Ulaştırma Bakan Yardımcısı: Cao Lanh - Lo Te ve Lo Te güzergahlarının inşaat sürecini hızlandırın

Her iki proje de takvimin gerisinde.

Ulaştırma Bakan Yardımcısına bilgi veren My Thuan Proje Yönetim Kurulu, Cao Lanh - Lo Te güzergah iyileştirme yatırım projesinin, 819,84 milyar VND sözleşme bedeliyle ortak girişim tarafından uygulanan bir inşaat paketine sahip olduğunu belirtti.

Cao Lanh - Lo Te güzergahındaki inşaat çalışmaları yoğun bir şekilde devam ediyor.

Ana hacim, ana yol yüzeyinin asfalt betonla kaplanması ve güçlendirilmesi (19,69 km), cephe yolunun yapılması (27,76 km), cephe yolunda köprülerin yapılması (29 köprü) ve Lo Te kavşağının yapılmasıdır.

Proje 10 Nisan 2024 tarihinde başlamıştır. İnşaat süresi 630 gün olup, tahmini tamamlanma tarihi 31 Aralık 2025'tir.

Şu anda şantiyede yüklenici tarafından 15 adet inşaat noktası (5 adet cephe yol köprüsü ve 1 adet üst geçit noktası olmak üzere 6 adet köprü noktası, Lo Te kavşağı ve 9 adet yol noktası) uygulanmaktadır.

Uygulama çalışmaları biraz ağır ilerlemesine rağmen proje ilerlemesi önerilen inşaat planından daha yavaş kalarak sadece %2,22'ye ulaşabilmiştir.

Lo Te - Rach Soi güzergahının inşası büyük çabalara rağmen istenilen düzeyde ilerleme sağlayamadı.

Lo Te - Rach Soi güzergahına gelince, projenin inşaat paketi de bir müteahhit konsorsiyumu tarafından yürütülüyor. Toplam sözleşme bedeli 608.129 milyar VND'dir.

Ana hacim, yaklaşık 48,7 km boyunca kırma taş agrega temel tabakasının köpüklü bitüm, çimento ve takviyeli asfalt betondan oluşan geri dönüştürülmüş bir çözelti kullanılarak işlenmesi, temelin işlenmesi ve 38 kutu menfezde geçiş levhasının uzatılması ve acil durum şeritlerinin genişletilmesi ve eklenmesidir.

Proje 13 Haziran 2024 tarihinde başlamıştır. Sözleşmeye göre inşaat süresi 450 gün olup, 5 Eylül 2025 tarihinde tamamlanması beklenmektedir. Sözleşmeye göre kümülatif çıktı sadece %0,37'ye ulaşmıştır.

İnşaata odaklanın, ilerlemeyi hızlandırın

Cao Lanh - Lo Te güzergahındaki inşaat sürecinde yaşanan zorluklar nedeniyle My Thuan Proje Yönetim Kurulu, Ulaştırma Bakanlığı'nın Dong Thap İl Halk Komitesi'ne teknik altyapının derhal taşınması için bir belge göndermesini önerdi. Can Tho Şehir Halk Komitesi ise Lo Te kavşağında tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmalarını hızlandırdı.

Thuan Proje Yönetim Kurulumuz, Cao Lanh - Lo Te ve Lo Te - Rach Soi güzergahlarındaki zorlukların giderilmesini önerdi.

Komite, Bakanlığın Dong Thap ili Halk Komitesi ile görüşerek projeye yeni bir kum madeni kazandırılmasını talep etmektedir. Tamamlanan her bir parçanın kabulü, teslimi ve işletilmesi için uzman kuruluşlar (Vietnam Otoyol İdaresi) ve alıcı kuruluş (Vietnam Yol İdaresi) ile politika üzerinde mutabakata varılması.

Lo Te - Rach Soi güzergahına gelince, Komite, Yol Yönetim Alanı IV tarafından onaylanan anlaşmaya göre, bir inşaat bölümünün uzunluğunun 300 metreyi geçmemesi gerektiğinden, Bakanlığın inşaat için trafik yönlendirme bölümlerini genişletmeyi değerlendirmesini önermektedir. Yol yüzeyinin yük taşıma kapasitesini artırmak, tekerlek izlerini önlemek ve parlamayı önleyici file sağlamak için C16 asfalt beton katmanına SBS katkı maddeleri eklenmesi düşünülebilir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, Cao Lanh - Lo Te ve Lo Te - Rach Soi güzergahlarının inşaatının hızlandırılması ve ilerlemesinin hızlandırılması talimatını verdi.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, Cao Lanh - Lo Te ve Lo Te - Rach Soi güzergahlarının inşasına ilişkin öneriler konusunda My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun önerilerine temel olarak katıldığını belirtti.

Ayrıca Bakan Yardımcısı, Lo Te - Rach Soi güzergahında saha temizliği ile ilgili engellerin derhal kaldırılması için ilgili birimler ve Can Tho şehriyle aktif olarak çalışılması yönünde Kurula talimat verdi.

Cao Lanh - Lo Te güzergahının inşaat alanına kum getirmek için ilgili belgeleri ve prosedürleri incelemek, değerlendirmek ve derhal tamamlamak amacıyla Dong Thap eyaletiyle aktif olarak koordine olun.

Bu iki önemli projeye ilişkin verilen görevlerin daha hızlı ilerlemesi için yükleniciler insan kaynaklarını ve ekipmanlarını artırdılar, uygun çözümler önerdiler ve inşaata odaklandılar.

Cao Lanh - Lo Te güzergahı, Dong Thap eyaletine bağlı Cao Lanh ilçesindeki An Binh komünündeki An Binh kavşağında başlayıp Can Tho şehrindeki Lo Te - Rach Soi güzergahında sona eriyor. Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 28,8 km olup, toplam yatırım tutarı yaklaşık 950 milyar VND'dir.
Lo Te - Rach Soi güzergahının inşası 17 Ocak 2016'da başlamış, 12 Ocak 2021'de tamamlanarak hizmete açılmış ve Can Tho şehrinden Kien Giang'a seyahat süresi 90 dakikadan 50 dakikaya düşmüştür. Yetkililer, hizmete girdiği günden bu yana, ilkel ve iki tekerlekli araçların bu güzergahta dolaşmasını kesinlikle yasaklamıştır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-va-lo-te-rach-soi-192240817184935014.htm