İnşaat Bakanlığı, Phap Van - Cau Gie otoyolunun kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle genişletilmesine ilişkin yatırımla ilgili olarak Vietnam Yol İdaresi ve Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'ne (yatırımcı) bir belge gönderdi.

Genişleme ile ulaşım ihtiyacının karşılanması, trafik yoğunluğunun azaltılması, bölgesel sosyo -ekonomik kalkınmanın sağlanması ve Başbakan tarafından onaylanan 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemi yol ağı planlamasının kademeli olarak tamamlanması hedefleniyor.

Buna göre İnşaat Bakanlığı, yatırımcı ve proje işletmesinin, Phap Van - Cau Gie otoyolunun PPP yöntemiyle genişletilmesine yönelik yatırımın incelenmesinin gerekliliği yönündeki önerisine katılmaktadır.

w un tac sang 27 2 203.jpg
Phap Van - Cau Gie Otoyolu. Fotoğraf: “Dinh Hieu”

İnşaat Bakanlığı, yasal düzenlemelere uyumun sağlanması için bir sonraki adımların uygulanması amacıyla proje yatırımcısı/işletmesi ve ilgili kurum ve birimlerle koordinasyon sağlamak üzere Vietnam Yol İdaresi'ni görevlendirdi.

Daha önce, Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi, 7 Mart'ta İnşaat Bakanlığı'na, Phap Van - Cau Gie otoyolunun PPP yöntemiyle 3 seçenekli olmak üzere 10 - 12 şeride genişletilmesini öneren bir belge göndermişti.

Seçenek 1: Phap Van kavşağından Phu Thu kavşağına kadar genişletme. Arazi temizliğini sınırlamak ve yolun her iki tarafındaki insanların yaşamları üzerindeki etkiyi azaltmak için, genişletilen güzergah, güzergah boyunca uzanan viyadük üzerinde düzenlenecek; viyadük kısmı ise otoyol ile servis yolu arasındaki arazi şeridinde yer alacaktır.

Seçenek 2, Phap Van kavşağından Dai Xuyen kavşağına kadar genişletilecek olup, genişletilen güzergah, güzergah boyunca uzanan viyadük üzerinde düzenlenecek, viyadük kısmı ise otoyol ile servis yolu arasında kalan arazi şeridinde düzenlenecektir.

3. Seçenek: Phap Van kavşağından Dai Xuyen kavşağına kadar uzanan yol. Özellikle, Phap Van kavşağından Khe Hoi kavşağına kadar olan ve birçok yerleşim bölgesinden geçen bölümün, yolun her iki tarafındaki insanların yaşamlarını etkileyecek arazi temizleme hacmini sınırlamak için güzergah boyunca uzanan bir üst geçit olarak düzenlenmesi önerilmektedir.