Ekonomik "lokomotiflerden" kalkınma ivmesinin teşvik edilmesi

Vietnam ekonomisi , imalat ve hizmet sektörlerindeki olumlu toparlanma sayesinde yılın ilk altı ayında beklentilerin üzerinde büyüdü. Ancak, en hızlı büyüyen bölgeler arasında, ülkenin genel büyümesine en önemli katkıyı sağlayan unsur, ekonomik lokomotiflerin yokluğu oldu.

En yüksekten en düşüğe doğru, gayri safi bölgesel yurt içi hasıla (GSYH)'da çift haneli büyüme kaydeden yedi yerleşim yeri bulunmaktadır: Bac Giang, Khanh Hoa, Thanh Hoa, Ha Nam, Hai Phong, Tra Vinh , Hai Duong. Dolayısıyla, ülkedeki en yüksek büyümeye sahip ilk 7 yerleşim yeri arasında yalnızca bir tane merkezi olarak yönetilen şehir, Hai Phong bulunmaktadır.

En yüksek büyüme oranına ulaşan iller ve şehirler ise şöyle: GSYİH büyümesi Yılın ilk altı ayındaki en yüksek büyüme oranlarına, işleme ve imalat sanayi büyük katkı sağladı. Bu arada, Ho Chi Minh City, Hanoi , Da Nang ve Can Tho gibi ekonominin "lokomotifleri" konumundaki bölgeler, potansiyellerinin altında, yani ülkenin genel büyüme oranına eşit veya daha düşük bir oranda büyüdü.

Ekonomik lokomotiflerin yavaşlamasının birçok nedeni var. Da Nang'da turizm faaliyetleri, küresel ekonomik durgunluktan büyük ölçüde etkileniyor, bu da ziyaretçi akışını etkiliyor ve uluslararası turistlerin harcamalarını azaltıyor; turizm işletmeleri, turizm ürünlerini geliştirmek ve yeni turizm ürünlerine yatırım yapmak için sermaye yatırımı, arazi kiraları vb. konularda hâlâ zorluklarla karşı karşıya; işletmelerin üretim ve ticari faaliyetleri, siparişlerdeki düşüş vb. nedeniyle hâlâ zorluklarla karşı karşıya.

Ho Chi Minh şehrinde, toplam sosyal yatırım yavaş bir şekilde arttı, ekonominin sermayeyi emme yeteneği birçok zorlukla karşılaştı; işletmelerin üretimi ve faaliyetleri kar marjlarını düşürdü ve önümüzdeki dönemde dünya durumunun zorluklarından etkilenmeye devam edeceği tahmin ediliyor, ithalat ve ihracattan elde edilen gelir azaldı; kamu yatırım sermayesinin dağıtımı hala sınırlı, gayrimenkul piyasası toparlandı ancak hizmet sektörünün büyümesine katkıda bulunacak kadar güçlü değil; tüketici talebi Covid-19 pandemisi öncesi seviyelere geri dönmedi...

Ekonominin birçok sektörde ve alanda gelişmeye devam ettiği ve yerelliklerin büyümesinin hızlandığı bir ortamda, ekonomik lokomotiflerin yavaşlayan büyümesi, bu yerellikleri tekrar yüksek büyüme yörüngesine sokacak etkili çözümlere sahip olmak için yakından takip edilmesi gereken bir olgudur.

Ekonominin belirlenen hedefin üzerinde bir büyüme oranına ulaşabilmesi için, toplam talebin artırılması, kamu yatırım sermayesinin dağıtımının teşvik edilmesi ve yeni büyüme itici güçlerinin desteklenmesinin yanı sıra, tüm ekonomik trenin hızlanması ve bitiş çizgisine ulaşması için lokomotiflerden gelen itici güce ihtiyaç vardır.

Yıl sonu yönetim çözümünde Hükümet, bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden yatırım ve iş ortamını önemli ölçüde iyileştirmelerini, yatırım sermayesini çekmeye ve etkili bir şekilde kullanmaya katkıda bulunmalarını, Hanoi, Can Tho, Da Nang, Ho Chi Minh City gibi ekonomik lokomotiflerin tüm ülkeden daha yüksek büyümesini teşvik etmelerini ve bölgelere ve tüm ülkeye yayılımı artırmalarını talep etti.

Kaynak