Vietnam Yol İdaresi, Ulaştırma Bakanlığı'na , iki Kuzey-Güney otoyol bileşeni projesi olan Nha Trang - Cam Lam ve Cam Lam - Vinh Hao bölümleri için, serbest çok şeritli ETC girişi (bariyersiz), tek şeritli ETC çıkışı (bariyerli) ve karışık ücretli şeritsiz modele göre, kesintisiz elektronik ücret toplama sistemi (ETC) tasarım modelini pilot olarak uygulamak üzere rapor verdi.
Ayrıca, iki otoyol projesinin kesiştiği noktada, bölümler arası geçiş ücreti toplama işlemlerini ayırmak, tüm otoyolda kapalı geçiş ücreti toplama işlemlerinin düzenlenmesinde uzlaştırma ve kontrol hizmeti vermek üzere gantry vinçler kurulacak.
Özellikle, Nha Trang - Cam Lam kesiminde, yan hatta 4 gişe ve Km53+600'de 1 gantry bulunacaktır. Bunlardan, yan hattaki Dien Khanh, Suoi Dau, Cam Lam, Cam Ranh gişeleri, tek şeritli serbest ETC giriş modeli (tek şerit, bariyersiz) ve tek şeritli ETC çıkış modeli (2 şerit, bariyerli) olarak tasarlanmıştır.
Van Phong - Nha Trang otoyol projesine bağlantı sağlamak üzere Km6+700'deki ana güzergâha gantry vinçlerin eklenmesi ve kurulmasıyla ilgili olarak, Vietnam Karayolları İdaresi, bu eklemenin Nha Trang - Cam Lam projesinin geçiş ücreti toplama organizasyonu üzerinde henüz doğrudan bir etkisi olmadığını belirtti. İdare, ilgili birimlerden uygunluğu sağlamak için konum, ölçek ve organizasyon planını incelemeye devam etmelerini ve Van Phong - Nha Trang projesi geçiş ücreti toplamayı organize ettiğinde geçişe hazır olmalarını talep etti.
Cam Lam - Vinh Hao otoyol modeli, kavşaklarda 3 adet gişe ve güzergahın sonunda ek bir geçici gişe istasyonu içerecek; Du Long kavşağı gişe istasyonu ve 2 Phan Rang kavşağı gişe istasyonu ise ücretsiz çok şeritli ETC giriş gişe toplama modeli (2 şerit, bariyersiz), tek şeritli ETC çıkışlı (2 şerit, bariyerli) olarak tasarlanmıştır.
Nha Trang - Cam Lam ve Cam Lam - Vinh Hao otoyolları için kesintisiz geçiş modeli, giriş bariyerlerine sahip olmayacak ve çıkışta sürdürülecek.
Güzergahın sonunda bulunan geçici gişe istasyonu geçici olarak, çok şeritli ücretsiz ETC girişi (2 şerit, bariyersiz), tek şeritli ETC çıkışı (2 şerit, bariyerli) ve geçici trafik düzenleme tasarım çözümü ile tasarlanarak, Vinh Hao-Phan Thiet bölümünün gişe toplama işlemlerini organize etmesi durumunda söküm, taşıma ve yatırım maliyetlerinden tasarruf etme olanağı sağlanmıştır.
Ayrıca, Nha Trang - Cam Lam projesi kapsamında, Km53+600'de, bölümler arası geçiş ücreti toplama ayrımını pilot olarak yapacak, tüm otoyolda kapalı geçiş ücreti toplama işlemi düzenlenirken uzlaştırma ve son kontrol işlemlerini yapacak, engelsiz, serbest çok şeritli modele göre ekipman sistemli gantry fiyatı da kurulacaktır.
Vietnam Karayolları İdaresi, pilot uygulamanın gümrük toplama modeliyle yürütülmesini sağlamak için yatırımcılardan, gümrük toplama operatörlerinden, akıllı ulaşım sistemi (AUS) operatörlerinden ve hizmet sağlayıcılarından pilot uygulama planlarının, işletme prosedürlerinin, olay yönetimi prosedürlerinin geliştirilmesinde koordinasyon sağlamalarını; pilot operasyon sırasında yakın ve uyumlu çıkarların sağlanması ve durumlarla başa çıkmaya hazır olunması için taraflar arasında uzlaştırma ve koordinasyon düzenlemeleri yapmalarını talep etti.
Ulaştırma Bakanlığı, görüşülen taslak karayolu tasarım standartlarında, otomatik kesintisiz geçiş ücreti toplama sistemini de önerdi. Kapalı geçiş ücreti toplama sisteminde, karayolunun giriş noktalarında bariyersiz, ücretsiz çok şeritli otomatik geçiş ücreti toplama sistemi, çıkış noktalarında ise bariyerli veya ücretsiz çok şeritli tek şeritli geçiş ücreti toplama sistemi kurulacak.
Ulaştırma Bakanlığı'nın ETC gişe tahsilat sistemi uygulama yol haritasının 3 aşamadan geçmesi bekleniyor: 2016-2023 yılları arasında uygulanan 1. Aşamada, gişelerde hala engeller var, hesaplarda yeterli para var, yeni engeller açılıyor.
2. Aşama 2024-2025 yılları arasında uygulanacak ve bariyerler kaldırılacak, tek şeritli araçlar gişelerden rahatça geçebilecek.
2026 yılından itibaren 3. Faz'da, gişelerde sadece gişeye monte edilmiş gişe ücreti tahsilat cihazı ile birlikte gişe fiyatı uygulanacaktır. Çok şeritli araçlar gişeden serbestçe geçebilmektedir .
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)