Mal yüklü bir mavna, Kamboçya'ya ihracat işlemlerini tamamlamak üzere Vinh Xuong Uluslararası Sınır Kapısı'na yanaştı. Fotoğraf: MINH HIEN
Sınır ticaretinden lojistiğe
Bugünlerde An Giang eyaletindeki uluslararası sınır kapılarında ticaret oldukça hareketli. Kamyonlar gümrük işlemlerini tamamlamak için sıraya girerken, tarım ürünleri, inşaat malzemeleri ve tüketim malları taşıyan mavnalar sürekli olarak geliyor. Malların dolaşım hızı, Vietnam-Kamboçya sınır ticaret yolunun canlılığını gösteriyor.
Daha önce sınır ötesi ticaret esas olarak sınırın her iki tarafındaki sakinler arasında küçük ölçekli mal alışverişini içerirken, işletmelerin artan katılımıyla birlikte kademeli olarak resmi ithalat ve ihracat kanallarına doğru kaymıştır. Mal alım satımının yanı sıra, soğuk depolama, gümrük antrepoları, taşımacılık ve sınır ötesi mal aktarımı gibi hizmetler de giderek gelişmektedir.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, 2025 yılında sınır kapılarından gerçekleşen toplam ithalat ve ihracat cirosu yaklaşık 1,3 milyar ABD dolarına ulaşacak ve bu da aynı döneme göre %8,2'lik bir artış anlamına geliyor. Bunun 561 milyon ABD doları ihracatla (%38,8 artış) ve 718 milyon ABD doları ithalatla gerçekleşecek. Sadece 2026 yılının ilk çeyreğinde ise sınır kapılarından gerçekleşen toplam ithalat ve ihracat cirosu 329,5 milyon ABD dolarına ulaşacak.
Yukarıdaki rakamlar, sınır ticaretinin artık geleneksel alım satım faaliyetleriyle sınırlı kalmadığını, bölgesel tedarik zincirlerine bağlı modern bir ticaret modeline doğru kademeli olarak kaydığını göstermektedir. "Tek durak noktası" mekanizmasının uygulanması, gümrükleme sürelerinin kısalmasına, işletmeler için maliyetlerin düşmesine ve pazar genişlemesi için koşulların oluşmasına katkıda bulunmuştur.
İdari birleşmenin ardından An Giang, sınır ticaretinin geliştirilmesi için daha elverişli koşullar elde etti. İl, Kamboçya ile 148 km'den fazla sınıra ve uluslararası denizcilik rotalarına bağlanan bir liman sistemine sahip. Sınır ve denizcilik avantajlarının birleşimi, Mekong Deltası, Kamboçya ve Tayland Körfezi bölgesi arasında mallar için aktarma rotaları oluşturma olasılığını ortaya çıkarıyor.
İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thanh Phong'a göre: "An Giang ile Kamboçya'daki yerel yönetimler arasındaki ticari ilişkiler son zamanlarda oldukça güçlü bir şekilde gelişti. An Giang ayrıca Kamboçyalı işletmeleri hammadde üretim alanları oluşturmak, ardından bunları fabrikalara getirerek derinlemesine işleme tabi tutmak, ortak markalı ürünler yaratmak ve birlikte uluslararası pazarı fethetmek için iş birliğine davet ediyor."
Sanayi ve Ticaret Dairesi Müdürü Bay Nguyen Thong Nhat'a göre, il lojistik ve mal aktarımına bağlı sınır ticaretinin geliştirilmesine odaklanmaktadır. Bölge, lojistik merkezlerine, gümrük depolarına, soğuk hava depolarına yatırım çekmeyi ve sınır ötesi e-ticareti teşvik etmeyi önceliklendirmektedir. Vinh Xuong, Tinh Bien ve Ha Tien uluslararası sınır kapıları, Güneybatı bölgesinde önemli ticaret merkezleri haline gelmek için birçok elverişli koşula sahiptir.
Sınır boyunca ekonomik alanı genişletmek.
İthalat ve ihracat faaliyetlerindeki artışla birlikte, An Giang sınır bölgesi de kademeli olarak gelişim alanını genişletiyor. Sınır kapıları sadece malların gümrük işlemlerini gerçekleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda yerel üretim alanları ile Kamboçya pazarı ve diğer ASEAN ülkeleri arasında bağlantı noktaları haline geliyor.
İl yönetiminin kalkınma yönelimine göre, önümüzdeki dönemde sınır ticareti dijital dönüşüm, e-ticaret ve sınır ötesi tedarik zinciri entegrasyonuyla bağlantılı olacak. Sınır kapıları, karayolu ve su yolu taşımacılığı ile limanlar arasındaki senkronize bağlantının, sınır bölgesindeki ekonomik büyümeye daha fazla ivme kazandırması bekleniyor.
Ancak, mevcut avantajlarından daha etkili bir şekilde yararlanmak için An Giang'ın hâlâ yapacak çok işi var. Bazı sınır bölgelerindeki lojistik altyapısı henüz senkronize edilmemiş, ulaşım maliyetleri yüksek kalmaya devam ediyor ve bazı bağlantı yolları artan mal dolaşımı talebini karşılamıyor.
Vinh Xuong beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın Bui Thai Hoang, Vietnam ve Kamboçya arasındaki mal taşımacılığı kapasitesini artırmak için ilin Tan Chau'dan Vinh Xuong Uluslararası Sınır Kapısı'na kadar 80B numaralı Ulusal Karayolu'nun genişletilmesine yatırım yapması gerektiğini önerdi. Sayın Hoang'a göre, ulaşım altyapısına kapsamlı bir şekilde yatırım yapıldığında, sınır kapısının avantajları daha etkin bir şekilde kullanılacak ve sınır bölgesinde ekonomik kalkınmaya daha fazla ivme kazandıracaktır.
Kamboçya ve ASEAN ile genişleyen ticaret akışları ortamında, An Giang, bölge için uluslararası bir ticaret kapısı olma rolünü güçlendirmek için büyük bir fırsatla karşı karşıya. Altyapı ve bağlantı darboğazları ortadan kaldırıldığında, sınır bölgesi sadece mal ticareti için bir merkez olmakla kalmayacak, aynı zamanda önümüzdeki yıllarda ilin kalkınması için yeni bir itici güç haline gelecektir.
MINH HIEN
Kaynak: https://baoangiang.com.vn/thuong-mai-bien-gioi-chuyen-dong-manh-a487517.html
Yorum (0)