Seminere yüzlerce delege katıldı - Fotoğraf: QUANG DINH
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin yönetimi altında, 11 Temmuz öğleden sonra Vung Tau semtinde, Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Dairesi ve Tuoi Tre gazetesi "Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınma alanı - tedarik zincirleri ve perakende sektörünün itici gücü" başlıklı bir tartışma düzenledi.
Seminere Informa Markets Vietnam Şirketi, Mobil Online Hizmetler Anonim Şirketi (M-Service) ve WTC Binh Duong Limited Şirketi katıldı.
Ho Chi Minh Şehri Sanayi ve Ticaret Departmanı Müdürü Sayın Bui Ta Hoang Vu, tartışmayı açarken, 3 eyalet ve şehrin birleşmesiyle şehrin ticaret sektörü için büyük fırsatların açıldığını memnuniyetle söyledi.
Ho Chi Minh City gibi büyük bir şehirdeki bu sektörün zayıf yönlerini de fark etti. Yani senkronizasyon eksikliği, bağlantı eksikliği ve parçalanma. Yani e-ticaret hızla gelişiyor ama aynı zamanda bağlantı eksikliği var. Ayrıca, ürün bağlantısı da eksik.
Ho Chi Minh Şehri megakentinin lojistik maliyetlerini azaltmak için su yollarından yararlanılması
Ho Chi Minh City gibi büyük bir şehrin ticari sektörünü geliştirmek için önemli faktörlerden biri lojistik maliyetlerini düşürmektir. Bu habere yorum yapan Saigon Yeni Liman Şirketi Lojistik Hizmet Merkezi Müdür Yardımcısı Le Kim Cuong, konteynerlerin Cai Mep'ten arka ICD'lere aktarılmasının şu anda 5-7 gün sürdüğü için, malların kara yoluyla değil, su yoluyla taşınması için bir çözüm bulunması gerektiğini belirtti.
Bay Cuong, özellikle Dong Nai Nehri ve Yukarı Saigon Nehri'ni yeniden kullanmanın yollarını bulmak için Ho Chi Minh City limanlarının gözden geçirilmesini ve konteyner taşımacılığında mavnaların kullanılmasını önerdi. Çünkü mavna ile taşıma maliyeti, karayolu taşımacılığına kıyasla oldukça düşük olduğundan, yol sıkışıklığını ve CO2 emisyonlarını azaltıyor. "Arazi fiyatları ve vergiler konusunda politikalar olmalı; bunlar altyapı geliştirme politikası açısından öncelikli konulardır.
"Politikalar olmadan, işletmeler politika geliştirmekte zorluk çekecektir. Gümrük evrak işlerini azaltın ve prosedürleri daha hızlı hale getirmek için dijitalleştirin. Lojistik maliyetleri düşürülebilirse, bu durum özellikle Ho Chi Minh Şehri'nin ve genel olarak ülkenin rekabet gücünü büyük ölçüde artıracaktır," dedi Bay Le Kim Cuong.
Yeni Ho Chi Minh Şehri, Şanghay ile karşılaştırıldı
Fulbright Kamu Politikası ve Yönetimi Okulu'ndan Do Thien Anh Tuan'a göre, Binh Duong ve Ba Ria-Vung Tau ile birleşmenin ardından Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınma alanı daha önce hiç olmadığı kadar genişledi. Yeni Ho Chi Minh Şehri, Doğu Asya'nın önde gelen alışveriş ve tüketim merkezi modeline doğru ilerlemek için eksiksiz bir temele sahip.
Ho Chi Minh şehri artık geleneksel idari - finansal - tüketici merkezini dinamik bir endüstriyel - lojistik - liman bölgesiyle birleştiren çok kutuplu bir metropol haline gelmiştir.
Ölçek olarak, yeni şehrin toplam coğrafi alanı yaklaşık 6.772 km² olup, eski Ho Chi Minh Şehri'nin alanının 3,2 katından fazla, Kuala Lumpur veya Taipei'nin yaklaşık 25 katı, Singapur, Jakarta, Seul'ün yaklaşık 10 katı; Bangkok'un 4,3 katı ve Şanghay'a eşdeğer olup, Ho Chi Minh Şehri'ni Doğu Asya'nın en büyük kentsel alanları grubuna yerleştirmektedir.
Resmi nüfus 14 milyona ulaşmış olup, ülke nüfusunun yaklaşık %13,5'ini oluşturmaktadır. Bu oran, Tokyo'yu geride bırakarak büyük bir iç tüketici pazarı oluşturan Cakarta'yı geride bırakmıştır. Ekonomik ölçek açısından Ho Chi Minh Şehri, ülke GSYİH'sinin %23,5'ine denk gelen yaklaşık 120 milyar ABD doları GSYİH'ye ulaşmış olup, bu da Vietnam'da lokomotif ve önde gelen ekonomik yoğunlaşma merkezi rolünü teyit etmektedir.
Birleşme sonrası nüfus, gelir ve yaşam standartlarında yaşanan hızlı artış, kentin satın alma gücünü ve tüketim kapasitesini önemli ölçüde artırdı.
Toplam perakende satışları bakımından Ho Chi Minh Şehri, 1,2 milyar VND'yi aşan ciro ile ülkedeki lider bölge konumunda olup, buna Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau da ekleniyor.
Yeni Ho Chi Minh Kenti'nin nüfus yapısı da yüksek kentleşme özelliklerine sahip olup, nüfusun büyük bir kısmını orta ve orta sınıf oluşturmaktadır.
Tuan'a göre, birleşmeden sonra Ho Chi Minh Şehri, pazar perspektifinden bakıldığında, hem bir dağıtım merkezi hem de ulusal tüketici zevklerinin lideri rolünü üstlenerek, Vietnam'ın en çeşitli tüketici ve hizmet merkezi haline gelmek için gereken tüm koşullara sahip.
Dr. Do Thien Anh Tuan - Fulbright Kamu Politikası ve Yönetim Okulu, Ho Chi Minh şehrinin birleşmeden sonraki ticari rolünün konumlandırılması - Üretim, tüketim ölçeğinin ve ulusal değer zincirine katılım yeteneğinin analizi - Fotoğraf: QUANG DINH
Bölgesel düzeyde Ho Chi Minh şehri, Singapur, Bangkok veya Şanghay gibi önemli şehirlerle karşılaştırılabilir bir rol üstlenerek bölgesel ticaret ve lojistik merkezi rolüyle megakentler grubuna girmeye başladı.
Ho Chi Minh Şehri şu anda yoğun bir alışveriş merkezleri, süpermarketler, toptan satış pazarları ve modern bir perakende dağıtım sistemine sahiptir. Binh Duong ile entegrasyon, Song Than, VSIP, Bau Bang... gibi yerlerdeki depolar ve lojistik kümeleriyle endüstriyel bir üs olma rolünü daha da güçlendirmektedir.
Bu arada Ba Ria - Vung Tau, uluslararası nakliye rotalarına doğrudan bağlantı imkânı sağlayan Cai Mep - Thi Vai derin su liman sistemini sunuyor.
Tuan, bu üç bölge arasındaki bağlantının Ho Chi Minh şehrinin kapalı bir ticaret, lojistik ve üretim ekosistemi geliştirmesine, hem iç pazara hem de ihracat pazarlarına esnek bir şekilde cevap vermesine olanak sağlayacağına inanıyor.
Ho Chi Minh City, uzun zamandır ülkenin en büyük e-ticaret merkezi konumundadır. Ho Chi Minh City, Güneydoğu Asya ve hatta Doğu Asya'da yükselen bir alışveriş ve tüketim merkezi modeli haline gelmek için mükemmel bir temele sahiptir.
Uzman, "HCMC'nin ülkenin ticaret sektörüne öncülük etmek için hızlı ve güçlü bir şekilde hareket etmesi gerekiyor" dedi.
Ho Chi Minh City'deki Cat Lai limanında ithalat ve ihracat malları - Fotoğraf: QUANG DINH
Dijital dönüşüm uzmanları, iş insanları ve pazar araştırmacılarının daha sonraki sunumları, Ho Chi Minh City megakentinin mal tüketimindeki büyük avantajlarına dikkat çekti. NielsenIQ Vietnam Co., Ltd. temsilcisi Bay Le Hoang Long, Ho Chi Minh City'nin (eski) satın alma gücünün Hanoi'den çok daha büyük olduğunu söyledi. Şimdi ise, birleşen iki eyaletin eklenmesiyle çok daha büyük olacak.
Bay Long, yeni süper şehir Ho Chi Minh City'nin satın alma gücünden yararlanmak için "yerel tüketim özelliklerine", "tedarik zinciri doygunluğuna" ve "tüketim farklılaşmasına" dikkat edilmesi gerektiğini öne sürdü. Eski Ho Chi Minh City ile diğer iki eyalet arasında mal tüketiminde fark var.
NielsenIQ Vietnam Co., Ltd. Perakende Direktörü Bay Le Hoang Long, Ho Chi Minh Şehri'ndeki Tüketici Verileri ve Perakende Trendleri - Tedarik Zincirini Şekillendirme Fırsatları - Fotoğraf: QUANG DINH konulu bir sunum yaptı.
Informa Markets Vietnam Kıdemli Proje Yöneticisi Bayan Tran Mong Tuyen de seminerde ilginç bilgiler verdi. Bunlardan biri, fuarcılık sektörünün geliştirilmesiydi; çünkü bu sektör, yayılma etkisi nedeniyle tüketim ve alışverişte önemli bir rol oynuyor.
Ho Chi Minh City ve Vietnam'daki bu sektör hâlâ uluslararası standartlarda mekanlardan yoksun olup, küçük ölçekli ve bağlantı eksikliğine doğru ilerlemektedir. Bu nedenle, fuarların önemli bir ekonomik sektör haline gelmesi için devlet desteğine ihtiyaç vardır.
Tuyen, "HCMC'nin bölgede önemli bir fuar merkezi olma potansiyeli var ve fuarı metro ve havalimanına bağlayacak senkronize bir plana ihtiyacı var" dedi.
Bayan Tran Mong Tuyen - Informa Markets Vietnam Kıdemli Proje Yöneticisi, yeni kentsel alanda sergi hakkında bir bildiri sundu: Endüstriyel başkentten alışveriş merkezine ve uluslararası pazarların birbirine bağlanması - Fotoğraf: QUANG DINH
Bu arada, Vietnam Emtia Borsası Kıdemli Danışmanı Bay Phan Huy Chi, Vietnam mallarının mevcut durumuna dikkat çekti. Yani, "çok sayıda denetim ve test yapılıyor, ancak malların kalitesi garanti edilmiyor." Emtia Borsası, arz ve talebi birbirine bağlayarak fiyat risklerini önlemede önemli bir rol oynuyor.
"Ho Chi Minh şehrinin birleşmesinden sonra kalan alan limanlar, lojistik sistemlerle çok büyük olacak... Bu nedenle ticari gelişim alanının yeniden tasarlanması gerekiyor" - diye önerdi Bay Chi.
Vietnam Emtia Borsası Kıdemli Danışmanı Bay Phan Huy Chi, Modern Ticaret ve Emtia Borsalarının Merkezi Rolü konulu bir sunum yaptı - Fotoğraf: QUANG DINH
Su yolu lojistiğinin iyi kullanılması gerekiyor
Ho Chi Minh Şehri Lojistik Birliği (HLA) Başkan Yardımcısı Sayın Truong Tan Loc, yeni Ho Chi Minh şehrinin Singapur, Hong Kong ve serbest ticaret bölgesiyle eşdeğer olabilmesi için teknoloji yoluyla bir mekanizma oluşturulmasını önerdi.
Eski Ba Ria - Vung Tau'daki Cai Mep Thi Vai Limanı, Binh Duong'daki liman ve Ho Chi Minh şehrindeki limanlar, ortak kaynaklar yaratmak için daha önce hiç düşünülmemiş olsa da şimdi düşünülmesi gereken bir bütün olmalıdır.
Elbette Ho Chi Minh Şehri uluslararası bir transit liman kümesi haline getirilmeli, Cai Mep Thi Vai ve Can Gio daha da bağlanmalı ve diğer limanlarla bağlantı kurulmalıdır. Ayrıca, nehirler boyunca daha fazla iç su yolu limanına yatırım yapılmalı ve inşa edilmelidir.
Vung Tau ile eski Ho Chi Minh Şehri arasında birçok bağlantı olmasına rağmen hâlâ birçok sorun mevcut. Bu üç eski yerleşim yeri arasında su yolu bağlantılarını teşvik edersek, başka hiçbir ülkenin sahip olmadığı büyük bir güç elde etmiş oluruz.
Buna göre, dış nehir sistemine, büyük mavnalara, iç su yolu limanlarına yatırım yapmak gerekiyor... ancak o zaman Ho Chi Minh Şehri hareketlenebilir ve sıkışık yollardaki baskı azalabilir.
Mavnalar ve iç su limanları ulaşıma ayak uyduramıyor. Yakın gelecekte tüketim hızla artacak. İç su limanları iyi değerlendirilirse ve karayollarıyla bağlantı araştırmaları yapılırsa büyük bir avantaj elde edilecektir.
Tartışma bölümünde, Tuoi Tre gazetesinin Genel Yayın Yönetmeni Yardımcısı gazeteci Tran Xuan Toan'ın, yeni Ho Chi Minh şehrinin ticari ölçeğini Bangkok ve Singapur ile karşılaştırmasına ilişkin sorusunu yanıtlayan Do Thien Anh Tuan, Ho Chi Minh şehrinin avantajlarını bir kez daha vurguladı.
Genç bir nüfusa, dinamik bir ekonomiye ve geniş bir orta sınıfa sahip kentsel bir bölge olduğundan, tüketim potansiyeli ve tüketim hızı son derece yüksektir. Ayrıca, tüketim maliyeti daha ucuzdur; bu da çevre ülkelerin tüketim açısından doymuş kentsel bölgelerine kıyasla büyük bir avantajdır.
Tuan, "HCMC'nin üç önemli faktörü var: Halkın büyük iç talebi, göçmenlerin alım gücü ve alışverişe giden turistler" dedi.
Truong Tan Loc - Ho Chi Minh Şehri Lojistik Derneği (HLA) Başkan Yardımcısı - Fotoğraf: QUANG DINH
Yeni Ho Chi Minh Şehri'nin ticari rolünün konumlandırılması
Programa, merkezi ve yerel bakanlıkları ve şubelerini temsilen yüzlerce delege, ticaret alanında önde gelen uzmanlar, ilgili dernekler, üretim, dağıtım, lojistik, e-ticaret, perakende, ticaret altyapısına yatırım, lojistik vb. alanlarda faaliyet gösteren şirket, genel şirket ve işletmelerin temsilcileri katıldı.
Seminer, yeni dönemde megakent Ho Chi Minh City'nin ticaret, tedarik zinciri ve perakende sektörleri için önemli ve pratik öneme sahiptir.
Ekonomi ve ticaret uzmanları ile pazar araştırma kuruluşları tarafından derinlemesine, teknik ve pratik tartışmalar sunulacaktır. Seminer aşağıdaki konulara odaklanacaktır:
- Birleşmeden sonra Ho Chi Minh şehrinin ticari rolünün konumlandırılması;
- Ho Chi Minh şehrinde tüketici verileri ve perakende trendleri;
- Geleneksel perakende kanallarından yeniden yapılanma;
- Yeni kentsel alanda sergi fuarı;
- Modern emtia ve ticaret borsası.
Yukarıdaki pratik ve stratejik konularla birlikte, tartışma oturumunun ayrıntılı içeriği, yeni gelişim aşamasındaki Ho Chi Minh Şehri megakenti için modern, senkronize ve etkili bir ticari alan inşa etmek için pratik öneriler, çözümler ve tavsiyeler sunacaktır.
Böylece ticari alan planlamasının kalitesi artırılacak, akıllı perakende altyapısı geliştirilecek, entegre tedarik zincirleri mükemmelleştirilecek ve bölgesel bağlantı modelleri teşvik edilecektir.
Seminerde ele alınan başlıca konular şunlardır:
Çok merkezli kent modeline göre planlama dağıtım sisteminin yönlendirilmesi; Geleneksel pazarların modernizasyonu ve dijitalleştirilmesine yönelik çözümler; Depo ağının - bölgesel dağıtım merkezlerinin yeniden düzenlenmesi; E-ticaretin geliştirilmesi; Liman sistemleri, endüstri parkları ile bağların güçlendirilmesi ve yeni tüketici ihtiyaçlarına uygun mükemmel perakende geliştirme politikalarının oluşturulması.
Tuoi Tre Online tartışmanın içeriğini güncellemeye devam ediyor.
11 Temmuz öğleden sonraki tartışmanın sahnesi.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Van Dung (sol kapak) delegelerle konuşuyor - Fotoğraf: Q.DINH
Vung Tau semtinde düzenlenen seminere çok sayıda işletme katılarak görüşlerini paylaştı.
Seminerde çok sayıda daire, şube ve işletmenin temsilcileri bir araya geldi - Fotoğraf: Q.DINH
Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-huong-den-mo-hinh-trung-tam-mua-sam-tieu-dung-moi-noi-cua-khu-vuc-2025071113515465.htm
Yorum (0)