Ho Chi Minh Kenti, 19 Aralık'ta başlaması beklenen Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin hayata geçirilmesini onayladı.

Can Gio - Fotoğraf 1. — Ben Thanh bölgesine demir yolu hatlarının bağlanması, burayı Ho Chi Minh Şehri'ndeki toplu taşımanın "kalbi" haline getirecek - Sunan: TAN DAT

Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi, yatırım politikasını onaylayan ve Vinspeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'ni Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin yatırımcısı olarak onaylayan bir karar yayınladı.

Projenin amacı, Ho Chi Minh Kenti'nin merkezini Can Gio'ya bağlayan bir demiryolu hattı inşa ederek ulaşım sistemi ve demiryolu sisteminin geliştirilmesine yönelik strateji ve planlamayı hayata geçirmek, özellikle Güney kilit ekonomik bölgesindeki ve genel olarak Güneydoğu bölgesindeki yerleşim yerlerinin sosyo-ekonomik gelişimini teşvik etmektir.

Proje, 1.435 mm hat açıklığına sahip çift hatlı olarak inşa edilmiş olup, ana hat uzunluğu 54 km'den fazla, tasarım hızı 350 km/sa ve aks başına 17 ton dingil yüküne sahiptir. İstasyon projesi, 1. aşamada Ben Thanh ve Can Gio istasyonları da dahil olmak üzere 2 istasyon ve 2. aşamada (gerektiğinde) Tan Thuan, Tan My, Nha Be ve Binh Khanh istasyonları da dahil olmak üzere 4 istasyon içermektedir; Can Gio komününde 1 depo ve Can Gio komününde 1 kontrol merkezi (OCC) bulunması beklenmektedir.

Toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 102.430 milyar VND'dir (devlet bütçesinden garanti edilen yaklaşık 12.784 milyar VND'lik saha temizleme maliyetleri hariç).

Projenin işletme süresi, yetkili merciin yatırım politikası kararı verdiği ve aynı anda yatırımcıyı onayladığı tarihten itibaren 70 yıldır.

Temel inşaat ve projenin işletmeye alınması veya işletmeye alınması süreci, yetkili makam tarafından arazi tahsis kararı tarihinden itibaren 30 ay olup, işletmeye alma ve işletme süresinin 2028 yılında olması (2. fazın 4 istasyonu hariç) esasına göre sağlanacaktır.

Uygulama sürecinde yatırımcı, projeyi taahhüt edilen takvime göre yürütme kapasitesini sağlamaktan sorumludur. Yatırımcı, projeyi yürütme kapasitesini sağlamak için yatırım sermayesini dengelemeli ve yönetmeliklere uygun olarak projenin toplam yatırım sermayesini belirlemekten sorumludur.

Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin başlangıç noktası 23 Eylül Parkı'dır (Ben Thanh Mahallesi), bitiş noktası ise Can Gio kıyı kentsel turizm projesinin (Can Gio Komünü) bitişiğindeki 39 hektarlık arazidir.

Temel planlanan proje güzergahı 23 Eylül Parkı'ndaki Km0+00'dan başlıyor, güzergah park alanı boyunca Le Lai Caddesi'ne paralel olarak ilerliyor, Nguyen Thai Hoc Caddesi'ne kadar devam ediyor, ardından Ky Con Caddesi boyunca yön değiştiriyor ve Ben Nghe Kanalı'nı geçiyor.

Ben Nghe kanalını geçtikten sonra rota kuzeydoğuya dönerek Hoang Dieu caddesine girer, rota Hoang Dieu caddesini takip ederek Nguyen Tat Thanh caddesinin kesiştiği noktaya kadar gelir, güneydoğuya dönerek Doan Nhu Hai caddesinin koridorunu yakından takip eder.

Güzergah Nha Rong liman bölgesinden düz bir şekilde Tan Thuan 2 köprü alanına doğru devam eder, ardından Nguyen Thi Thap caddesi ile kesiştiği noktadan güneydoğuya dönerek Nguyen Van Linh caddesine ve Tan My semtine ulaşır.

Güzergah güneye doğru devam ederek Nguyen Van Linh Caddesi ile Phu My Köprüsü arasındaki kavşağı geçerek Nguyen Luong Bang Caddesi'ne ulaşır. Güzergah güneydoğuya dönerek Nguyen Luong Bang Caddesi, 15B Yolu, D1 Yolu'ndan geçerek Km9+800'deki Rach Dia Nehri üst geçidinden Nha Be Belediyesi'ne ulaşır.

Nha Be komününü geçtikten sonra güzergah güneydoğuya dönerek Van Phat Hung yerleşim alanı, Phu Xuan yerleşim alanı ve Soai Rap nehrini geçerek Binh Khanh komününe ulaşır ve Can Gio istasyonuna kadar uzanır.

Kaynak: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html