Ho Chi Minh şehri süper şehir olma yolunda en stresli aşamayı geçti.

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Başkanı Vo Van Minh, Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin 2. oturumunun açılış konuşmasında, "Merkez Komitesi, Politbüro , Sekreterya, Ulusal Meclis ve Hükümet'in düzenli ve etkili yönetimi, Merkez Komiteleri, Bakanlıklar ve şubelerin zamanında koordinasyonu, rehberliği ve desteği, tüm siyasi sistemin birleşik çabaları, tüm halk kesimlerinin ve iş dünyasının uzlaşısı ve desteğiyle Ho Chi Minh Şehri, bölgenin ve tüm ülkenin kalkınmasında lider rolünü sürdürmeye devam etmek için "tüm zorlu başlangıçların" üstesinden geldi" diye vurguladı.

Ho Chi Minh Şehri, eyalet ve şehirlerin birleştirilmesi ve 2 kademeli yerel yönetim modelinin hayata geçirilmesinin üzerinden henüz bir ay geçti. Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Başkanı Vo Van Minh, şehir halkı ve seçmenleri önünde yaptığı konuşmada, geçen dönemin yoğun bir çalışma dönemi olduğunu, ancak aynı zamanda neşe, heyecan, kararlılık ve şehrin ve ülkenin parlak geleceği için beklentilerle dolu olduğunu söyledi.

Birleşmeden sonra eskisinden 3,25 kat daha büyük bir alana ve yaklaşık 15 milyonluk bir nüfusa sahip olan Ho Chi Minh Şehri, ülkenin ve bölgenin önemli bir ekonomik - finansal, hizmet - ticari, endüstriyel - lojistik, liman ve turizm merkezi rolünü üstlenerek modern ve çok işlevli bir megakent olma hedefini yavaş yavaş gerçekleştiriyor. Ülkenin büyüme merkezi ve yeni dönemde çığır açan bir lokomotif haline gelmek, aynı zamanda Ho Amca'nın adını taşıyan şehre yerleşen Merkezi Hükümet ve ülke genelindeki halkın güven ve beklentilerine cevap verme hedefidir.

Ho Chi Minh Kent Halk Konseyi Başkanı Vo Van Minh , Dan Tri ile yaptığı röportajda, kadro, memur ve kamu çalışanlarından oluşan ekibin, iller ve kentlerin birleştirilmesi ve 2 kademeli yerel yönetim modelinin, halka ve işletmelere sunulan hizmeti aksatmadan, sorunsuz ve rahat bir şekilde işlemesi için zamanla yarıştığı dönemi anlattı.

Kent Halk Meclisi Başkanı ayrıca, bölgenin önümüzdeki dönemde odaklanması gereken önemli yönelimler hakkında bilgi verdi ve gelecekte uluslararası etkiye sahip ulusal bir megakentin ana hatları hakkında kendi bakış açısını paylaştı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi Başkanı Vo Van Minh, "Bölge içi ve bölgeler arası ulaşım sistemine güçlü, kesintisiz ve birleşik bir yatırımla, kaynakları en üst düzeye çıkaracak bir süper şehir hayal ediyorum. Yeni Ho Chi Minh Şehri, geçmişte Binh Duong'un endüstriyel gücü, Ba Ria - Vung Tau'nun liman gücü temelinde güçlü bir şekilde gelişecek ve birleşmeden önce Ho Chi Minh Şehri'nin finans merkezi kaynakları ve yüksek kaliteli insan kaynaklarıyla uyum sağlayacak," dedi.

HCMC Halk Konseyi'nin yakın zamanda gerçekleşen 2. oturumunda, şehrin "her başlangıç zordur" aşamasını atlattığını söylediniz. Şehir Halk Konseyi'nin yeni başkanının bakış açısından, iki seviyeli yerel yönetimin örgütlenmesi ve işleyişinin genel gidişatı hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz?

- Genel Sekreter To Lam'ın eyalet ve şehirleri birleştirme ve iki kademeli bir yerel yönetim modeli oluşturma politikasını açıklamasından bir gün sonra, Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi, personel çalışmalarını yürütmek ve sistemi yeniden düzenlemek için 1 Temmuz öğleden sonra ilk toplantısını gerçekleştirdi. İlk toplantıda gerçekleştirilen görevler arasında Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Ulusal Meclis Delegasyonu Ofisi ve Şehir Halk Konseyi bünyesinde departmanların kurulması ve tüm siyasi mekanizmanın derhal faaliyete geçebilmesi için Halk Konseyi komitelerinin kilit personelinin tamamlanması yer aldı.

O tarihten bu yana, Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesi'nin yönetimi altında, Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesi, Halk Konseyi, Halk Komitesi ve şehrin Vietnam Anavatan Cephesi araştırma ekipleri, 168 mahalle, komün ve özel bölgeye giderek çalışma ve durum tespiti yapmakla görevlendirildi. Başlangıçta bazı sorun ve zorluklar yaşanmasına rağmen, taban örgütlenmesinin temelde sorunsuz bir şekilde işlediğini gördük.

Yaşanan zorluklar ve sorunlar, HCMC Halk Konseyi tarafından HCMC Halk Komitesi'nin incelemesi ve derhal çözüme kavuşturulması için bir rapor haline getirildi.

24 Temmuz'da gerçekleşen Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin 2. oturumunda, Gıda Güvenliği Departmanı'nın işlev ve görevlerinin tamamlanması, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin liderlik kadrosunun mükemmelleştirilmesi ve yılın ilk 6 ayındaki sosyo-ekonomik durumun değerlendirilmesi ve yılın son 6 ayı için yönlerin belirlenmesi gibi düzenli yıl ortası görevlerinin yürütülmesi gibi örgütsel konular ele alınmaya devam edildi.

Ayrıca, şehir, tüm düzeyler için bütçe düzenleme oranını ve gelir kaynaklarını yeniden hesapladı; belediye ve şehir düzeyindeki kurumlar için düzenli harcama normlarını da yeniden belirledi. Daha önce 3 yerel yönetim 3 farklı düzey uyguluyordu, ancak şimdi tutarlılık açısından yeniden hesaplanmaları gerekiyor.

Eğitimde kamu hizmetlerinin listesinin birleştirilerek yeni eğitim yılında tutarlılığın sağlanması; ilçe düzeyindeki Kızılhaç ekipleri ve kentsel düzen işbirlikçileri gibi işten çıkarılan personeli destekleyecek politikaların oluşturulması; eski, bakımsız apartmanların yenilenmesi için işletmelere destek sağlanması gibi bazı diğer özel konular da çözüldü.

Şehir Parti Komitesi Daimi Komitesi'nin liderliğine dayanarak, Ho Chi Minh Şehri %8,5'lik bir büyüme hedefi ve bir dizi yol gösterici çözüm belirlemiştir. Şehir Parti Komitesi Daimi Sekreter Yardımcısı Nguyen Thanh Nghi tarafından toplantıda önerilen konu grupları, genellikle liderlik ve denetim yetkilerine göre Şehir Halk Konseyi tarafından somutlaştırılmış ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi de bunları belirli görevlere tahsis etmiştir.

Sayın Bakanım, Kent Halk Meclisi yeni hükümet modelinin tüm işleyişini tamamlama hedefine doğru ilerlemek için şu ana kadar ne kadar çalışma tamamladı ve bundan sonraki adımlar nelerdir?

- Şehrin ne kadarlık bir çalışmayı tamamladığını kesin olarak belirlemek zor. HCMC Halk Konseyi'nin Kültür ve Toplum Komitesi gibi belirli bir komitesi için belirli bir alanı ele aldığımızda, komitenin inceleme sonucunda, önceki üç yerel yönetim arasında henüz üzerinde anlaşmaya varılmamış yaklaşık 43 karar grubu olduğu ve mevcut duruma uyum sağlamak için inceleme ve ayarlamaların devam etmesi gerektiği ortaya çıkıyor.

HMC Halk Konseyi bünyesindeki diğer komitelerin iş yükü daha da fazladır.

Yıl sonuna kadar, HMC Halk Konseyi'nin kurumsal ve yasal gelişimle ilgili yapması gereken çok iş var. Genel ruh, "koşarken çalışmak ve sıraya girmek" şeklinde.

Halk Meclisi'nin önemli görevlerinden biri de, komisyonlara inceleme alanındaki tüm kararları gözden geçirerek üç eski mahalli idare arasında farklılık gösteren kararları tespit etmeleri ve böylece onları acilen birleştirmeleri talimatını vermesidir.

Ağustos ayında, HCMC Halk Konseyi'nin yetki alanı dahilinde yasal politikalar geliştirmek üzere tematik bir oturum düzenlemesi bekleniyor. Kent, özellikle sağlık, eğitim ve sosyal güvenlik alanlarına, özellikle de halkı doğrudan etkileyen konulara öncelik verecek: fazla kadrolar ve memurlar, uzakta çalışmak zorunda kalan memurlar için politikalar; iş gereksinimlerini karşılamak için konaklama ve ulaşım araçlarının düzenlenmesi.

İl ve ilçelerin birleştirilmesi ve iki kademeli yerel yönetim modelinin örgütlenmesi sürecine dönüp baktığınızda, yaşadığınız, tamamladığınız ve derin izler bıraktığınız en büyük zorluğu bizimle paylaşabilir misiniz?

- Aslında, en stresli ve iş yükünün en fazla olduğu dönem, Merkezi Hükümet'in uygulama süresini kısaltma politikasından sonra birleşmenin ilk aşamasıydı. Başlangıçta il ve şehirlerin birleştirilmesi için Eylül ayı beklenirken, daha sonra süre kısaltıldı ve Temmuz başından itibaren uygulamaya geçiş süreci hızlandı.

Bu eşi benzeri görülmemiş bir olay olduğundan, kadrolar çok endişeli ve örgütlenme, personel düzenlemesi, maddi koşullar ve özellikle eski mahallelerden kalan ve tamamlanmamış işleri çözmek için tam kapasite çalışmak zorundalar. Tüm bu çabalar, tüm işlerin hızlı bir şekilde yürütülmesi, kesintilerin önlenmesi ve kilit projelerin ve önemli görevlerin ilerlemesinin etkilenmemesi gibi ortak bir hedefe yöneliktir.

O dönemde, eski Binh Duong eyaletinde, departmanlar, şubeler ve yerel yönetimlerdeki yetkililer normal yoğunluğun iki veya üç katı hızla çalışıyordu. Sonunda tüm görevler sorunsuz bir şekilde teslim edildi ve yeni düzenek, yeni modelin ilk gününden bugüne kadar sorunsuz bir şekilde çalışmaya devam ediyor.

Uygulama sürecinde hiçbir sorun veya zorluk yaşanmadığını söylemek doğru değildir. Organizasyon modelini ve işleyiş biçimini değiştirmek, yani insanları, işleri, işlevleri, görevleri ve organizasyonu yeniden düzenlemek, kesinlikle hazırlık süresi gerektirir.

Ancak son zamanlarda Ho Chi Minh Şehri çok güçlü bir şekilde yönetti ve uyguladı. Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi de teşkilatı yeniden düzenledi, işlevler, görevler ve açıkça belirlenmiş görevler hakkında yönetmelikler yayınladı. Departmanlar, şubeler ve belediyeler de aynısını yaptı. Kamu hizmeti birimleri için ilk aşama biraz yavaş olmuş olabilir, ancak şimdi yavaş yavaş uyum sağladılar.

Şehirden belediye düzeyine kadar tüm siyasi sistem işlerin üstesinden gelmiş ve istikrarlı bir şekilde işliyor. Yerel yönetimlerde yaptığımız anketler sayesinde, idari kayıt ve prosedürleri çözmek için gelenlerin memnuniyetini kaydettik. Tabandaki kesim ise oldukça coşkulu, heyecanlı ve çalışmaya hazır.

Güneydoğu bölgesini derinlemesine anlayan ve Ho Chi Minh Şehri'nin kurumlarının inşasında önemli rol oynayan biri olarak, yeni şehrin güçlü bir şekilde gelişmesi ve mevcut kaynaklardan yararlanabilmesi için hangi politikaları önceliklendirecek ve teşvik edeceksiniz?

- Bana göre, ilk öncelik, hâlâ farklılıklar gösteren üç eski yerleşim biriminin Halk Konseylerinin karar ve politikalarının gözden geçirilmesi ve birleştirilmesidir. Özellikle sosyal güvenlik, sağlık ve eğitim gibi halkı ilgilendiren politikaların yeni duruma uygunluğunu sağlamak için öncelikli olarak ele alınması ve gözden geçirilmesi gerekmektedir.

Ho Chi Minh Şehri, şu anda bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasına ilişkin 98 Sayılı Karar'a sahiptir. Nitekim, 98 Sayılı Karar'ın birçok içeriği yasallaştırılmış ve ülke çapında çoğaltılmıştır. Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi, yakın zamanda 98 Sayılı Karar'ın uygulanmasının izlenmesine ilişkin bir rapor yayınlayarak, zorlukları, engelleri, başarıları ve daha fazla iyileştirme için önerileri açıkça belirtmiştir.

Geçmişte Ho Chi Minh Şehri ile Binh Duong bölgelerini birbirine bağlayan ana trafik güzergahı olan Ulusal Karayolu 13.

Önümüzdeki dönemde şehrin mevcut 98 Sayılı Kararı iyi ve etkili bir şekilde uygulamaya odaklanması ve aynı zamanda yeni Ho Chi Minh Şehri gibi bir megakentin kalkınma gereksinimlerine uyacak şekilde mevcut kapsamın ötesinde daha geniş kapsamlı politikalar ve kararlar geliştirmeyi önermesi gerekiyor.

98 Sayılı Kararname sınırına ulaştıysa, şehrin kurumlarını genişletmeye devam etmesi gerekiyor. Bu aynı zamanda şehrin liderlerinin de arzusudur. Ho Chi Minh Şehri, mekanizma ve politikalardaki engeller ancak ortadan kalktığında, önümüzdeki dönemde önemli bir temel oluşturmak ve atılım yapmak için elverişli koşullara sahip olacaktır.

Merkezi Hükümet, yeni Ho Chi Minh şehrine önümüzdeki dönemde çift haneli büyüme yakalama görevini verdi. Özellikle özel mekanizmaların uygulanması ve olağanüstü kurumların inşası, son derece önemli çözüm ve öncüller arasında yer alıyor.

Sizce Ho Chi Minh Şehri'nin son zamanlarda öncelik verdiği alanlar arasında, Halk Konseyi'nin yeni şehir için kısa sürede değişiklikler yaratabilmek adına, politikaları izleme ve geliştirmeye odaklanması gereken en yüksek öncelik hangisidir?

- Bana göre, ulaşım altyapısı sorunu, yakın zamanda değiştirilmesi gereken en önemli nokta. Yeni Ho Chi Minh şehrinin omurga ulaşım sistemi; otoyollar, şehir içi demiryolları, yük trenleri ve nehir ve deniz limanlarından oluşuyor. Gerçekte ise, geçmişte 3 eyalet ve şehrin ulaşım sistemi senkronize değildi ve birçok eksiklik barındırıyordu.

Trafiğin iyi olduğu dönemlerde, kadrolar, memurlar ve kamu çalışanları, özellikle eski Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau'dan Ho Chi Minh Kenti'nin yeni merkezine gitmek zorunda olanlar, trafik sıkışıklığına çok fazla zaman harcamadan, sabah işe gidip öğleden sonra evlerine rahatlıkla dönebilmektedirler.

Şehir içi demiryolu sistemi ve metro hatları da birleşmeden sonra Ho Chi Minh şehrinin ulaşım sisteminin tamamlanmasında önemli bir rol oynuyor. Hükümet, yakın zamanda Metro Hattı 1'in Suoi Tien'den Binh Duong'a uzatılması projesini onayladı. Bir sonraki adım, bu metro hattının Long Thanh Havalimanı'na ve Ba Ria - Vung Tau bölgesine kadar uzatılmaya devam edilmesi.

Sırada çevre meselesi var. Şu anda, birleşmeden önceki her bir bölgeyi ele aldığımızda, Ba Ria - Vung Tau ve Binh Duong'un çevre koruma açısından nispeten istikrarlı olduğu söylenebilir. Binh Duong, sanayi bölgelerinde otomatik atık su izleme sistemine sahip ve güçlü sanayi gelişimine rağmen ülkede yeşil çevre endeksine sahip ilk 5 bölge arasında yer alıyor.

Birleşmeden önce Ho Chi Minh şehrinde çok az sayıda sanayi bölgesi vardı, ancak kentsel çevre ve kentsel atık su arıtımı büyük zorluklardı. Bölgedeki kentsel atık su arıtma oranı hâlâ düşüktü, büyük miktarda finansman gerektiriyordu ve kısa sürede çözülemiyordu.

Bu nedenle, şehrin atık su arıtma altyapısına büyük yatırımlar yapmaya odaklanması ve aynı zamanda deşarj kaynaklarını sıkı bir şekilde kontrol etmeye devam etmesi gerekiyor.

Ho Chi Minh şehrinin mevcut politikası, kolay kontrol için endüstriyel gelişimi planlı sanayi bölgeleri ve kümeleri dışında genişletmemektir. Aynı zamanda şehir, çevre koruma gerekliliklerini uyumlu hale getirmek ve kalkınma için yatırım çekmek amacıyla, kişisel araçlardan kaynaklanan emisyonları kontrol altına almaya doğru ilerleyerek emisyon standartlarını kademeli olarak sıkılaştırmaktadır.

Ho Chi Minh Kenti'nin ulaşım sisteminin birleşme sonrasında tamamlanmasında metro hatlarının önemli bir rolü olacak.

Şehir Halk Konseyi'nin yeni Başkanı olarak, önümüzdeki dönemde Ho Chi Minh şehrinin süper şehrinin imajı hakkında neler bekliyorsunuz?

- Genel Sekreter To Lam, birleşmeden önce Ho Chi Minh City, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau ile yaptığı çalışma oturumunda, birleşmeden sonra üç yerel yönetimin sadece birleşme olmayacağını, daha büyük bir hedefi hedeflemeleri gerektiğini söyledi.

Mevcut avantajlarla Binh Duong'un endüstriyel güce sahip olduğuna, Ho Chi Minh şehrinin finans ve insan kaynakları merkezi olduğuna, Ba Ria - Vung Tau'nun limanlarla ilişkili endüstriyel merkez olduğuna inanıyorum... ve birleşmeden sonra Ho Chi Minh şehrinin güçlü bir şekilde gelişeceğine inanıyorum.

Öncelikle, ulaşım altyapısı sistemine eş zamanlı yatırım yapılmalı, sorunsuz bir şekilde bağlanmalı ve bütünleşik bir bütün haline getirilmelidir. Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi liderlerinin talimatı doğrultusunda, Ho Chi Minh Şehri - Chon Thanh gibi, Binh Duong'dan Binh Phuoc'a geçen ve ardından Çevre Yolu 2'yi Long Thanh - Dau Giay üzerinden bağlayan otoyollara odaklanılmalıdır. Çevre Yolu 4 de Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong'dan geçerek Vung Tau'ya kadar uzanmaktadır. Bau Bang - Di An demiryolu, Binh Duong'dan Cai Mep'e bağlantı sağlamaktadır. Long Thanh Havalimanı'na bağlanan güzergahlara da yatırım için öncelik verilmelidir.

Ho Chi Minh Şehri'nin yeni bölge içi ve bölgeler arası ulaşım sisteminin, kaynakları en üst düzeye çıkarmak için güçlü, kesintisiz ve tekdüze bir şekilde yatırım yapılacağını düşünüyorum. Daha önce üç bölge farklı adımlar atmış, farklı ilerlemeler kaydetmişti, ancak birleştiklerinde daha senkronize ve etkili olacaklar.

Karayolu ve demiryolu sistemlerinin yanı sıra, su yolu ulaşım sistemi de oldukça önemlidir. Ho Chi Minh şehrinde Saigon Nehri limanı ve ona bağlı bir su yolu sistemi bulunmaktadır. Karayollarındaki yükü azaltmak için nehir kıyılarının, su yolu yük taşımacılığı rotası oluşturacak şekilde planlanması gerekmektedir.

Saigon Nehri'nin uzunluğu ulaşım açısından büyük bir avantaj sağlayacak, nehir boyunca güzel ve modern kentsel kuşaklar yaratacak ve yeni Ho Chi Minh Kenti'nin karakteristik bir noktası haline gelecektir.

Teşekkür ederim!

İçerik: Phan Cong, Q. Huy

Fotoğraf: Huu Khoa

Tasarım: Thuy Tien

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-moi-vuot-qua-giai-doan-ap-luc-nhat-de-huong-toi-tro-thanh-sieu-do-thi-20250730200557353.htm