Benzinli arabalar yavaşlıyor, elektrikli arabalar hızlanıyor
Vietnam Motosiklet Üreticileri Birliği'ne (VAMM) göre, 2025'in üçüncü çeyreğinde 5 üye birimin (Honda, Yamaha, Suzuki, SYM ve Piaggio dahil) araç satışları, 2024'teki aynı döneme kıyasla %9,37 düşüşle 621.732 adede ulaştı. Toplamda, 2025'in ilk 9 ayında VAMM üye birimleri, geçen yılın aynı dönemine kıyasla neredeyse hiç değişmeden 1,9 milyon araç sattı.
Uzmanlar, yukarıdaki satışların, özellikle Hanoi olmak üzere bazı büyük şehirlerde benzinli araçlara getirilen kısıtlamalara ilişkin bilgilere yanıt olarak tüketicilerin temkinli psikolojisini yansıttığını, Başbakan'ın 12 Temmuz 2025'te yayınlanan çevre kirliliğini kökten önlemek ve çözmek için bir dizi acil görev hakkındaki 20/CT-TTg Direktifi uyarınca 1 Temmuz 2026'dan itibaren Çevre Yolu 1'de benzinli motosikletlerin yasaklanabileceğini söylüyor. Bu eğilimde, birçok müşteri yeşil ürünler, düşük işletme maliyetleri ve daha çevre dostu ürünler bekliyor.
VAMM üyeleri arasında yalnızca Honda ve Yamaha elektrikli motosiklet işine girişti. Honda, şehir içi kullanıcılara yönelik ICON e: ve CUV e: olmak üzere iki model piyasaya sürerken, Yamaha Güneydoğu Asya'ya yönelik ilk elektrikli aracı olan Neo'yu tanıttı. Ancak VAMM'nin satışları hâlâ ağırlıklı olarak geleneksel benzinli araçlardan geliyor ve bu da ortak girişimin dönüşüm sürecinin pazarın büyüme hızına kıyasla hala yavaş olduğunu gösteriyor.
Aksine, elektrikli motosiklet segmenti güçlü bir atılım gerçekleştiriyor. Küresel motosiklet pazarı hakkında veri ve istatistik sağlama konusunda uzmanlaşmış bir kuruluş olan Motorcycle Data'nın istatistiklerine göre, 2025'in ilk 8 ayında Vietnam'da hafif elektrikli araç segmenti (50cc altı) yaklaşık %90, yüksek güçlü elektrikli araçlar (50cc üstü) ise %197 arttı. Özellikle VinFast , %447'lik büyüme oranıyla pazara liderlik ediyor ve şarj istasyonu sistemini sürekli olarak genişletiyor, teşvik programları uyguluyor ve birçok yeni nesil elektrikli aracı piyasaya sürüyor.
Satış rakamlarını açıklamasa da, Çinli elektrikli motosiklet markası Yadea, Bac Giang'da ikinci bir montaj tesisine yatırım yaparak ve "üretimin yerelleştirilmesi" stratejisini uygulayarak Vietnam'daki varlığını pekiştirdi. Benzer şekilde, yüksek performanslı elektrikli araç segmentinde öncü olan Vietnamlı girişim Dat Bike, farklı yaklaşımı sayesinde cazibesini korudu... Bu markalar ayrıca dağıtım ağlarını önemli ölçüde genişleterek, iki tekerlekli ulaşım sektöründeki yeşil dönüşüm trendinin yaygınlaşmasına katkıda bulundu.
Zorlu tarama ve iki tekerlekli araç sektörünün geleceği
Elektrikli araçların son iki yıldır gösterdiği hızlı büyüme, pazarı doğal bir değerlendirme sürecine itiyor. Ürün kalitesi düşük veya satış sonrası hizmet kapasitesi yetersiz olan onlarca küçük marka yavaş yavaş piyasadan çekiliyor.
Elektrikli araç uzmanı Nguyen Huu Nam, "Vietnam elektrikli motosiklet pazarı gerekli bir uyum sürecinden geçiyor. Patlama döneminin ardından, yalnızca güçlü teknolojik yeteneklere, tedarik zincirlerine ve hizmet ekosistemlerine sahip işletmeler uzun süre ayakta kalabilir." yorumunu yaptı.
VinFast ve Dat Bike gibi yerli markaların yanı sıra Honda ve Yamaha'nın da pazara girişi, pazarın daha profesyonel ve standart hale gelmesine yardımcı oluyor. İki geleneksel "devin" elektrikli araçlara yoğun yatırım yapması, geri dönüşü olmayan bir eğilimi gösterirken, diğer işletmeleri de teknik standartları, akü kalitesini ve garantiyi iyileştirmeye itiyor.
MotorData tarafından 2025 yılında yapılan bir anket, Vietnamlı tüketicilerin %68'inin elektrikli araç seçerken en önemli faktörler olarak akü kalitesini ve garanti politikasını dikkate aldığını göstermektedir. VinFast, Yadea, Honda ve Yamaha gibi şirketler, akü garantilerini 5-7 yıla kadar uzatmış, bakım ağlarını genişletmiş ve uzman teknisyenler yetiştirmiştir.
Ancak elektrikli araçların geliştirilmesi hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya. Şarj altyapısı, özellikle yerleşim alanlarında ve eski apartmanlarda hâlâ sınırlı. Ayrıca, batarya dayanıklılığı, değişim maliyetleri ve bileşen standardizasyonu gibi konuların da eş zamanlı olarak çözülmesi gerekiyor. Tarım ve Çevre Bakanlığı ile Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, elektrikli araçların bataryaları, şarj cihazları ve teknik güvenliği için bir dizi ulusal standart hazırlıyor. Bu standartların 2026'dan itibaren uygulanması bekleniyor. Bu standartların piyasayı düzenlemesi, kalitesiz ürünleri ortadan kaldırması ve sürdürülebilir kalkınma için bir temel oluşturması bekleniyor.
Otomobil ve motosiklet uzmanlarına göre, sosyoekonomik açıdan elektrikli araçlar birçok olağanüstü avantaj sunuyor: İşletme maliyetleri benzinli araçlara göre %70'e kadar daha düşük, CO₂ salınımı yapmıyor, gürültüsüz ve ulusal yeşil enerji geçiş stratejisiyle uyumlu. Hükümet ayrıca ithal bileşenler için vergi teşvikleri sağlamayı, elektrikli araçlar için tescil ücretlerini muaf tutmayı ve yerli akü, motor ve bileşen fabrikalarına yatırımı teşvik etmeyi düşünüyor.
Uzmanlar, Vietnam'ın 2026 yılına kadar 2 milyon elektrikli motosikletin dolaşımda olduğu bir dönüm noktasına ulaşabileceğini, ancak yalnızca 5-6 büyük markanın konumunu koruyabileceğini öngörüyor. Miktarda daralma, kalitede ise büyümenin, pazarı sürdürülebilir ürünlere, profesyonel satış sonrası hizmetlere ve uluslararası standartlara odaklanan daha istikrarlı bir gelişim döngüsüne sokması bekleniyor.
Bay Nguyen Huu Nam, "Seçim süreci zorlu, ancak Vietnam motosiklet endüstrisinin olgunlaşması için gerekli bir süreç. Bu aşamayı geçen her girişim, önümüzdeki on yılda Vietnam elektrikli araç endüstrisinin temel direği haline gelecek," diye belirtti.
Uzmanlar, Vietnam motosiklet pazarındaki dönüşümün yalnızca tüketici davranışlarındaki değişiklikleri yansıtmakla kalmayıp, aynı zamanda yeşil ulaşım trendlerinin artan etkisini de gösterdiğini söylüyor. Elektrikli motosikletler, sadece bir alternatif olmaktan çıkıp, iki tekerlekli araç sektörünün stratejik bir unsuru haline geliyor ve daha temiz, daha ekonomik ve sürdürülebilir bir ulaşım geleceğinin şekillenmesine katkıda bulunuyor.
Kaynak: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/thi-truong-xe-may-dien-sang-loc-khoc-liet-20251101084814275.htm
Yorum (0)