol projesinin tamamlanma süresi çok uzak değil. Mevcut zorluk, iklim değişikliği ve öngörülemeyen hava koşullarıyla ilgili endişeler olabilir; bu durum inşaat hızını önemli ölçüde etkileyebilir.
Bugüne kadar ülke genelinde tamamlanmış ve faaliyette olan otoyolların toplam uzunluğu 2.021 km'ye ulaştı. (Fotoğrafta: Phan Thiet - Dau Giay otoyolunun bir bölümü).
Bu zorluk, doğrudan ilgili tarafların inisiyatif almasını, yapılması gereken iş miktarını tam olarak belirlemesini ve ardından uygun çözümler üretmesini gerektirir.
"Örneğin, yol yapımının imkansız olduğu yağmurlu mevsimde, köprüler, menfezler ve tüneller gibi diğer bileşenlerin yapımına yönelik çözümler bulmalıyız... Ancak bu şekilde gecikme riskini önleyebilir ve projeleri en iyi kalitede ve zamanında tamamlayabiliriz," dedi Bay Chung.
Ulusal Meclis Milletvekili Pham Van Hoa'ya göre, ulaşım altyapı projelerinin hayata geçirilmesi milyonlarca iş imkanı yaratıyor ve malzeme ve yakıt pazarını canlandırıyor. Tamamlandıklarında, mal akışına önemli ölçüde katkıda bulunacak ve güzergahların geçtiği her yerleşim yeri için yeni kalkınma fırsatları açacaklardır.
"En önemli şey, yerel yönetimlerin bunu nasıl kavrayacağı ve bundan nasıl faydalanacağıdır," dedi Bay Hoa.
Ulusal Meclis Milletvekili Nguyen Thi Viet Nga ayrıca, 3.000 km'lik otoyolların bölgeleri, yerleşim yerlerini, ekonomik bölgeleri, limanları ve havaalanlarını birbirine bağlayarak yerleşim yerleri için yeni bir ivme yaratacağını ve önemli ekonomik bölgelerin ekonomik yapısını değiştireceğini değerlendirdi.
"Gerçekte, otoyolun geçtiği her yerde, o bölgenin sosyo-ekonomik gelişimi çok etkileyici oluyor, tıpkı 'otoyollar büyük zenginlik getirir' sözünde olduğu gibi. Geriye kalan mesele, belirlenen hedeflere ulaşmak için çabaları odaklamaktır," diye belirtti Bayan Nga.
2.000 kilometreden fazla otoyol hizmete açıldı.
2025 yılına kadar, 1.000 km'den fazla otoyol tamamlanarak hizmete açılacak. Bu projeler arasında şunlar yer alıyor: Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi) giai đoạn 2021-2025 (12 bileşenli proje); Ben Luc - Long Thanh Otoyolu; Hoa Lien - Tuy Loan Otoyolu; Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu; Cao Lanh - An Huu Otoyolu; Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu; Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu; Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3…
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm
Yorum (0)