Tang Long Köprüsü inşaatı, yatırımcının hasarlı komşu altyapıyı onarması

29 Eylül'de HCM Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu) temsilcisi, Tang Long köprüsü inşaat alanının etkisiyle La Xuan Oai ve Lo Lu yollarında oluşan hasarın onarıldığını söyledi.

Daha önce, Eylül ayının başlarından itibaren, uzun süreli yağmurların etkisiyle mevcut La Xuan Oai yolunda drenaj sistemi bulunmuyordu ve bu da durgun suların yol yüzeyine zarar vermesine neden oluyordu.

Özellikle La Xuan Oai'nin D2 Yüksek Teknoloji Parkı'ndan Tang Long Köprüsü'ne kadar olan kavşağında kaldırımda derin çukurlar oluşmuş, asfalt beton yol yüzeyi hasar görmüş ve bu durum güvensizliğe yol açmaktadır.

Tang Long Köprüsü inşaatının etkisiyle yol yüzeyi çukur ve oluklarla doldu. (Fotoğraf: Dung Nhi)

Ayrıca Lo Lu kavşağından Tang Long köprüsüne kadar olan bölgede inşaat malzemesi taşıyan araçların yollara toprak dökmesi sonucu yol yüzeyinde çok fazla su birikti.

Ayrıca, La Xuan Oai - Lo Lu kavşağında inşaat birimi mevcut yol yüzeyine su pompaladı ve bu durum yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığına neden oldu.

Birçok kişi yukarıdaki durumla ilgili olarak Thu Duc Şehri Teknik Altyapı Geliştirme Merkezi'ne öfkesini dile getirdi.

Trafik Şube Müdürlüğü, olayın fark edildiği sırada yolun taşlarla yamalandığını ancak sürekli devam eden yoğun yağış nedeniyle asfaltla kaplanamadığını, bunun sonucunda yol yüzeyinin işletme şartlarına uygun olmadığını belirtti.

Trafik Daire Başkanlığı tarafından güvenliğin sağlanması amacıyla asfalt beton çalışması yapıldı.

Ayrıca, Vo Nguyen Giap Caddesi'nden Tang Long Köprüsü'ne kadar olan alan için Trafik Komitesi, HCM Şehri Ulaştırma Dairesi'nden, köprünün başlangıcında sol kol yolunun yapımına hizmet etmek üzere eski yolu kapatmak üzere araçların yeni yol bölümüne taşınması için trafik düzenlemesini onaylamasını talep etti.

Lo Lu kavşağının karşısındaki menfez konumu, kavşağın en alçak kotta olması nedeniyle Lo Lu Caddesi'nde biriken su miktarı nedeniyle kum ve toprak birikmesine neden olmaktadır. Trafik Departmanı, suyu tahliye etmek ve yol yüzeyini tamamen eski haline getirmek için geçici bir hendek kazmıştır.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi, Tang Long Köprüsü'nün inşaatı sırasında oluşan hasarı onardı.

Trau Trau kanalının üzerinden geçen Tang Uzun Köprüsü, her biri 2 şeritli ve kaldırımlı 2 koluyla birlikte 231 metre uzunluğundadır. Proje, 2017 yılı sonlarında toplam 740 milyar VND'den fazla yatırımla başlamıştır.

Eylül 2019'da arazi edinimi sorunları nedeniyle proje askıya alınmış ve proje Ekim 2023 sonuna kadar yeniden başlatılmamıştır.

Beklenen takvime göre, sol kol köprüsünün 2024 Aralık ayında tamamlanarak trafiğe açılması, ardından eski köprünün sökülerek sağ kol köprüsünün yapılması planlanıyor.

Projenin 2025 Aralık ayında tamamlanması bekleniyor. Şu anda inşaat birimleri gelişmeleri yakından takip ediyor, kiriş dökümü ve köprü mesnetleri imalatı tamamlanmış olup, kiriş montajının 2024 Ekim ayında organize edilmesi planlanıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cau-tang-long-chu-dau-tu-khac-phuc-hu-hong-ha-tang-lan-can-192240929134818154.htm