
Lang Son İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı, belediyelerin ve proje işletmelerinin saha temizliği ve proje inşaatı konusundaki çabalarını takdir etti. Ancak, ilerlemenin ve güzergah açılış süresinin planlandığı gibi sağlanması için, proje alanındaki belediyelerin saha temizliği, tazminat ve saha temizliği ile ilgili engelleri derhal ortadan kaldırmaya odaklanmaları; teknik altyapıyı hızla taşıyıp sahayı inşaat için proje işletmelerine devretmeleri tavsiye edilmektedir. İl müdürlükleri ve şubeleri, projeyle ilgili "darboğazları" ortadan kaldırmak için yönetmeliklere uygun olarak yasal prosedürleri tamamlamaları için belediyeleri ve mahalleleri koordine eder ve destekler.
Bu otoyol projesinin açılışına sadece 2 aydan az bir süre kaldı, zaman çok acil. Bu nedenle, müteahhitler ve inşaat birimleri, özellikle halihazırda arazisi olan bölgelerde, elverişli hava koşullarından ve yağışsız hava koşullarından yararlanarak insan kaynaklarını ve inşaat makinelerini artırmalı, fazla mesai yapmalı ve proje ilerlemesini hızlandırmak için mesai saatleri eklemelidir. Özellikle, büyük miktarda yatırım sermayesi dağıtılmış olan projenin genel ilerlemesini sağlamak için, proje işletmeleri ve müteahhitler, güzergah üzerinde büyük hacimli temel, yol yüzeyi, köprü ve menfez inşa etme gibi paralel görevleri yürütmektedir.
Lang Son ili Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı, "İnşaat birimleri mutlaka iş güvenliği ve hijyenini sağlamalı, çevreyi korumalı ve proje alanındaki insanların yaşamlarını ve faaliyetlerini etkilememelidir" dedi.

Lang Son İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, kümülatif saha temizleme hacminin 597,23 hektara ulaştığını ve bunun teknik tasarım aşamasındaki saha temizleme sınırının %95,36'sına denk geldiğini belirtti. Teknik tasarım aşamasındaki tasarım belgelerine göre ek saha temizleme alanı 47,63 hektardır. Yükleniciler, güzergah uzunluğunun yaklaşık 57,88/59,87 km'lik bir alanında inşaat gerçekleştirmektedir. Projenin tamamı 4 ihale paketine ayrılmıştır.
Şu anda, yeniden yerleşim alanları tamamlanmamış olup, bu durum saha temizleme çalışmalarının genel ilerlemesini bir miktar etkilemiştir. Teknik altyapı çalışmalarının taşınması hâlâ yavaş ilerlemekte ve bu da inşaat sürecini etkilemektedir. Servis yolları ve yerleşim yolları için tasarım belgeleri yavaş yavaş onaylanmaktadır...

Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyolu, yaklaşık 43,43 km uzunluğundaki Huu Nghi - Chi Lang sınır kapısı otoyolu ve yaklaşık 16,44 km uzunluğundaki Tan Thanh sınır kapısı ile Coc Nam sınır kapısını birbirine bağlayan güzergah olmak üzere toplam 59,87 km uzunluğundadır. Toplam yatırım tutarı 11.899 milyar VND'dir. Uygulama dönemi 2023-2026 yılları arasındadır.
Projeyi hayata geçiren yatırımcı, Deo Ca İnşaat Anonim Şirketi - Deo Ca Grup Anonim Şirketi - İnşaat Anonim Şirketi 568 - Lizen Anonim Şirketi Konsorsiyumu'dur. Proje işletmecisi ise Huu Nghi - Chi Lang Otoyol Anonim Şirketi'dir.
Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-20251107164107630.htm






Yorum (0)