Meclis Daimi Komisyonu, uçak biletlerinde taban fiyatın kaldırılması ve tavan fiyatın korunması konusunda anlaşmaya vardı.

Maliye ve Bütçe Komitesi Başkanı (taslak yasayı inceleyen kurum) Le Quang Manh, 23 Mayıs öğleden sonra Ulusal Meclis'e yaptığı açıklamada, hükümetin iç hat hava yolcu taşımacılığında tavan fiyat düzenlemesinin sürdürülmesi ve taban fiyat düzenlemesinin kaldırılması yönünde bir görüş bildirdiğini belirtti. Delegelerin çoğunluğu da bu öneriye katıldı.

Taban fiyatların kaldırılmasına ilişkin olarak Bay Manh, Sivil Havacılık Kanunu'nun özetine dayanarak Ulaştırma Bakanlığı'nın, rekabeti teşvik etmek, hizmet fiyatlarını düşürmek, özellikle düşük gelirli tüketicilerin havacılık hizmetlerine erişimini sağlamak, sosyal maliyetleri azaltmak ve ekonomik kalkınmayı desteklemek için taban fiyatlara ilişkin düzenlemelerin kaldırılmasını önerdiğini açıkladı.

Taban fiyatın kaldırılması işletmelere rekabet imkânı sağlar, ancak bu durum işletmelerin haksız rekabet etme hakkına sahip olduğu anlamına gelmez, çünkü işletmeler fiyatlarını düşürseler bile Rekabet Kanunu hükümlerine uymak zorundadırlar.

Pratik etkisi açısından, taban fiyatın kaldırılması havacılık işletmelerini fiilen etkilememektedir, zira son yıllarda Ulaştırma Bakanlığı'nın 17/2019/TT-BGTVT sayılı Genelgesi'nin 3. maddesinin 2. fıkrası uyarınca fiyat aralığında taban fiyat 0 olarak belirlenmiştir.

Devlet bütçe gelirlerine etkisi açısından, taban fiyatın kaldırılması vatandaşlara birçok fırsat getirecek, iç havacılık pazarının gelişmesini teşvik edecek, canlı bir rekabet yaratacak; böylece havacılık hizmetlerinden yararlanan kişi sayısını artıracak, havayollarının gelir ve kârlarının artmasına katkıda bulunacak, dolayısıyla devlet bütçe gelirlerini artıracaktır.

Bay Manh, uçak biletleri için tavan fiyatın korunmasının 4 nedenini de açıkladı. Buna göre, Taslak Kanun'un 21. maddesinin 1. fıkrasının d bendi uyarınca, yasal kriterleri karşılayan iç hat hava yolcu taşımacılığı hizmetleri, fiyatları Devlet tarafından belirlenen, "ticarette tekel veya sınırlı rekabet piyasası bulunan ve sosyo-ekonomiyi, insanların yaşamlarını, üretim ve iş faaliyetlerini etkileyen temel mal ve hizmetler" olarak tanımlanmaktadır. Günümüzde, toplum giderek daha fazla geliştikçe, bu hizmet temel bir öneme sahip olup, insanların yaşamları, üretim ve iş faaliyetleri üzerinde çok büyük bir etkiye sahiptir.

Taban fiyatın kaldırılması önerisiyle birlikte, tavan fiyat düzenlemesi yoksa, Devlet düzenleyici aracı kaldıracak ve hizmet sağlayıcılara hizmet fiyatını belirleme konusunda tam yetki verecek. Havayolları, uçak biletleri de dahil olmak üzere hizmet fiyatlarını tamamen yüksek seviyelerde belirleyebilecek ve bu durum tüketicilerin, üretimin ve işletmelerin çıkarlarını ve toplumu etkileyecek.

Sorunun uygulama organizasyonundan mı yoksa kanundan mı kaynaklandığını net bir şekilde ayırt etmek gerekir. Mevcut düzenlemelere göre, proaktifliği, esnekliği ve zamanında uygulamayı sağlamak amacıyla fiyat çerçevesini ayarlama yetkisi Hükümete verilmiştir. Fiyat çerçevesi zaman zaman gerçeğe uygun değilse, bunun nedeni Kanun hükümlerinden değil, zamanında uygulamaya geçmeyen organizasyondan kaynaklanmaktadır.

Dolayısıyla, tavan fiyatın uygunsuz olduğu tespit edilirse, etkilenen taraflar Hükümetten derhal düzeltme talep etme hakkına sahiptir. Son zamanlarda birçok havayolu şirketi, başlıca nedeni COVID-19 salgınının olumsuz etkisi olmak üzere çeşitli nedenlerle zarara uğramıştır.

Manh, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin görüşünde, " Fiyat tavanlarına ilişkin düzenlemenin kaldırılması büyük bir konu, önemli bir politikayı değiştiriyor ve Yasal Belgelerin Yayınlanması Hakkındaki Kanun'a göre, etkisi dikkatlice değerlendirilmeli; etki değerlendirilmediği için değişiklik için yeterli dayanak bulunmuyor " dedi.

Toplantıda konuşan Maliye Bakanı Ho Duc Phoc, tavan fiyatın korunmasının sosyal maliyetleri azaltmaya, ekonomik kalkınmayı desteklemeye ve herkesin yurt içi havacılık hizmetlerine erişebilmesi için koşullar yaratmaya yardımcı olduğunu söyledi. Taban fiyat konusunda ise, uluslararası deneyimlere göre dünyadaki birçok ülke taban fiyatı kaldırmıştır. Havayolları, birçok uçuş türü ve birçok bilet sınıfı için oldukça geniş bir fiyat aralığına sahiptir. Taslağı hazırlayan kuruluş, bu hizmet için taban fiyatın kaldırılmasını kabul etmiştir.

Meclis Daimi Komisyonu, uçak biletlerinde taban fiyatın kaldırılması ve tavan fiyatın korunması konusunda anlaşmaya vardı - 2 — Maliye Bakanı Ho Duc Phoc. (Fotoğraf: Quochoi.vn)

Quang Nam Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Temsilcisi Ta Van Ha, daha önce Fiyatlar Kanunu (değişikliklerle birlikte) taslağı hakkında görüş bildirirken, uçak biletleri için tavan ve taban fiyatların kaldırılmasını önermişti. Sayın Ha'ya göre, tavan ve taban fiyatlar korunursa, bu durum 12. Parti Merkez Komitesi 5. Konferansı'nın 11. Kararı'nın ruhuna aykırı olacaktır. Ayrıca, uçak biletleri için tavan ve taban fiyatların kaldırılması, diğer ulaşım türleri arasında sağlıklı bir rekabet yaratacak ve Vietnam'ın katıldığı uluslararası taahhütleri yerine getirmesini sağlayacaktır.

" Hava taşımacılığı temel bir hizmet değildir. Demiryolu taşımacılığı gibi, taşıyıcılar da taşımacılık hizmetlerinde piyasa düzenlemelerini ve arz-talep yasalarını yansıtan adil bir rekabete sahip olmalıdır.

Bu nedenle, uçak biletlerinde tavan ve taban fiyatların düzenlenmemesi, havayollarının esnek ücret politikaları uygulamasına, çok sayıda uygun fiyat programı sunmasına, talebi canlandırmak için ucuz fiyatları artırmasına ve insanları hizmeti kullanmaya teşvik etmesine olanak tanıyacaktır " diye konuştu.

Meclis Daimi Komisyonu, uçak biletlerinde taban fiyatın kaldırılması ve tavan fiyatın korunması konusunda anlaşmaya vardı - 3 — Temsilci Ta Van Ha. (Fotoğraf: Quochoi.vn)

Bu konuyla ilgili olarak delege Nguyen Thanh Nam (Phu Tho heyeti), yurt içi yolcu ve havacılık taşımacılığı hizmetlerinin sağlanmasında sağlıklı rekabetin sağlanmasının gerekli olduğunu söyledi.

Nam, Ulusal Meclis Daimi Komitesi'nin, özellikle düşük gelirli tüketicilerin havacılık hizmetlerine erişimini sağlamak, böylece sosyal maliyetleri azaltmak ve ekonomik kalkınmayı teşvik etmek için sağlıklı rekabeti sağlayacak ve havacılık işletmelerine olumsuz etki yaratmayan devlet düzenlemelerinin gerekli olduğu yönündeki açıklamasına katıldı.

Meclis Daimi Komisyonu, uçak biletlerinde taban fiyatın kaldırılması ve tavan fiyatın korunması konusunda anlaşmaya vardı - 4 — Delege Nguyen Thanh Nam. (Fotoğraf: Quochoi.vn)

Ancak, yurt içi havacılık yolcu taşımacılığı hizmetlerinde, birçok farklı müşteri grubuna hizmet veren çok sayıda farklı sınıf bulunmaktadır. Delegeler, yasa tasarısında yalnızca ekonomi sınıfı yurt içi hava yolcu taşımacılığı hizmetlerinin devlet tarafından fiyatlandırılan hizmetler listesinde yer almasının, business ve premium ekonomi sınıflarının ise sağlıklı rekabeti sağlamak, giderek daha iyi hizmet sunmak ve halkın giderek artan taleplerini karşılamak amacıyla, piyasa mekanizmalarına göre kendi fiyatlarını belirlemelerinin işletmelere bırakılmasının açıkça belirtilmesi gerektiğini ileri sürmüşlerdir.

Bich Dao

Kullanışlı
Duygu
Yaratıcı
Eşsiz

[reklam_2]
Kaynak