AB'nin karbon vergisi Asya'yı nasıl etkileyecek?

Asya Kalkınma Bankası (ADB) tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Avrupa Birliği'nin (AB) karbon yoğun ürünlere uyguladığı ithalat vergilerinin iklim değişikliği üzerinde sınırlı bir etkiye ve Asya ve Pasifik ekonomileri üzerinde yalnızca hafif bir olumsuz etkiye sahip olması bekleniyor.

AB'nin Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması (CBAM), 2026'da yürürlüğe girmesi bekleniyor ve bu mekanizma kapsamında çelik, çimento ve elektrik gibi ürünlere, üretimleri sırasında salınan CO2 miktarına bağlı olarak ithalat vergisi uygulanacak.

Bu ücretlerin amacı, kirleticilerin üretimlerini katı düzenlemelere veya yüksek karbon fiyatlarına sahip ülkelerden, daha az katı düzenlemelere veya daha düşük fiyatlara sahip ülkelere kaydırmaları sonucu ortaya çıkan "karbon kaçağını" sınırlamaktır.

Ancak istatistiksel modeller, CBAM'ın, ton başına 100 euro (108 ABD doları) karbon fiyatı ve karbon vergisi olmayan bir emisyon ticaret mekanizmasına kıyasla küresel karbon emisyonlarını %0,2'den daha az azaltmasının muhtemel olduğunu göstermektedir.

Aynı zamanda, 26 Şubat'ta yayınlanan Asya Ekonomik Entegrasyon Raporu (AEIR) 2024'e göre, bu ücretler küresel ihracatı AB'ye yaklaşık %0,4 ve Asya'nın AB'ye ihracatını yaklaşık %1,1 oranında azaltabilirken, bazı AB üreticilerinin üretimini de olumsuz etkileyebilir.

Dünya - AB'nin karbon vergisi Asya'yı nasıl etkileyecek? — AB'nin Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması (CBAM), 2026'da yürürlüğe girmesi bekleniyor ve çelik, çimento ve elektrik gibi ürünlere, üretimleri sırasında salınan CO2 miktarına bağlı olarak ithalat vergisi uygulayacak. (Görsel: Financial Times)

Asya Kalkınma Bankası'nın baş ekonomisti Albert Park, "CBAM dahil olmak üzere sektörel ve bölgesel karbon fiyatlandırma girişimlerinin merkeziyetsiz yapısı, karbon sızıntılarını ancak kısmen sınırlayabilir" dedi.

Park, “Küresel karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak ve iklim çabalarının daha etkili ve sürdürülebilir olmasını sağlamak için, karbon fiyatlandırma girişimlerinin AB dışındaki bölgelere, özellikle Asya'ya genişletilmesi gerekiyor” dedi.

Özellikle Orta ve Batı Asya olmak üzere, Avrupa'ya karbon yoğun ihracatın daha yüksek oranda gerçekleştiği Asya alt bölgeleri, CBAM mekanizmasından ve AB'nin emisyon ticaret sisteminden daha olumsuz etkilenecektir.

Rapora göre, özellikle Asya'daki gelişmekte olan ekonomiler üzerindeki beklenen dağılımsal etkiler göz önüne alındığında, karbon fiyatlandırmasının yaygın olarak benimsenmesini teşvik etmek için uygun teşvik mekanizmalarına ihtiyaç duyulmaktadır.

Rapor ayrıca uluslararası ticarette ve küresel değer zincirlerinde karbonsuzlaştırma önlemleri alınmasını önermektedir. Bu kaynaklardan kaynaklanan karbon emisyonları diğer kaynaklardan daha hızlı artmakta ve Asya'da diğer bölgelere göre daha hızlı artmaktadır.

Önerilerden biri, iklim dostu ürün ve hizmetlerin ticaretini teşvik etmek için hedefli politikalar uygulamak; çevre düzenlemelerini ve standartlarını desteklemek; yeşil teknolojilerin transferini kolaylaştırmak; ve hükümetleri ve uluslararası kuruluşları yeşil yatırım ve altyapıyı teşvik etme konusunda desteklemektir.

Rapor ayrıca, ürün ve hizmetlerdeki emisyonları etkili bir şekilde takip edebilecek, geniş çapta kabul gören muhasebe çerçeveleri geliştirmek için küresel işbirliği çağrısında bulunuyor.

AEIR 2024'ün diğer önemli bulguları arasında, küresel parçalanma riskiyle ilgili endişelere rağmen, Asya'daki küresel değer zincirlerinin Covid-19 pandemisinden sonra iyi bir şekilde toparlandığı gösteriliyor.

Son yıllarda Asya'da küresel değer zincirlerinin bölgeselleşmesi ilerleme kaydetmiş olsa da, rapor, "üretimin Asya'ya geri taşınması"nın Asya'da veya küresel olarak ilgi gördüğüne dair net bir gösterge bulamadı .

AB'nin Karbon Sınır Düzenleme Mekanizması (CBAM), 2026'da yürürlüğe girmesi bekleniyor ve çelik, çimento ve elektrik gibi ürünlere, üretimleri sırasında salınan CO2 miktarına bağlı olarak ithalat vergisi uygulayacak. (Görsel: Financial Times)

Yorum (0)