Kaldırım kirası ödeyen insanlar, kent çalışanlarından kaçma korkusundan kurtuluyor

Ho Chi Minh Şehri 1. Bölge Halk Komitesi, 9 Mayıs'tan itibaren 11 uygun güzergahta kaldırım ücreti toplama pilot uygulamasına başladı. 1. Bölge aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri'nde kaldırımın bir kısmının ücretli ticari faaliyetler ve mal ticareti için kullanılmasına izin veren ilk yerleşim yeri oldu.

Bölge 1'de kaldırım ücreti toplamaya yönelik pilot rotalar şunları içerir: Hoang Sa (Tan Dinh bölgesi), Mac Dinh Chi (Da Kao bölgesi), Hai Trieu ve Chu Manh Trinh (Ben Nghe bölgesi), Le Thanh Ton, Phan Boi Chau ve Phan Chu Trinh (Ben Thanh bölgesi), Ham Nghi (Nguyen Thai Binh bölgesi), Tran Hung Dao (Pham Ngu Lao, Nguyen Cu) Trinh, Cau Ong Lanh, Cau Kho bölgeleri), Co Bac (Cau Ong Lanh bölgesi), Vo Van Kiet (Co Giang bölgesi).

Giao Thong Gazetesi muhabirlerine göre, kaldırım geçiş ücreti toplama uygulamasının pilot olarak uygulandığı bazı yollar halk tarafından olumlu karşılandı. Masalar ve sandalyeler düzenli ve tertipli bir şekilde yerleştirilmiş. Araçlar da yaya yolunu işgal etmeden, belirlenen çizgilere park ediliyor.

Ancak bazı kesimlerde insanların araçlarını düzensiz bir şekilde yerleştirdiği, motosiklet yoluna veya yaya yoluna taştığı da görülüyor.

Giao Thong Gazetesi muhabiri Bay Thach Cua (62 yaşında, Nha Be bölgesinde yaşıyor), 30 yıldan uzun süredir Ham Nghi Caddesi'nin (Ho Chi Minh Şehri, 1. Bölge) kaldırımında satış yaptığını söyledi. Mal satmak için kaldırıma girdiği için, şehir çalışanlarını gergin bir şekilde izlemekten veya yetkililer her kontrole geldiğinde arabasını iterek kaçmaktan kaçınamıyordu. Bay Cua'nın şimdiye kadar 20'den fazla dolap arabası ve yaklaşık 200 sandalyesi el konuldu.

"Devletin kaldırımında geçimimi sağlamak kurallara aykırı, bu yüzden kabul etmek zorundayım. Sorun şu ki sermayem yok ve bu kadar ucuza satmazsam ne yapacağımı bilmiyorum. Şimdi kaldırım devlet tarafından kiralanıyor, ben de 2 milyon kiraya kayıt oldum ve aylık 200.000 VND ödüyorum. İyi ki artık kaçıp gitmek veya aracımın haciz edilmesinden endişe etmek zorunda değilim," dedi Bay Cua.

Com Tam Voi restoranının (Tran Hung Dao caddesi, Nguyen Cu Trinh semti) müdürü Bayan Thuy Nguyen, bu restoranın 900.000 VND/ay karşılığında 9 metrelik kaldırım kiraladığını ve ödemenin nakit olarak yapılmadığını belirtti. Kayıt işlemiyle ilgili olarak Bayan Nguyen, bunu hızlı ve kolay olarak değerlendirdi.

"Mahkeme, kaldırım kullanımı için kayıt talimatları gönderdi ve insanların takip edebileceği bir QR kodu var. Bağlantıda, kaldırımın bir bölümünü geçici olarak kullanmak için kayıt olma, geçici kaldırım kaydı hakkında bilgi arama, ücretli park yerleri için planlanan yerler, kaldırım dijital haritası gibi ayrıntılı talimatlar yer alacak. Kayıt tamamlandıktan sonra, mahalle bir onay e-postası ve ücreti ödemek için bir bağlantı gönderecek. 3, 6, 9 ve 12 aylık paketler halinde kullanıldığında kaldırım kiralama ücretleri peşin ödenir. Genel olarak, bu işlem çok kolay, hızlı ve rahattır," dedi Bayan Nguyen.

Bayan Nguyen, kaldırım kirası için ekstra ücret ödemek zorunda olsalar da, dükkan sahiplerinin daha fazla müşteri çekmek için dükkanlarının önünde daha fazla ürün sergileyebileceklerini de sözlerine ekledi. Ayrıca, dükkanlar daha fazla alana sahip olacak ve ihtiyaç duyan müşteriler için dışarıda masalar bulunacak.

Kira bedelleri açısından, 1. Bölge, 5 bölgedeki ortalama arsa fiyatına göre uygulanacaktır; şehir merkezindeki fiyatlar, banliyölerden daha yüksek olacaktır. Otopark faaliyetleri için en düşük seviye 50.000 VND, en yüksek seviye ise metrekare başına 350.000 VND'dir. Diğer faaliyetler için ise metrekare başına 20.000 - 100.000 VND arasında bir fiyat uygulanacaktır.

Bayan Thuy Hanh (Tran Hung Dao Caddesi, Nguyen Cu Trinh Mahallesi'nde bir esnaf), metrekare başına 100.000 VND kira bedelinin oldukça yüksek olduğunu söyledi. Kiralanan kaldırım alanına yalnızca 1-2 küçük masa veya içecek satmak için bir raf sığabileceğini ve bunun da bu kaynaktan elde edilen geliri artırmayacağını belirtti. Bu nedenle, metrekare başına yaklaşık 50-60.000 VND'lik bir fiyatın makul olacağını düşünüyor.

Kiralanacak kaldırımın en az 3 metre genişliğinde olması gerektiği, bunun 1,5 metresinin yayalara ayrılması gerektiği, trafik kazalarını önlemek için kaldırımın yola taşmaması gerektiği biliniyor.

Ancak Hai Trieu Caddesi'nde yaya yolu oldukça dardır. Burası her gün çok sayıda turistin gidip geldiği bir caddedir.

Birçok uluslararası turist, klimalı odalarda oturmak yerine kaldırımda oturmayı tercih ediyor. Fotoğraf, Ben Nghe Bölgesi'ndeki Le Thanh Ton Caddesi'nde çekildi. Burası aynı zamanda kaldırım kullanım ücreti toplama uygulamasının başlatıldığı güzergah.

1. Bölge Halk Komitesi'ne göre, bu mahalle, 9 Mayıs'tan 30 Eylül'e kadar 11 sokağı kapsayan kaldırımın bir kısmının pilot uygulamasını yapacak. Daha sonra mahalle, pilot uygulamayı değerlendirerek bir sonraki adımları uygulayacak.

1. Bölge ayrıca Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Departmanı'nın rehberliğine göre ticari hizmetlerin düzenlenmesi, mal alım satımı ve ücretli araç park etme için uygun olan yol ve kaldırımların listesini incelemeye ve tamamlamaya devam edecektir.

Kayıtlara göre, kaldırım ücretlerinin alınmadığı birçok yolda kaldırım ihlali oldukça yaygın. Birçok yol motosikletlerle dolu ve yayaları yolda yürümeye zorluyor.

Ho Chi Minh Şehri'ndeki bazı ilçelerin kentsel yönetim ofislerinden alınan bilgiler, birçok birimin şu anda geçiş ücreti tahsilatı yapacak kayıtlı güzergahların listesini Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Bakanlığı'na gönderdiğini ve uygulama talimatlarını beklediğini göstermektedir. Geçiş ücreti tahsilatının 2024'ün üçüncü çeyreğinde uygulamaya konulması beklenmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-tra-phi-thue-via-he-nguoi-dan-thoat-canh-nom-nop-chay-tron-nhan-vien-do-thi-192240510141910493.htm